Mercedes-Benz CLK voitures anciennes à acheter

Histoire et genèse du Mercedes-Benz CLK

Le Mercedes-Benz CLK, lancé en 1997, s’est dès le départ positionné entre la Classe C et la Classe E, avec une ligne dédiée au loisir automobile et au plaisir de conduite à ciel ouvert ou en coupé élégant. Première présentation au Salon de Genève en 1993 sous forme de concept, le modèle final incarne l’esprit du constructeur de Stuttgart, mariant style dynamique et confort quotidien. Derrière l’allure empruntée à la Classe E se cachent des bases techniques issues de la Classe C. La première génération (série 208) est produite de 1997 à 2002, suivie de la série 209 de 2002 à 2009. L’assemblage s’effectuait à Brême (coupé) ou chez Karmann à Osnabrück (cabriolet).

Historique des modèles

La première génération (série 208) du CLK reprise le châssis de la Classe C W202, tandis que la seconde (série 209) repose sur la plateforme de la Classe C W203. Les versions sont toujours clairement différenciées : C208 et C209 pour les coupés, A208 et A209 pour les cabriolets. Le nom CLK n’est pas officiellement décodé par Mercedes — il proviendrait de 'Coupé', 'Luxus' (luxe) et 'Kurz' (court) ou de 'Coupé', 'Leicht' (léger) et 'Kurz' (court). Ses concurrents naturels étaient les BMW Série 3/6 coupé et cabriolet ainsi que l’Audi A4/A5 Cabriolet. Les lignes proposées étaient fréquemment 'Avantgarde' (sportive), 'Elegance' (luxueuse) et diverses variantes Designo.

Particularités et statistiques du Mercedes-Benz CLK

Le Mercedes-Benz CLK a la rare particularité d’offrir quatre vraies places dans un format 2+2, coupé ou cabriolet, avec une gamme de moteurs allant du quatre cylindres essence à la V8 AMG. L’AMG DTM Edition ou Black Series sont emblématiques pour leur puissance extrême et leur tirage limité. Les équipements haut de gamme étaient particulièrement avancés pour leur époque : ABS, ESP, capote électrique (cabriolet), audio BOSE ou Harman-Kardon, chauffage de sièges, régulateur de vitesse et nombreuses options Designo pour l’intérieur et la couleur de carrosserie. La sécurité reste une priorité avec airbags frontaux, latéraux, windowbags, et dispositifs ISOFIX.

Données techniques du Mercedes-Benz CLK

Éditions spéciales et modèles collectors

Parmi les éditions spéciales, le CLK 55 AMG, le très exclusif CLK DTM AMG (100 exemplaires coupé/cabrio) avec 582 ch et design de course, ou le CLK 63 AMG Black Series (700 voitures) occupent une place à part, de même que les déclinaisons 'Final Edition' ou Designo by Giorgio Armani, éditée à 100 unités. Les versions AMG intègrent des composants de châssis et carrosserie spécifiques (carbone, freins renforcés, jantes 18 à 20 pouces) et sont particulièrement recherchées pour leur niveau de performances.

Faiblesses et points à surveiller

Les points faibles du CLK concernent l’apparition de corrosion, notamment au niveau de la poignée du coffre et des passages de roue, ainsi que des soucis d’électronique embarquée. L’usure du mécanisme de capote sur les cabriolets peut également survenir, de même que certains capteurs du réseau multiplexé. La boite manuelle de première génération se révèle perfectible. Néanmoins, les moteurs et trains roulants affichent souvent une endurance remarquable, avec de nombreux exemplaires dépassant les 200 000 km.

Moteurs, transmission et comportement routier

Le Mercedes-Benz CLK offre un panel de motorisations allant de 136 à plus de 582 ch, des sensations feutrées des V6 au tempérament explosif des V8 AMG. Les versions performantes comme le 55 AMG (5,5L, 347 ch) abattent le 0 à 100 km/h en 5,4 s. Les DTM et Black Series descendent à moins de 4 secondes, avec une vitesse de pointe pouvant atteindre 300 km/h (bridée à 250 km/h sur la plupart des modèles). Les boites automatiques Mercedes offrent douceur de fonctionnement et fiabilité, tandis que les boites manuelles restent anecdotiques dans l’offre. Le châssis équilibré et les équipements électroniques (ESP, ASR) garantissent une excellente tenue de route, même sur les modèles très puissants. - CLK 200 Kompressor : économique, accessible.

• CLK 320 : V6 souple, polyvalent.
• CLK 55 AMG : V8, performances haut de gamme.
• CLK DTM AMG : modèle ultra-exclusif, esprit compétition.
• CLK 63 AMG Black Series : série limitée, châssis radicalisé pour circuit.

Intérieur, confort et design

Le design signé Mercedes affiche une ligne élancée, une calandre à lamelles classiques et — pour le cabriolet — la particularité d’arborer l’étoile Mercedes dressée sur le capot. L’intérieur est personnalisable à l’envi via les finitions Avantgarde, Elegance ou Designo. Les boiseries, cuirs individuels, combinaisons de couleurs Designo (dont Designo by Armani) et systèmes audio haut de gamme (BOSE, Harman Kardon) soulignent le standing. Les options de confort incluent sièges électriques à mémoire, chauffage, régulateur de vitesse, et un double vitrage sur certains modèles pour un meilleur confort acoustique. Le cabriolet se démarque avec sa capote en toile électrohydraulique disponible en différentes teintes, se repliant en 25 secondes.

Autres spécificités à signaler

Le CLK Cabriolet de la série A209 est le dernier de la marque à conserver l’étoile Mercedes érigée sur le capot. De nombreuses options d’individualisation étaient disponibles, y compris coloris Designo, packs sport, ou finitions Grand Luxe. Les versions AMG bénéficient de trains roulants adaptés, et l’ancrage des sièges enfants ISOFIX sur les places arrière est déjà disponible dès les premiers modèles du 21ᵉ siècle.

Résumé du Mercedes-Benz CLK

Le Mercedes-Benz CLK conjugue la sportivité raffinée, la polyvalence au quotidien et une haute valeur technique. Son offre riche, allant du coupé quatre places confortable aux séries limitées à vocation sportive et à la mécanique exceptionnelle, en fait une référence durable du segment premium. Il séduit par son équilibre entre plaisir de conduite, technologies de sécurité de pointe et capacités de personnalisation rarement égalées dans ce segment.