Maserati GranSport : voitures classiques à acheter

Histoire et genèse du Maserati GranSport

Présenté dans le courant de la décennie 2000, le Maserati GranSport reprend l’architecture du 4200 GT, lui-même évolution directe du 3200 GT. En progressant vers le GranSport, Maserati propose une version affinée de son coupé « grand tourisme » : moteur 4,2 L V8 d’origine Ferrari, design signé par Giorgetto Giugiaro, et un châssis optimisé. Ce modèle marque la stratégie de renaissance du constructeur de Modène après une longue période d’incertitude, en ciblant un public sensible au prestige latin et à la sophistication mécanique. Vendue internationalement, la GranSport concrétise la réputation mondiale de Maserati à travers une sportivité maîtrisée et l’art italien du raffinement.

Évolution de la gamme GranSport

Le GranSport s’impose comme la déclinaison sportive du coupé Maserati 4200 GT (série M138), reconnaissable à son pack carrosserie spécifique et son set-up orienté dynamique. Il remplace le 3200 GT et précède l’avènement du GranTurismo en 2007. La gamme s’enrichit de séries spéciales (Final Edition, MC Victory), qui valorisent savoir-faire et rareté au sein de la famille Maserati. L’équipement s’améliore progressivement avec l’arrivée du Skyhook (suspension pilotée) ou du Cambiocorsa (boîte séquentielle robotisée).

Points forts du Maserati GranSport

Son moteur V8 Ferrari 4.2 L (400 ch) procure une signature sonore unique et des montées en régime rageuses. La transmission Cambiocorsa robotisée, très pointue à l’époque, accentue le tempérament sportif du GranSport. L’intérieur se distingue par le cuir, des détails en aluminium, une horloge analogique Maserati et des sièges baquet adaptés à une conduite dynamique. Parmi les options marquantes : système audio Auditorium 200, navigation, Xenon, Skyhook, régulateur de vitesse, park assist, et finitions spécifiques (ex. Grigio Nuvolari, jantes 19 pouces Trofeo-Gransport). Les modèles MC Victory (180 ex.) se singularisent par leur exclusivité.

Données techniques du Maserati GranSport

Éditions spéciales et séries limitées

Parmi les modèles à part, la Maserati GranSport MC Victory se démarque par sa production restreinte à 180 exemplaires et ses attributs inspirés de la compétition Maserati MC12. Certaines versions Final Edition ou « Gransport Paket » bénéficient d’options et de finitions exclusives (couleurs, matériaux inédits, accessoires spécifiques).

Entretien et aspects à surveiller

L’entretien du GranSport exige rigueur et suivi du carnet Maserati : révisions régulières, remplacement de la courroie accessoire, contrôles du système Cambiocorsa. Le changement de la couronne d’embrayage est récurrent. Comme souvent sur les Maserati de cette époque, les plastiques intérieurs peuvent devenir collants à cause des solvants, nécessitant un décapage ou remplacement des commandes (problème généralisé aux Maserati années 2000). Un historique complet, avec factures et documentation, est un vrai plus.

Moteur, transmission et comportement routier

Le GranSport est propulsé par un V8 4,2 L Ferrari délivrant 400 ch, combiné à une boîte automatique robotisée Cambiocorsa pouvant offrir des passages de rapports en moins de 0,15 seconde. La propulsion, soutenue par un différentiel autobloquant, autorise des accélérations franches (0-100 km/h : env. 4,9 s) et une vitesse de pointe dépassant 285 km/h. Le châssis affiné, l’assiette abaissée et la suspension Skyhook assurent équilibre et dynamisme en conduite sportive. La direction précise et la sonorité aiguë du moteur rendent chaque trajet immersif. Parmi les déclinaisons à noter: la MC Victory pour son rapport direct avec la compétition, la « Final Edition » pour le prestige de fin de production, et toutes versions Coupé en finition Gransport équipée du pack Skyhook.

Design extérieur, intérieur et équipements spéciaux

La carrosserie signée Italdesign (Giugiaro) s’habille de teintes exclusives comme le Grigio Nuvolari. Les inserts alu, les sièges sport à surpiqûres contrastantes, le volant cuir, ou la fameuse montre analogique dans la console ajoutent caractère et sophistication. Des accessoires tels qu’un échappement sport Supersprint, kit carrosserie, ou systèmes sonores premium pouvaient être commandés en option. À bord, confort et sportivité cohabitent sous une atmosphère typiquement italienne.

Autres informations pertinentes

Le GranSport était disponible sur de nombreux marchés européens et en export, avec documentation complète (manuel, carnet d’entretien). Les variantes droites/gauche et la disponibilité en version Coupé ou Spyder élargissent encore les choix possibles pour l’amateur averti.

Résumé du Maserati GranSport

Le Maserati GranSport, fort de son V8 Ferrari, de sa ligne sculptée et de ses éditions limitées, occupe une place unique chez les GT italiennes « youngtimer ». À la croisée de la performance pure et du raffinement latin, il s’adresse à une clientèle passionnée attentive à l’authenticité mécanique et au prestige du badge Maserati. L’entretien sérieux, les séries rares et l’ensemble des équipements en font une référence pour qui recherche une expérience de conduite exclusive.