Mercedes-Benz NG Véhicules anciens à vendre

Histoire et évolution de la Mercedes-Benz NG

La série Mercedes-Benz NG (« Neue Generation »), produite de 1973 à 1988 par Daimler-Benz, a profondément marqué le secteur des poids lourds moyen et lourd. NG se distingue par une conception entièrement revue, offrant une cabine modernisée, des moteurs plus efficaces et une modularité poussée selon les besoins professionnels de l’époque. Remplaçant les modèles LP, la NG a permis à Mercedes de renforcer sa position sur le marché européen et international, notamment grâce à son adaptation et à une fiabilité supérieure. En Amérique du Nord, la cabine NG fut également exploitée sous la désignation LP, mais avec des motorisations spécifiques adaptées au marché local.

Évolution des modèles NG

La gamme NG de Mercedes-Benz succède à la famille LP et couvre trois grands cycles de production, identifiés par leurs codes : NG 73 (première série, introduite dès 1973), NG 85 (facelift en 1985, nouvelle face avant et évolution technique) et NG 80 (série d’évolution intermédiaire). Après 1988, Mercedes remplace la série NG par la série SK, introduisant de nouvelles avancées techniques et stylistiques.

Particularités et chiffres de la série NG

La modularité exceptionnelle de la cabine, le grand choix de motorisations (y compris moteurs six cylindres AM 353, OM 355, OM 422) et la robustesse du châssis sont les points forts de la NG. La cabine a aussi permis diverses adaptations (bennes, tracteurs routiers, porteurs) au sein de la gamme. Les NG sont appréciés pour leur simplicité mécanique et leur facilité d’entretien, ce qui a favorisé leur longévité.

Données techniques principales de la Mercedes-Benz NG

Modèles spéciaux et éditions limitées

Certaines variantes NG, notamment les modèles pour l’exportation ou ceux adaptés aux marchés spéciaux (par exemple châssis 6x6 tout-terrain ou camions de lutte contre l’incendie), sont particulièrement recherchées. En dehors des éditions limitées, les configurations rares de la 2e série NG 85, équipées des blocs V8 OM 422, attirent l’attention grâce à leur puissance et leur sonorité typique.

Moteur, transmission et comportement routier

Grâce à leur architecture robuste, les NG se prêtent à une utilisation intensive, notamment dans les travaux publics, le transport routier international et les applications spécialisées. Les moteurs Mercedes OM ont la réputation d’un couple élevé, d’une fiabilité éprouvée et d’une maintenance aisée. Les boîtes de vitesses manuelles proposées, souvent à crabots, permettent une gestion optimale de la puissance sur terrain accidenté. Les freins pneumatiques, l’efficacité du système de suspension et la modularité du châssis font des NG des camions faciles à adapter aux besoins spécifiques. - NG 85 : Très recherché pour ses motorisations modernes, sa cabine avancée et ses châssis renforcés

• NG 73 : Premier de la série, apprécié pour sa simplicité technique
• NG 80 : Intermédiaire, moins courant sur le marché mais intéressant pour les connaisseurs

Intérieur, confort et design extérieur

Le design de la NG marque une rupture avec les lignes des années 1960 : cabine plus carrée, meilleurs pare-brise, accès facilité à l’intérieur, instrumentations modernisées. Selon version, la NG a pu recevoir des équipements rares : cabine couchette surélevée, matériaux spécifiques pour l’habitacle (confort ou robustesse), variantes de peinture personnalisées pour des usages municipaux ou d’entreprise. L’équipement d’origine pouvait inclure radiocom, systèmes de préchauffage, suspensions renforcées ou accessoires pour usage intensif.

Autres informations pertinentes

La modularité de la gamme NG a permis des versions très spécialisées : bennes, camions-grues, tracteurs routiers, châssis pour transport exceptionnel ou même porte-engins militaires. Cela explique la grande diversité d’unités encore en circulation aujourd’hui sur le marché des poids lourds anciens.

Résumé

La Mercedes-Benz NG incarne l’évolution des camions Mercedes dans la seconde moitié du XXᵉ siècle, réunissant robustesse, modularité et technologies avancées pour l’époque. La popularité des variantes NG 85 et NG 73 s’explique par leur fiabilité et l’offre importante encore disponible, faisant de cette série une référence dans le monde des camions anciens.