Audi 50: Acquisto Oldtimer

Storia e origini dell'Audi 50

L'Audi 50 nasce nel 1974, progettata in tempi record di appena 21 mesi per inserirsi nel vivace segmento delle supermini europee, dominato da Fiat 127 e Renault 5. Presentata al Salone di Parigi e prodotta presso lo stabilimento NSU di Neckarsulm, la 50 fu il primo vero tentativo tedesco di competere in questa nuova categoria. Il progetto prevedeva una carrozzeria compatta a tre porte e tecnologie moderne per l'epoca, tra cui trazione anteriore e sospensioni posteriori con ruote interconnesse. Dal punto di vista commerciale, però, la 50 pagò il prezzo della concorrenza interna della Golf e, in seguito, del debutto della VW Polo, sua sorella praticamente gemella prodotta nello stesso stabilimento.

Evoluzione e storia della gamma

La gamma Audi 50 si compone di due principali versioni: LS (50 CV) e GL (60 CV), entrambe spinte da motori 1.1 litri. Questa potenza era superiore persino a quella della Golf base del tempo. Tuttavia, la forte concorrenza interna e l'impostazione strategica di Audi - sempre più orientata verso la fascia medio-alta - portarono alla fine della produzione dopo soli quattro anni e circa 180.000 esemplari realizzati. Solo nel 1999, con l’arrivo dell’Audi A2, la Casa tornerà a produrre un modello di segmento B.

Caratteristiche distintive e statistiche

L’Audi 50 è apprezzata dagli appassionati soprattutto per leggerezza (658-685 kg), maneggevolezza e design sobrio tipicamente anni ’70. Il motore si rivela elastico e affidabile fino a 5.500 rpm, mentre la linea corta e la carreggiata garantiscono una guida precisa anche per chi ama lo stile "go-kart". Negli allestimenti sportivi, il telaio poteva essere ulteriormente abbassato di 40 mm. Risaltano dettagli estetici come colori esclusivi (Marinogelb, Miamiblau) e accessori come sedili sportivi, pedaliera in alluminio e cruscotto rifinito in cromo.

Dati tecnici dell'Audi 50

Versioni speciali e modelli da collezione

Non sono note serie a tiratura veramente limitata dell’Audi 50, ma gli esemplari dotati di rari colori d’epoca o mantenuti in condizioni totalmente originali vengono particolarmente ricercati nella scena. Alcuni modelli sono stati personalizzati con assetti sportivi, impianti di scarico in acciaio inox o dettagli estetici specifici, ma il valore storico rimane più elevato per le versioni in configurazione da fabbrica.

Motore, trasmissione e comportamento stradale

L’Audi 50 offre una guida vivace e precisa, favorita dal peso contenuto e dal passo corto. Il motore 1.1 litri garantisce una risposta pronta, con allungo fino a 5.500 giri/min e velocità di punta decisamente adeguate per l’epoca. Le versioni sportive modificate riescono ad esprimere prestazioni ben superiori, soprattutto dopo interventi su assetto e scarico. Lo sterzo, diretto e comunicativo, e la taratura delle sospensioni fanno della 50 un’auto adatta sia al traffico cittadino che a gite fuoriporta. Tra i modelli più interessanti si segnalano la LS (50 CV, 142 km/h) e la GL (60 CV, 152 km/h), spesso allestite con accessori sportivi o in configurazione completamente originale. La GL, in particolare, supera la base della Golf in potenza.

Design, interni e dotazioni estetiche

L’aspetto dell’Audi 50 è il risultato del lavoro di Claus Luthe: proporzioni corte, linea pulita, interni funzionali e dettagli cromati nelle versioni top. I colori più tipici comprendono tonalità anni Settanta come Marinogelb e Miamiblau. Gli interni potevano essere arricchiti con sedili sportivi, pedaliera in alluminio, volante in pelle e strumentazione rotonda con cornici in cromo. Alcuni esemplari presentano accessori d’epoca come coprisedili specifici e tendine parasole, mentre la carrozzeria spesso è rimasta non restaurata, elemento che aggiunge valore tra gli appassionati.

Altri dettagli rilevanti

La disponibilità di ricambi originali resta buona grazie alla parentela meccanica con la prima VW Polo. Su molte 50 è possibile trovare ancora l’impianto elettrico e la selleria originali. L’omologazione per veicoli storici (H) permette la piena circolazione come oldtimer in molte regioni italiane.

Sintesi finale

L’Audi 50, prodotta fra il 1974 e il 1978, si fa notare per unicità progettuale e impronta distintiva nel panorama delle piccole auto storiche tedesche. Rara, apprezzata soprattutto nelle configurazioni originali e da chi cerca una guida coinvolgente e autentica: oggi è un riferimento per chi desidera un classico degli anni Settanta con personalità.