Lagonda Rapier – Acquista una vettura d’epoca

Storia e genesi della Lagonda Rapier

La Lagonda Rapier nasce in uno dei momenti più complessi per il costruttore britannico. Nel 1933 Lagonda, alle prese con un mercato stagnante, decide di proporre una vettura compatta e raffinata che potesse unire innovazione tecnica, eleganza stilistica e piacere di guida. Il prototipo è presentato all’Olympia Motor Exhibition del 1933 e dal 1934 la Rapier entra ufficialmente in produzione. Il progetto è opera di due figure chiave: Thomas "Tim" Ashcroft, responsabile del rivoluzionario motore a quattro cilindri bialbero, e Charles King, autore della linea della vettura. Nonostante la buona accoglienza e il successo relativo, la Rapier rimane in produzione solo fino al 1935 a causa delle difficoltà finanziarie di Lagonda. La produzione prosegue con numeri ancora più ridotti grazie alla neonata Rapier Cars Ltd, che ne realizza pochissimi esemplari fino al 1938.

Evoluzione della serie Rapier

La Lagonda Rapier non ha un vero predecessore diretto nella gamma Lagonda, distinguendosi come innovazione di rottura rispetto alle grandi e lussuose tourer precedenti. Dopo la breve parentesi produttiva in Lagonda, la continuità della serie viene affidata a Rapier Cars Ltd di Hammersmith, Londra, che da metà 1936 porta avanti la costruzione artigianale del modello. In totale si contano pochissimi esemplari costruiti sia sotto Lagonda sia sotto la nuova società, il che accresce il valore storico di ogni unità sopravvissuta. Succeduta da nessun'altra vettura omonima, la Rapier resta un episodio unico nella storia del marchio.

Particolarità e quote di offerta e domanda della Lagonda Rapier

La Rapier si distingue per alcune soluzioni tecniche di rilievo per l’epoca: distribuzione bialbero DOHC su un motore a quattro cilindri, cambio pre-selettore ENV a quattro marce, solido telaio e impianto frenante Girling da 13 pollici. La carrozzeria, spesso artigianale, e la rarità degli esemplari - soprattutto nella versione Ranalah Tourer - la rendono un pezzo di storia sulle ruote.

Dati tecnici della Lagonda Rapier

Versioni speciali e rare della Rapier

Fra gli esemplari più esclusivi spicca la Ranalah Tourer, di cui sono stati costruiti solo 46 pezzi prima dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale. La produzione della Rapier sotto la gestione Rapier Cars Ltd avvenne anch’essa in numeri molto limitati, privilegiando la lavorazione artigianale e soluzioni estetiche su misura.

Motore, guida e comportamento stradale

La Rapier si caratterizza per la vivacità del quattro cilindri bialbero, capace di raggiungere circa 45 cavalli abbinati a un cambio ENV che consente cambi di marcia rapidi e precisi rispetto ad altri veicoli contemporanei. Il telaio rigido e leggero, insieme ai freni da 13 pollici, offre un comportamento sicuro, mentre la distribuzione dei pesi è ottimizzata dalla compattezza del propulsore. Queste caratteristiche rendono la Rapier adatta sia per utilizzo turistico sia per manifestazioni sportive storiche. I modelli più rilevanti sono la Rapier Ranalah Tourer per rarità e soluzioni tecniche, oltre agli esemplari originali Lagonda e quelli prodotti successivamente da Rapier Cars Ltd.

Estetica, comfort e dettagli di design

La Rapier abbina linee filanti e proporzioni compatte con una carrozzeria in acciaio imbullonato dal disegno curato, opera di Charles King. Gli interni, sebbene spartani rispetto alle Lagonda maggiori, offrono un’eleganza essenziale grazie a materiali tipici degli anni Trenta e strumentazione specifica. I numerosi dettagli artigianali - come le finiture personalizzate nei modelli Ranalah - e la possibilità di configurare gli accessori in fase di acquisto la rendono un mezzo unico sotto ogni profilo.

Altri aspetti della Lagonda Rapier

La presenza di una trasmissione pre-selector a quattro rapporti era fra le più avanzate per la categoria al tempo. L'estrema limitatezza della produzione, unita alla peculiarità tecnica rispetto alla concorrenza dello stesso periodo, ha preservato il valore storico delle Rapier superstiti.

Sintesi sulla Lagonda Rapier

La Lagonda Rapier rappresenta l’essenza della ricerca tecnica e dello stile britannico dei primi anni Trenta, distinguendosi sia per raffinatezza meccanica che per l’esclusività dettata dai bassi numeri produttivi. Un'auto per appassionati di meccanica sofisticata e storia dell’automobilismo.