Maserati 3500 GTI Oldtimer à vendre

Histoire et origine de la Maserati 3500 GTI

La Maserati 3500 GTI fait son apparition au début des années 1960 pour prendre la relève du 3500 GT, pionnier des modèles tourisme de la marque de Modène. Il s’agit de l’une des premières Maserati produites en série à grande échelle, symbole du renouveau de Maserati après ses succès en compétition. C’est aussi le premier modèle Maserati à bénéficier d’une injection mécanique Lucas, étape importante dans l’histoire de la motorisation italienne, qui lui apporte puissance et modernité. L’élégant coupé, réalisé principalement par Touring (coupé) et Vignale (spyder), illustre la capacité de Maserati à fusionner sportivité, confort et innovation technologique tout en s’adressant à une clientèle internationale exigeante.

Développement et évolution de la série 3500

Issu du 3500 GT lancé en 1957, le 3500 GTI arrive en 1961 avec des évolutions majeures : moteur à injection mécanique Lucas, boîte ZF à 5 rapports, freins à disques sur les quatre roues, double réservoir d’essence sur certains modèles. La version Cabriolet (Spyder) est confiée à Vignale, sous la plume de Giovanni Michelotti, et se distingue notamment par sa carrosserie, encore plus exclusive. La série 3500 GTI se distingue non seulement par l'évolution mécanique mais aussi par ses raffinements esthétiques et de confort, jusqu’à sa succession par la Sebring et la Mistral dans la gamme Maserati.

Particularités et points forts du Maserati 3500 GTI

La 3500 GTI bénéficie d’une réputation de modèle abouti techniquement : six cylindres 3,5 litres à injection Lucas délivrant environ 235 ch et autorisant des pointes à plus de 235 km/h, châssis soigné, freins à disque, roues à rayons Borrani de qualité, et boîte ZF à 5 rapports sur les derniers exemplaires. Finitions réalisées à la main, sellerie en cuir Connolly, instrumentation italienne (Jaeger), et plusieurs équipements haut de gamme comme la climatisation ou les vitres électriques sur certaines versions. Certains modèles affichent « Matching Numbers » moteur-châssis, facteur très recherché. Grâce à sa rareté et ses prestations, ce modèle représente 100 % de l’offre Maserati 3500 GTI, et capte également 100 % des recherches dans cette famille sur Classic Trader, indiquant une exclusivité singulière sur ce segment.

Données techniques du Maserati 3500 GTI (AM101)

Séries spéciales et éditions limitées

La production du 3500 GTI compte quelques variantes rares : les Spyders (décapotables) carrossées par Vignale avec signature Michelotti, quelques exemplaires dotés de climatisation ou d’options atypiques (vernis spéciaux, accessoires d’époque, roues Borrani chromées). Les modèles de première série (carburateurs Weber) ou de transition (mix injection-carburateur) sont très recherchés pour leur caractère technique spécifique.

Points faibles et entretien du Maserati 3500 GTI

Comme de nombreux modèles exclusifs des années 1960, le 3500 GTI requiert une grande rigueur en matière d’entretien : attention portée au système d’injection Lucas (entretien spécialisé recommandé, pièces parfois rares), contrôle régulier de la corrosion châssis et carrosserie (notamment sur modèle non restauré), suivi des disques de frein (pièces spécifiques), vérification des boiseries et cuirs intérieurs. Les restaurations de haut niveau, avec documentation Maserati Classiche, sont très appréciées sur le marché pour garantir la fiabilité et la valeur du véhicule.

Moteur, conduite et comportement routier

L’expérience de conduite du 3500 GTI impressionne par l’onctuosité du six cylindres, sa large plage d’utilisation et son aisance sur longue distance. Grâce à la boîte 5 rapports ZF et aux freins à disques, le comportement routier se montre rassurant, tout en préservant l’esprit Grand Tourisme avec un confort haut de gamme. Les modèles bien restaurés sont réputés fiables et adaptés aux rallies historiques, concours d’élégance et balades sur route. - Maserati 3500 GTI Coupé Touring AM101 : performance et élégance réunies.

• Maserati 3500 GTI Spyder Vignale : exclusivité du cabriolet, design Michelotti et rareté renforcée.
• Versions avec options exceptionnelles (climatisation, teintes rares, accessoires Borrani chromés) très prisées des collectionneurs.

Design, intérieur et variantes esthétiques

La 3500 GTI s’illustre par des lignes fluides, une calandre Maserati caractéristique et des proportions équilibrées. Dessin Touring pour le coupé, Vignale pour le cabriolet : chacun incarne le luxe artisanal italien. Selleries en cuir Connolly, boiseries fines, finitions à la main, instrumentation Jaeger ; les variantes originales présentent des teintes extérieures variées comme Verde Tevere, Amaranto Roma, Blu Metallizzato, ou grigio flemington, avec intérieurs noirs, rouges, blancs ou bruns. Certains modèles disposent d’accessoires rares (climatisation, vitres électriques, ceintures spécifiques, etc.), tandis que les roues à rayons chromés Borrani et les blasons Maserati d’époque ajoutent leur touche d’authenticité.

Autres informations particulières

Beaucoup de 3500 GTI bénéficient de dossiers documentaires complets : mascottes d’usine Maserati, certificats d’origine, expertises Classic Data, photodocumentations des restaurations, factures d’entretien, historique des livraisons internationales (Italie, France, Allemagne, Suisse, États-Unis). Les modèles « Matching Numbers » exhibent également leur « Numero interno » sur les différentes parties, signe distinctif de l’authenticité. Les sélections de véhicules lors de salons, rallies historiques ou concours d’élégance attestent de la reconnaissance de ce modèle par les connaisseurs.

Résumé – Maserati 3500 GTI

La Maserati 3500 GTI incarne le raffinement automobile italien du début des années 1960 dans sa version la plus aboutie : moteur six cylindres à injection Lucas, luxe artisanal, équipements exclusifs, finitions d’exception. Les variantes Touring (coupé) et Vignale (spyder) constituent des sommets de design, recherchés pour leur sophistication technique et leur authenticité, documentées par des dossiers complets et des Matching Numbers. Véritable référence sur le marché des GT historiques, la 3500 GTI demeure prisée pour son style, sa rareté et son agrément de conduite sur route comme en événement classique.