Peugeot 607 – Acheter une voiture de collection

Histoire et contexte de la Peugeot 607

La Peugeot 607 a été lancée en septembre 1999 afin de remplacer la 605 dans le segment des grandes routières. Positionnée comme modèle phare de la gamme Peugeot, la 607 symbolisait l’ambition de la marque de rivaliser avec les trios allemands en matière de finition, d’innovation et de raffinement. Tout au long de sa carrière jusqu’en 2010, la 607 a affirmé le savoir-faire de Peugeot pour concevoir une routière alliant confort, équipement complet et design sobre, typique du début des années 2000. Sa production a cessé en juin 2010, marquant ainsi la fin d'une ère pour l'offre haut de gamme de la marque frappée du lion.

Historique des modèles de la gamme 607

La Peugeot 607 succède directement à la 605 et repose sur une évolution de la même plateforme, mais avec des lignes nettement modernisées et une dotation technologique étoffée. Durant sa carrière, la 607 reçoit plusieurs évolutions, dont un restylage en 2004 apportant des retouches esthétiques et de nouveaux équipements. Sa gamme de motorisations essences et diesels, toujours en phase avec le marché européen, reflète les évolutions réglementaires et les avancées techniques du moment. La 607 ne connaît pas de successeur direct à ce jour, Peugeot ayant choisi de recentrer sa stratégie haut de gamme avec la 508 quelques années plus tard.

Points forts et caractéristiques remarquables de la Peugeot 607

La 607 visait clairement un public amateur de confort, de silence à bord et de prestations haut de gamme. Elle se distingue principalement par ses sièges enveloppants, son habitacle spacieux, son isolation phonique poussée et sa dotation généreuse en équipements électroniques (climatisation automatique, régulateur de vitesse, systèmes audio de qualité, sièges électriques selon les versions). Côté sécurité, l’ESP, les multiples airbags ou encore le dispositif de freinage étaient de série sur la plupart des finitions. Elle est aujourd’hui une perle rare pour ceux qui recherchent une grande routière française encore abordable.

Données techniques

Séries spéciales et versions collectors

La 607 n’a pas connu de série ultra-limitée mais certaines finitions comme la 607 Pack, la 607 Féline ou Executive, ainsi que des versions équipées en haut de gamme (toit ouvrant, cuir intégral, GPS couleur) peuvent être considérées comme recherchées auprès des connaisseurs pour leur niveau d’équipement et leur rareté.

Entretien et fiabilité de la Peugeot 607

Malgré sa sophistication technique, la 607 réclame un entretien suivi, notamment sur les éléments liés à l’électronique embarquée et à l’hydraulique (suspension pilotée sur certains modèles). Les moteurs HDi sont réputés robustes s’ils sont bien entretenus, tout comme les boites automatiques, à condition de faire les vidanges préconisées par Peugeot. Les pièces spécifiques à certains équipements haut de gamme peuvent être coûteuses ou difficiles à trouver, signe de la rareté croissante des références en circulation.

Moteurs, conduite et comportement routier

La 607 offre une expérience de conduite axée sur la douceur et la stabilité, parfaitement adaptée aux longs trajets. Le châssis privilégie le confort sans nuire à la tenue de route, typique des grandes berlines françaises. Les versions V6, en essence comme en HDi, proposent une puissance honorable et un agrément appréciable, bien que la vocation première du modèle reste la sérénité et la discrétion plus que la sportivité. Parmi les moteurs, le V6 essence 3.0 et le V6 HDi 2.7 sont les plus recherchés pour leur équilibre entre performances et agrément. Les modèles dotés d’une transmission automatique et d’une finition haut de gamme sont particulièrement appréciés pour les trajets autoroutiers ou les utilisations quotidiennes exigeantes.

Intérieur, confort et design extérieur

La signature esthétique de la 607 se manifeste dans ses lignes épurées, sa calandre discrète et ses optiques avant effilées. L’intérieur marie élégance sobre et matériaux de qualité, avec une attention portée à l’ergonomie et au confort (bois, cuir, inserts aluminium). Les options telles que le cuir intégral, le système audio JBL, la navigation embarquée ou le toit ouvrant renforcent le statut haut de gamme. La 607 est restée fidèle au style classique français, sans ostentation, et propose aussi une gamme de teintes extérieures typiques de l’époque (gris Hades, bleu de Chine, noir Onyx).

Autres aspects notables

Peugeot a proposé quelques options rares comme l’aide au stationnement avant, les stores pare-soleil électriques à l’arrière ou les sièges massants sur certaines séries. L’adoption rapide de normes antipollution Euro entre 2000 et 2009 a impacté la disponibilité de certains blocs moteurs, ce qui explique la diversité technique du parc encore roulant.

En résumé

La Peugeot 607 illustre la vision française de la grande berline statutaire, avec ses qualités de confort, ses équipements soignés et un rapport prestation/prix unique. Son positionnement sur le marché de la collection reste confidentiel, mais elle s’impose déjà comme un choix pertinent pour qui souhaite un modèle élégant, complet et relativement rare. Son attractivité tient autant à la nostalgie des années 2000 qu’aux innovations techniques qu’elle embarquait à son lancement.