Alfa Romeo G1 d'epoca in vendita

La Alfa Romeo G1 fu un'autovettura di fascia alta, progettata per conto del costruttore italiano Alfa Romeo nei due anni compresi tra il 1921 e il 1922. Il disegnatore fu Giuseppe Merosi.

Alfa Romeo G1 - Il contesto e la storia

Alla base della realizzazione dell'Alfa Romeo G1 si trova uno sfondo burrascoso e controverso. La nascita del progetto, infatti, avvenne durante una serie di disordini legali per il già citato Giuseppe Merosi, uno tra i maggiori progettisti italiani di automobili dell'epoca. Un fattore particolarmente svantaggioso per la Alfa Romeo G1 si trovò nei dettami imposti dal fisco italiano, aggressivo nei confronti dei possessori di auto dalla grossa cilindrata, essendo presa quest'ultima come criterio principale per il calcolo delle tasse di possesso. Ancora, la fascia di lusso risultava snobbata a causa del prezzo dei carburanti. Si decise comunque di avviare la produzione, con il chiaro intento di contrastare il potere della lussuosa casa inglese Rolls-Royce. La Alfa Romeo G1 fu concepita quindi per il settore di lusso: la responsabilità del modello, per l'appunto, sarebbe stata quella di rimpiazzare le famose 24 HP e 40-60HP. Si raggiunse così la costruzione della più grande (in termini di dimensioni) Alfa Romeo mai realizzata fino ad allora. Gli esemplari furono 52 in totale, assemblati a Milano, presso lo Stabilimento del Portello. È bene ricordare che una variante della Alfa Romeo G1, denominata G2, fu disegnata ma mai realizzata, per via della mancanza di acquirenti. Stesso motivo per cui, dei 52 esemplari prodotti, 50 furono esportati al di fuori dell'Europa.

Alfa Romeo G1 - La meccanica

Il motore della Alfa Romeo G1 fu un sei cilindri, ognuno dei quali risultava allineato agli altri secondo una disposizione in linea. La cilindrata complessiva fu di 6.567 cm³, con una potenza massima di 65 cavalli a 1.750 giri per minuto. Successivamente il volume venne ridimensionato fino a 6.330 cm³, ma la potenza aumentò di cinque cavalli, fino a raggiungere un massimo di 70 cavalli. La velocità massima fu di circa 120 chilometri orari. La lunghezza sfiorò i quattro metri e mezzo, accompagnata da una larghezza di poco meno di un metro e mezzo e un passo di 3.400 millimetri esatti. La massa fu di 1.500 chilogrammi, senza contare il peso del conducente e degli eventuali passeggeri.

Alfa Romeo G1 - L'estetica

Oggi apprezzata come auto d'epoca, custodita in Nuova Zelanda come unico esemplare ancora esistente, il primo impatto con la Alfa Romeo G1 non poté che evidenziare i cerchi in lega dello stesso colore della carrozzeria. I fari frontali erano tondi e pronunciati, con una calandra vasta e un abitacolo stretto e arretrato.