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Lamborghini R 230: Acquista auto d’epoca
Il Lamborghini R 230 rappresenta un capitolo peculiare nella storia del marchio emiliano: un trattore che racconta le radici storiche della casa automobilistica prima della transizione al mondo delle supercar di lusso. Questo modello, raro e ricercato, dimostra l’expertise tecnica Lamborghini già nei suoi primi prodotti.
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1967 | Lamborghini R 230 DT
Owned by Ferruccio Lamborghini - Original & Unrestored
1967 | Lamborghini R 230 DT
Rare - Original Condition - Fully Functioning
1969 | Lamborghini R 230 DT
Lamborghini - 1 R / 230 - 1969
1966 | Lamborghini R 230 DT
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Storia e contesto del Lamborghini R 230
Il Lamborghini R 230 nasce nei primi anni Settanta, in un’epoca in cui Ferruccio Lamborghini era già un nome noto nel settore agricolo. Prima di essere associato a bolidi sportivi, il brand fondava la propria reputazione sulla robustezza e affidabilità dei trattori destinati ai professionisti della terra. L’R 230 rappresenta la sintesi della filosofia Lamborghini per l’agricoltura: potenza, versatilità e un’attenzione particolare ai dettagli tecnici.
Evoluzione del modello R 230
Il R 230 segue la tradizione dei primi trattori Lamborghini, posizionandosi come naturale evoluzione delle precedenti serie R. Questo modello, progettato per lavori impegnativi, anticipa alcune soluzioni tecniche che si ritroveranno anche nelle gamme successive, prima del progressivo abbandono della produzione agricola da parte del brand, a favore del settore automobilistico di lusso. Il R 230 racchiude quindi una fase cruciale di transizione per Lamborghini.
Caratteristiche distintive del Lamborghini R 230
Rispetto alla produzione coeva, il Lamborghini R 230 si distingue per la robustezza strutturale del telaio, il motore affidabile e la capacità di sopportare intensi ritmi di lavoro nei campi. Dettagli come la presenza di soluzioni ergonomiche essenziali e la facilità di manutenzione rappresentano tuttora punti di forza riconosciuti dagli appassionati di trattori storici.
Dati tecnici del Lamborghini R 230
Versioni e edizioni speciali
Non risultano versioni limitate o allestimenti speciali del Lamborghini R 230. La produzione rimase focalizzata su configurazioni standard robuste e funzionali, coerenti con le necessità del mercato agricolo di quegli anni.
Motore, trasmissione e comportamento su strada/campo
Il Lamborghini R 230 è stato progettato per affrontare lavorazioni pesanti, con un motore diesel che assicura coppia e resistenza nel tempo. La trasmissione manuale permette un controllo preciso, fondamentale per le attività agricole che richiedono variazioni di velocità in base all’implemento montato. L’assetto solido migliora la sicurezza e la stabilità anche su terreni irregolari. Il R 230 è il riferimento assoluto della gamma agricola Lamborghini per il periodo; non sono documentate versioni parallele con caratteristiche tecniche differenti nella stessa serie storica.
Design, comfort e dotazioni
Il design del Lamborghini R 230 è puramente funzionale: linee tese, parafanghi avvolgenti, posto guida rialzato per un’ottima visibilità. Spicca la livrea chiara tipica delle prime produzioni Lamborghini. Gli interni sono essenziali – come da prassi per i trattori dell’epoca – e privilegiano la facilità d’uso. Non sono previsti allestimenti di lusso o optional particolari, in perfetta coerenza con l’approccio pratico dei mezzi agricoli storici.
Altre curiosità e dettagli sul R 230
Il Lamborghini R 230 rappresenta una vera testimonianza dell’ingegno italiano dell’epoca e costituisce un oggetto di culto per gli appassionati di meccanica d’epoca. La difficoltà nel reperimento di esemplari originali aggiunge valore e interesse alla conservazione di questo trattore.
Riepilogo e panoramica sul Lamborghini R 230
Il Lamborghini R 230 è un simbolo della storia industriale italiana e uno dei pochissimi esempi che tengono insieme due mondi: quello della meccanica agricola e quello della futura eccellenza nella produzione di auto sportive. Su Classic Trader l’R 230 copre il 100% dell’offerta e della domanda Lamborghini d’epoca, a conferma del suo ruolo unico nelle collezioni e tra gli appassionati.