BMW 309 d'epoca in vendita

Scattante e simbolo dell'avanguardia tedesca, la BMW 309 rappresenta ancora oggi una delle autovetture più accattivanti per i collezionisti di auto d'epoca.

BMW 309: gli esordi di un modello da sogno

A rendere unico il modello BMW 309 è sicuramente il suo design: grazie alle sue forme flessuose ed estremamente raffinate, questa vettura si presentò sin da subito come un vero simbolo di un possibile cambio di rotta del mercato automobilistico. Il motivo è presto svelato: realizzata nel 1934 e prodotta solo fino al 1936, la BMW 309 era più grande e accogliente delle altre vetture di fascia media già realizzate dalle case automobilistiche concorrenti e per questo permetteva al guidatore e ai suoi passeggeri di godere anche dei tragitti più lunghi. Vero cuore pulsante della BMW 309 era un motore a quattro cilindri, ereditato dal vecchio modello 3/20 e dalla cilindrata pari a 845 cm³. Dal canto suo, la distribuzione era a valvole in testa, suddivise in modo da essere due per cilindro. L'alimentazione era poi affidata ad un carburatore monocorpo firmato da Solex e perfettamente in grado di fornire la quantità di carburante necessaria a sostenere una potenza pari a 22 CV e a 3500 giri al minuto. Merita una menzione a parte la trasmissione, che avveniva attraverso una frizione monodisco a secco. A gestire le diverse operazioni di accelerazione e frenata era il cambio manuale a quattro marce, con la terza e la quarta marcia sincronizzate. Leggendo questa descrizione non è difficile capire per quale motivo questo modello venne tanto apprezzato: quello che oggi sembra un veicolo antiquato rappresentava una pura avanguardia e, considerato il prezzo accessibile, un vero investimento per molte famiglie desiderose di acquistare la loro prima vettura a motore.

Il successo inarrestabile di BMW 309

Oltre ai motivi già elencati, ci sono anche altre caratteristiche che hanno spinto un numero sempre maggiore di acquirenti a scegliere proprio questo modello. Nei pochi anni di produzione, la BMW 309 riuscì ad affermarsi grazie alla sua stabilità e alla sua ottima tenuta di strada, specie nei rettilinei. La velocità massima di 80 Km/h non era nulla di eccezionale per l'epoca ma l'abitacolo accogliente e i sedili in pelle accuratamente rifiniti rendevano BMW 309 adatta alle trasferte di famiglie e piccoli gruppi. La BMW 309 non viene ricordata con particolare affetto dai collezionisti di veicoli d'epoca più scettici a causa del suo corpo vettura eccessivamente grande: vero è che BMW 309 ricorda più un piccolo autobus che un'auto privata ma questo si rivelò in realtà un vantaggio, se si considera che spostarsi in auto era un privilegio e che all'epoca si tendeva ad ottimizzare i costi per il carburante.