Mercedes-Benz 230 : voitures anciennes à vendre

Histoire de la Mercedes-Benz 230 W143

Lancée au milieu des années 1930, la Mercedes-Benz 230 (W143) a succédé aux modèles Typ 200 de la marque, marquant la transition vers des motorisations plus puissantes et une gamme orientée vers le haut de marché. Elle fut produite entre 1936 et 1939, et visait non seulement le marché allemand, mais aussi l’export, notamment les États-Unis. Par sa conception conservatrice mais évoluée, le modèle W143 reflète la tradition Mercedes de qualité, tout en offrant une réponse à la concurrence des berlines de la classe moyenne supérieure de l’époque. Les nombreux exemplaires exportés soulignent l’importance internationale du modèle.

Évolution de la série Mercedes-Benz 230

Le W143 prend le relais du Typ Stuttgart et du type 200, s’appuyant sur leur héritage technique tout en améliorant confort, puissance et modularité de carrosserie. Les successeurs continueront sur la voie des 6 cylindres et du positionnement haut de gamme, tandis que la série 230 fera régulièrement son retour dans la gamme Mercedes (voir W110, W114, W123 ou encore W124). Le W143 se distinguait par sa disponibilité en version longue (3050 mm d’empattement) et courte (notamment pour le rare Sport Roadster), démontrant la capacité de Mercedes à adapter son offre à des besoins variés, de la limousine de représentation au cabriolet sportif.

Points marquants et statistiques

La Mercedes 230 W143 se distingue par sa carrosserie multiple – limousine, cabriolet dans plusieurs versions (A, B, C) et le rare Sport Roadster – son 6 cylindres robuste, son habitacle raffiné mêlant cuir et bois précieux, et son confort au roulage d’époque. Grâce à plus de 20 000 unités produites, elle demeure, juste après le Typ 170, la plus diffusée des Mercedes avant 1945. Parmi ses spécificités : châssis long ou court, équipement électrique et nombreuses possibilités de personnalisation à l’usine.

Données techniques

Séries spéciales et modèles rares

Le Sport Roadster, construit à seulement 38 exemplaires, est la version la plus rare et recherchée de la Mercedes 230 W143. Chaque toit souple y était encore fabriqué sur demande selon les spécifications originales. Les cabriolets A, B et C se distinguaient également par leur niveau de luxe, la finition et, selon la demande, une plus large ouverture vers la personnalisation intérieure et extérieure (cuir, palissandre, couleurs usine).

Moteur, transmission et comportement routier

La Mercedes-Benz 230 W143 offre une excellente douceur de fonctionnement grâce à son 6 cylindres souple et sa boîte de vitesses manuelle fiable. Le châssis long et la suspension indépendante procurent un confort supérieur pour la catégorie et l’époque, permettant aussi une conduite sereine aussi bien en ville qu’en balade. Les conducteurs apprécient la solidité mécanique et la fiabilité de ses organes quand l’entretien est régulier et conforme aux prescriptions d’origine. - Limousine : idéale pour le confort longue distance grâce à l’empattement long.

• Cabriolet B : version intermédiaire mêlant élégance ouverte et praticité.
• Sport Roadster : rareté absolue, conception à empattement court, recherché pour les rallyes historiques.

Design, habitacle et équipements

Le style classique de la 230 W143 allie lignes tendues, lame chromée et proportions équilibrées. À l’intérieur, on trouve des sièges en cuir, souvent en version d’origine ou restaurés selon la palette officielle Mercedes-Benz de l’époque, des boiseries massives type indisch palissandre et des finitions luxueuses. Les cabriolets sont dotés de capotes fabriquées sur mesure selon les plans d’origine. Parmi les options d’époque : toit ouvrant à glissière, accessoires chromés, documentation complète et jeux de clés d’origine. La couleur extérieure lors des restaurations est souvent conforme aux nuances historiques du constructeur.

Autres particularités

La grande valeur patrimoniale de la Mercedes 230 W143 se manifeste également dans la documentation souvent préservée : certificats d’époque, carnets d’entretien, notices, factures et cartes grises originales. Nombre d’exemplaires sont restaurés dans une quête d’authenticité, soit avec des pièces d’époque, soit avec des reproductions fidèles. Lors de rassemblements classiques et de sorties à thème, cette berline sécurise toujours sa place par sa prestance et l’étendue des variantes proposées.

Résumé

La Mercedes-Benz 230 W143 offre une synthèse de savoir-faire technique, de raffinement et de polyvalence typique du constructeur dans les années 1930. Très diffusée avant-guerre, elle se démarque par son confort, son choix de variantes de carrosserie et la qualité des matériaux. Les statistiques du marché confirment son intérêt et sa présence parmi les “230” proposées. Un modèle apprécié tant pour ses qualités d’ingénierie que pour sa valeur documentaire dans tout événement ou collection d’automobiles historiques.