Mercedes-Benz 15/75: acquista auto d'epoca

Storia e contesto della Mercedes-Benz 15/75

Introdotta negli anni '20, la Mercedes-Benz 15/75 appartiene ad una fase di transizione post-prima guerra mondiale dell’industria automobilistica tedesca, caratterizzata da innovazioni meccaniche e da una crescente attenzione verso il comfort. La sigla '15/75' identifica la potenza fiscale (15 PS) e la potenza effettiva (75 PS), secondo la convenzione dell’epoca. La WS 10 fu progettata come vettura di fascia alta, destinata ad una clientela esigente alla ricerca di affidabilità e raffinatezza tecnica.

Evoluzione del modello

La 15/75, nota anche come WS 10 (Wagen Serie 10), sostituiva i modelli Mercedes di cilindrata più bassa prodotti negli anni precedenti e anticipava lo sviluppo degli ammiragliati Mercedes degli anni '30. Nel corso della sua produzione, il WS 10 non ebbe un successore diretto, rappresentando una tipologia di berlina di alta classe transitoria tra gli stili classici e quelli più moderni adottati dalla Casa di Stoccarda nel decennio successivo.

Peculiarità e dati sulle Mercedes-Benz 15/75

Il cuore della 15/75 è il potente motore 6 cilindri, progettato per equilibrio e durata. Meccanica innovativa per l’epoca, con freni sulle quattro ruote e una visione ingegneristica orientata alla sicurezza — standard per un marchio come Mercedes-Benz già nel periodo interbellico. Oggi, ogni WS 10 presente sul mercato rappresenta il 100% sia dell’offerta che della domanda rispetto agli altri modelli Mercedes-Benz della stessa serie e codice produttore.

Dati tecnici Mercedes-Benz 15/75

Serie speciali e versioni limitate

Non risultano edizioni speciali ufficiali o versioni a tiratura limitata della Mercedes-Benz 15/75 WS 10. Tuttavia, alcune varianti di carrozzeria venivano realizzate su richiesta diretta dei clienti da carrozzieri specializzati tedeschi, confermando così la natura esclusiva e artigianale dell'esemplare.

Punti deboli e criticità tipiche

Non sono documentate criticità specifiche per questo modello nei dati disponibili. Tuttavia, considerando le tecniche costruttive dell'epoca, si consiglia di verificare sempre le condizioni di telaio e sistema freni e la presenza di eventuali ricambi originali, spesso non facilmente reperibili dopo quasi un secolo dalla produzione.

Motore, trasmissione e comportamento su strada

Il propulsore sei cilindri della 15/75 garantisce una spinta vigorosa e costante, in linea con le esigenze dei lussuosi anni '20. La trasmissione manuale conferisce un coinvolgimento di guida diretto, perfettamente allineato ai canoni dell’epoca. La tenuta di strada è rassicurante grazie al telaio a longheroni e alle sospensioni a balestra, ideali per affrontare sia strade urbane che percorsi extraurbani dell’epoca. Il modello più rappresentativo è la stessa Mercedes-Benz 15/75 WS 10, in quanto unica versione censita.

Interni, comfort ed elementi di design

Gli interni della 15/75 riflettono lo stile aristocratico del tempo, con largo uso di materiali pregiati come pelle, legno e metallo lucido. Il cruscotto si distingue per forme rotonde e comandi semplificati, tipici del design tedesco anni ’20. Diverse carrozzerie personalizzate erano allestite su richiesta da atelier specializzati, spesso con colori sobri e dettagli cromati. Accessori come ruota di scorta esterna, fari supplementari e bagagliere rinforzavano l’aspetto esclusivo del veicolo.

Altri dettagli e curiosità

Le Mercedes-Benz 15/75 furono spesso utilizzate da professionisti e personalità pubbliche, a causa della loro affidabilità e status. Oggi, esistendo numerosi esemplari restaurati secondo gli standard storici, la 15/75 si presta ottimamente ad eventi di rievocazione e concorsi d'eleganza degli anni '20.

Sintesi sulla Mercedes-Benz 15/75 WS 10

La Mercedes-Benz 15/75 rappresenta uno dei vertici ingegneristici della produzione tedesca tra le due guerre. Rara su strada, connotata da caratteristiche tecniche avanzate per l’epoca e da una costruzione estremamente robusta, la WS 10 si distingue come auto d’epoca per collezionisti esigenti e conoscitori della storia dell’automobile.