Nissan Silvia voitures anciennes à vendre

Histoire et évolution de la Nissan Silvia

La Nissan Silvia fait son apparition dans le paysage automobile japonais en 1964, d'abord sous le nom CSP311 et produite en très petite série. Au fil des décennies, la Silvia évolue pour devenir un modèle phare des coupés à propulsion, adapté aux différentes tendances sportives et aux besoins des marchés internationaux. À partir des années 1970, la Silvia s’impose comme une base incontournable pour les amateurs de drift et de performance, notamment grâce à sa conception légère, sa caisse compacte et ses mécaniques fiables. Le nom Silvia est remplacé pour l’export par 200SX et 240SX, ce qui contribue à sa notoriété mondiale, tout en conservant les spécificités techniques et esthétiques de la lignée d’origine.

Les différentes générations de Silvia

Chaque génération de la Nissan Silvia se distingue par une évolution technique marquée. Après le premier modèle CSP311, la Silvia intègre la gamme S10 au début des années 1970, puis poursuit avec la S110 et surtout la S12, qui devient emblématique pour sa popularité et ses versions turbo. Par la suite, les générations S13, S14 et S15 renforcent la réputation de la Silvia dans le monde du sport automobile amateur, chaque version bénéficiant d’innovations sur la motorisation, la suspension et l’aérodynamisme, jusqu’à la fin de la production en 2002. En France, la Silvia est souvent identifiée via ses homologues rebadgés comme 200SX/240SX, mais le châssis S est logiquement associé à la Silvia authentique.

Particularités et statistiques de la Nissan Silvia

La Silvia se démarque par un châssis à propulsion très apprécié dans le milieu du sport automobile amateur, mais aussi par une possibilité d’adaptations mécaniques aisée. Les modèles S12 et S15 offrent des caractéristiques distinctes : la S12 représente 75 % des annonces sur le marché, tandis que la S15 en représente 25 %. Du côté de la demande, la S12 concentre l’intégralité des recherches parmi les Silvia référencées, traduisant une faveur nette pour ce modèle, sans équivalent pour la S15 à l'heure actuelle.

Données techniques de la Nissan Silvia

Éditions spéciales et modèles de collection

Certaines finitions des Silvia se distinguent, comme les versions Turbo, XE ou Grand Prix, particulièrement recherchées pour leur rareté ou leurs équipements spécifiques : selleries sport, peintures exclusives, séries limitées liées à des compétitions ou des marchés particuliers. Ces modèles bénéficient souvent d’une côte d’amour supérieure auprès des amateurs d’originalité et d’authenticité.

Moteur, transmission et comportement routier

La Nissan Silvia est appréciée pour son équilibre naturel, offert par la configuration FR (moteur avant, propulsion arrière), qui favorise une répartition des masses optimale et des sensations de conduite directes. La version S12, notamment en moteur turbo, offre des performances dynamiques appréciées sur route comme sur piste, tandis que les S15 se distinguent par des évolutions techniques visant à optimiser le comportement routier et le ressenti au volant. - S12 Turbo : 1,8L ou 2,0L turbo, connu pour sa réactivité et la facilité de préparation.

• S15 : moteur SR20DET 2,0L turbo, boîte 6 rapports, apprécié des amateurs de drift moderne.

Intérieur, confort et design extérieur

La Silvia marque les esprits avec ses lignes acérées pour les générations S12 et S15, soulignant une inspiration issue à la fois du design japonais des années 1980 et d’une recherche constante d’aérodynamisme. Les intérieurs varient du sobre au sportif, selon équipements : baquets, tissus techniques, instrumentation orientée conducteur. Les teintes spéciales, jantes alliage spécifiques, finitions sportives renforcent l’attrait visuel des modèles conservés ou restaurés. Certaines Silvia disposent de packs accessoires tels que ailerons, phares escamotables, ou inserts décoratifs réservés à certains millésimes.

Résumé

La Nissan Silvia reste une référence pour les amateurs de coupés sportifs d'inspiration japonaise, dont la popularité de la S12 sur le marché français s’explique par la disponibilité de pièces, le potentiel de personnalisation et la communauté passionnée autour de ce modèle. Un choix réputé pour la conduite plaisir et la préparation, que ce soit sur la route ou sur circuit.