Lagonda LG 45 auto d'epoca in vendita

Storia della Lagonda LG 45

La Lagonda LG 45 nasce nel 1936 grazie al rinnovamento aziendale operato da Alan Good e alla guida tecnica di W.O. Bentley dopo la vittoria a Le Mans del 1935. Lagonda, fondata da Wilbur Gunn a Staines, era già nota per modelli potenti e sportivi. L’introduzione della LG 45 segna un nuovo capitolo: vettura di lusso con meccanica raffinata, look all’avanguardia e prestazioni di spicco. La produzione continuò fino al 1939, interrotta dallo scoppio della Seconda Guerra Mondiale. Molti esemplari vennero riconvertiti per impieghi militari, e la sopravvivenza di pochissime auto originali contribuisce oggi al loro alto valore storico e collezionistico.

Evoluzione della Serie LG 45

La LG 45 si sviluppa come evoluzione della M45, beneficiando delle esperienze raccolte alla 24 Ore di Le Mans. Precede la straordinaria V12, ma mantiene come opzione il robusto 6 cilindri Meadows, rivisto da Bentley per migliorarne prestazioni e affidabilità. Nel 1936 venne presentata la variante sportiva Rapide—soltanto 25 esemplari prodotti—oltre alle versioni Sports Tourer, Drop Head Coupé e Limousine. Dopo la LG 45, la produzione Lagonda si orientò su motorizzazioni più complesse e lussuose, ma la LG 45 resta il simbolo della sintesi tra eleganza e tecnica del marchio inglese pre-Aston Martin.

Caratteristiche salienti della Lagonda LG 45

La LG 45 unisce una costruzione telaistica robusta, linee filanti e una meccanica ispirata alle competizioni. La lunga cofanatura e i parafanghi pronunciati lasciano intravedere la potenza del 6 cilindri in linea da 4,5 litri, accreditato di circa 140 CV e oltre 160 km/h di velocità massima. Il cambio manuale a quattro rapporti, spesso con sincronizzatore sulle marce superiori, è un punto di forza del modello. L’interno si distingue per lusso e cura artigianale, con strumentazione precisa e sellerie di alta qualità. Versioni come la Rapide, costruita in soli 25 esemplari, contano su modifiche tecniche e stilistiche che ne fanno un oggetto ambito tra gli intenditori.

Dati tecnici della Lagonda LG 45

Edizioni speciali e modelli da collezione

La LG 45 Rapide spicca tra le versioni più esclusive: solo 25 realizzate, con motore ad alta compressione e carrozzeria firmata Frank Feeley. Esistono poi speciali Drophead Coupé e rare personalizzazioni su telaio LG 45 con specifiche Le Mans, spesso documentate da archivi Lagonda o registri FIVA. Gli esemplari originali e non modificati sono oggi i più apprezzati negli ambienti collezionistici internazionali.

Motore, trasmissione e comportamento dinamico

La LG 45 è propulsa dal sei cilindri Meadows, ottimizzato da Bentley per rendere l’auto più pronta e affidabile. Il cambio manuale a quattro marce, con sincronizzatori sulle marce superiori, facilita la guida rispetto alla concorrenza del tempo. La risposta dell’auto è immediata, la velocità massima supera i 160 km/h e la tenuta di strada si rivela superiore grazie allo schema telaistico robusto. Il sound caratteristico dei doppi scarichi cromati rafforza il piacere di guida. • LG 45 Sports Tourer: mix di prestazioni e linea elegante, perfetto per eventi storici. • LG 45 Rapide: la più esclusiva, 25 esemplari, meccanica a compressione elevata. • Drop Head Coupé: cabriolet raffinata, ideale per lunghe percorrenze nel comfort.

Design interno, comfort ed estetica

Frank Feeley firma un’estetica fuori dal tempo: cofano lungo, parafanghi voluminosi e linea filante, tipica delle auto sportive britanniche prebelliche. Le carrozzerie sono spesso customizzate dai celebri Vanden Plas e Abbott, con finiture cromate, dettagli artigianali e cromature sugli scarichi. Gli interni vantano tappezzerie pregiate e strumentazione analogica di precisione. Accessori come bagagliere dedicate, ruote a raggi verniciate o cromate e coperture per la capote arricchivano l’equipaggiamento. I materiali utilizzati erano i migliori disponibili all’epoca, sottolineando la vocazione di lusso della LG 45.

Altri dettagli e curiosità sulla LG 45

Molti esemplari vennero documentati con foto delle restaurazioni, archivi Lagonda e certificazioni FIVA. La LG 45, spesso protagonista di raduni, sfilate e rievocazioni storiche, è famosa per la capacità di affrontare anche tragitti lunghi con comfort superiore. Il valore di mercato oscilla tra svariate centinaia di migliaia e oltre un milione di euro, a seconda dell’originalità.

In sintesi

La Lagonda LG 45 è un concentrato di ingegneria classica, lusso artigianale e storia sportiva britannica. Progettata per chi desiderava un’auto veloce, affidabile e riconoscibile, oggi è un oggetto di culto per appassionati e collezionisti che cercano l’autenticità dei grandi marchi prebellici. L’esclusività delle versioni Rapide e Drop Head Coupé, unita alla rarità dei modelli originali, la rendono una scelta di prim’ordine tra le auto d’epoca inglesi degli anni ’30.