Mercedes-Benz SLS AMG voitures classiques à vendre

Histoire du Mercedes-Benz SLS AMG

Le Mercedes-Benz SLS AMG, lancé en 2009, a marqué l'entrée d'AMG en tant que constructeur complet, signant son premier véhicule développé de A à Z. Pensé comme successeur du SLR McLaren et héritier spirituel du mythique 300 SL Gullwing, il se distingue par des portes papillon spectaculaires et un long capot abritant le moteur V8 atmosphérique M159. La production, limitée, s'effectuait en grande partie à la main, avec un soin du détail typiquement allemand et une approche technologique avancée pour l’époque.

Historique des modèles SLS AMG

Le SLS AMG remplace le SLR McLaren dans la gamme Mercedes-Benz et poursuit la lignée des GT sportives de la marque. D'abord lancé en coupé (code C197), il s’est décliné dès 2011 en roadster (R197) à toit souple électrique. En 2012, le SLS AMG GT rehausse la puissance et améliore le châssis. 2013 marque l’apogée avec la Black Series, plus radicale et allégée, puis la Final Edition en guise d’ultime célébration avant l’arrêt du modèle fin 2013.

Points forts du Mercedes-Benz SLS AMG

Le SLS AMG se distingue par ses portes papillon électriques, son architecture aluminium légère, son cockpit reculé et son moteur V8 6,2 litres atmosphérique de 571 ch pour la plupart des versions standards. Version GT, Black Series, matériaux carbone et systèmes audio Bang & Olufsen marquent la gamme. Le modèle a été le premier « pur-sang » AMG, reconnaissable à ses détails exclusifs AMG, ses finitions luxueuses et ses performances de très haut niveau. Les modèles C197 (coupé) représentent plus de 60% de l’offre sur le marché, et près de 72% des recherches se portent sur cette version, ce qui témoigne d'un intérêt prononcé pour la variante à portes papillon.

Données techniques du SLS AMG

Séries limitées et éditions spéciales

Le SLS AMG Black Series (2013) incarne la version la plus extrême avec son V8 porté à 631 ch, son allègement par pièces carbone, ses freins céramique et ses équipements racing. La GT Final Edition (2014, 350 unités) combine des éléments stylistiques exclusifs et une finition haut de gamme. Le roadster, plus rare, et les multiples configurations Designo ajoutent de l’exclusivité à chaque véhicule.

Entretien, fiabilité et points d'attention

Un SLS AMG demande un carnet d’entretien impeccable dans le réseau Mercedes-Benz, toute trace de service/mises à jour et la présence de tous les accessoires d’origine. La philosophie « One man, one engine » (un moteur monté à la main, signé par l’ingénieur) valorise la traçabilité mécanique. Privilégier les modèles ayant connu un entretien soigné et des interventions réalisées avec des pièces d’origine AMG.

Moteur, transmission et comportement routier

Le SLS AMG offre une expérience mécanique pure, sans aide à la conduite invasive. Le V8 M159 affiche un couple de 650 Nm et rugit jusqu’à 7200 tr/min avec une bande-son typique AMG. Transmissions DCT 7 rapports à double embrayage et propulsion arrière, comportement incisif et châssis rigide : la voiture privilégie la communication conducteur/machine avec une réactivité immédiate. Un freinage carbone-céramique (option ou de série sur Black Series) assure des décélérations extrêmes, l’amortissement adaptatif GT/Black Series affine la stabilité à haute vitesse. - SLS AMG Coupé (C197): 563–571 ch, jusqu’à 315 km/h

• SLS AMG GT/GT Roadster : 591 ch, comportement affiné, rare en roadster
• SLS AMG Black Series: 631 ch, compétition, éléments carbone, 0-100 km/h en 3,7 s
• SLS AMG Roadster (R197): expérience cheveux au vent, châssis renforcé

Design, intérieur et options exclusives

Le design du SLS AMG, signé Gorden Wagener, réinterprète la silhouette du 300 SL avec capot interminable, portes papillon et calandre panoramique. Les versions roadster disposent d’une capote électrique et d’un profil arrière remodelé. À l’intérieur, finitions cuir Nappa, Alcantara ou Designo, inserts aluminium ou carbone, sièges sport chauffants ou Recaro (Black Series), multiples teintes spéciales (Porcelaine, Sable, Anthracite) et options comme le pack carbone, l’audio Bang & Olufsen 1000 W ou le système COMAND Online. Au volant, le SLS priorise la position de conduite et la qualité matérielle, avec volant AMG, instruments analogiques, et accessoires personnalisables selon les versions.

Autres aspects remarquables

Certains SLS offrent l’option AIRSCARF (chauffage de nuque sur roadster), système Keyless-Go, toit Alcantara, ouvertures de garage intégrées et systèmes de sécurité avancés (ABS, ESP, détection d’angle mort). L’ensemble des systèmes de connectivité et d’aide à la conduite varie selon les modèles et packs choisis.

Résumé sur le Mercedes-Benz SLS AMG

Le Mercedes-Benz SLS AMG représente la dernière génération de supercars AMG à moteur atmosphérique, proposée en coupé portes papillon ou roadster, et dérivée en éditions spéciales ultra-performantes. Mecaniquement exigeant et réservé aux connaisseurs, son homogénéité technique, son entretien suivi et la richesse de ses configurations exclusives en font une voiture essentielle pour l’amateur de GT allemandes à la recherche d’authenticité et de frissons mécaniques.