Lagonda 3 Litre voitures anciennes à vendre
Le Lagonda 3 Litre incarne l'apogée de l'ingénierie britannique de l'entre-deux-guerres, célèbre pour sa mécanique raffinée, ses variantes de carrosserie rares et son luxe intemporel. Voiture d'ingénieur, il combine élégance, performance et souci du détail, en séduisant les amateurs d’authenticité.
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1932 | Lagonda 3 Litre
Lagonda 3 Litre Z Chassis

1930 | Lagonda 3 Litre
Rare Saloon, one of Lagonda’s best kept secrets !

1957 | Lagonda 3 Litre MK II
Sehr selten, nur 75 Fahrzeuge hergestellt
Références d'annonces "Lagonda 3 Litre" de Classic Trader
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1955 | Lagonda 3 Litre MK I
1955 Lagonda 3 Litre by Tickford
1933 | Lagonda 3 Litre
24/100 Open Tourer 3 litre Silent Travel - RHD
1933 | Lagonda 3 Litre
7.2 Litre ZMBS Selector Special - RHD
1955 | Lagonda 3 Litre MK I
Requires Recommissioning - Elegant and Advanced 50s Engineering
1956 | Lagonda 3 Litre MK II
Elegant 50s Luxury - Rare - Rewarding Project
1933 | Lagonda 3 Litre
Unique Supercharged - Restored
1934 | Lagonda 3 Litre
1934 Lagonda 3-Litre Tourer
1932 | Lagonda 3 Litre
1932 Lagonda 3-Litre Tourer
1957 | Lagonda 3 Litre MK II
1957 Aston Martin Lagonda 3.0 Series II Saloon
1953 | Lagonda 3 Litre MK I
Stunning Example - Well Looked After
1955 | Lagonda 3 Litre MK I
Rare And Elegant - Recommission Required
1933 | Lagonda 3 Litre
Lagonda M45 Tourer with a T8 Body
Histoire du Lagonda 3 Litre
Fondée en 1906 par l'ingénieur américain Wilbur Gunn, la marque Lagonda s’est rapidement distinguée sur la scène britannique par des véhicules à la fois innovants et luxueux. Le 3 Litre, présenté dans l’immédiat après-guerre, concentre tout le savoir-faire du constructeur : une mécanique avancée pour l’époque, une fiabilité remarquable, et un sens aigu du raffinement. Ce modèle a traversé son époque grâce à la robustesse de sa mécanique et le soin porté à chaque exemplaire, y compris dans les détails comme la visserie et l’artisanat des selleries.
Évolution de la série Lagonda 3 Litre
Le 3 Litre succède à des modèles ayant fait la réputation de Lagonda pour la qualité et l’innovation. Décliné sous plusieurs formes — principalement la Saloon (berline) et l’Open Tourer (décapotable) —, il a existé avec différentes configurations de carrosserie, selon les souhaits des clients exigeants. Aujourd’hui, seuls quelque 58 exemplaires sont officiellement recensés, ce qui rend chaque véhicule d’autant plus unique. Des variantes telles que le MK I et MK II témoignent de l’évolution du modèle, notamment en détails mécaniques et de carrosserie.
Particularités et statistiques du Lagonda 3 Litre
Ce véhicule se distingue par sa construction artisanale, une cabine luxueuse avec sièges en cuir et tableau de bord en bois garni d'instruments Smith. De subtils détails comme les systèmes de vitres manuels spécifiques ou les rideaux à ressort à l'arrière sont typiques. Les restaurations respectent quasi systématiquement l’original, tant la moindre altération peut être relevée par les passionnés du genre. La couleur de carrosserie bicolore et le toit revêtu de Rexine, l’un des premiers tissus déperlants, témoignent d’un souci de qualité rare. La survivance majoritairement intacte de ces modèles en fait un cas d’école en matière de préservation du patrimoine roulant.
Données techniques du Lagonda 3 Litre
Séries spéciales et modèles de collection
Parmi la poignée de véhicules restants, ceux dotés de la carrosserie originale Open Tourer se démarquent comme étant les plus rares et prisés. Les berlines, limitées à environ 75 unités fabriquées, sont tout aussi singulières. La présence de documents comme le Registration Book d’origine ou d’un historique complet augmente encore leur caractère d’exception sur le marché.
Moteur, comportement routier et performances
Le moteur 3 litres de Lagonda, largement considéré comme un chef-d'œuvre d’ingénierie britannique, offre à la fois souplesse et force grâce à une architecture soignée. Accouplé à une transmission assurant des passages de vitesses agréables, il confère au conducteur une expérience raffinée mais dynamique, avec une gestion de la route précise grâce au châssis bien suspendu et freiné par de solides tambours. Les modèles les mieux conservés affichent un comportement routier équilibré, avec suffisamment de couple pour les longues étapes. Les versions Open Tourer se distinguent par leur rareté et leur authenticité absolue. La Saloon, avec moins de 75 unités produites, propose quant à elle une élégance intemporelle alliée à des prestations techniques abouties.
Intérieur, confort, extérieur et design
Le Lagonda 3 Litre offre une présentation intérieure fastueuse, marquée par du cuir patiné et un élégant tableau de bord en bois ponctué d’instruments Smith originaux. Les détails comme le rideau à ressort pour la vitre arrière ou l’élégance bicolore de la carrosserie témoignent d’une recherche du raffinement jusque dans les moindres aspects. Le toit en Rexine, solution innovante pour l’époque, renforce l’exclusivité du modèle. Un soin particulier est accordé à la restauration des accessoires et équipements d’époque — poignées fines, tissus et garnitures authentifiés —, éléments inséparables de l’aura du 3 Litre.
Autres informations pertinentes
La valeur d’un Lagonda 3 Litre peut être considérablement accrue grâce à la présence de documentations complètes et d’un historique de propriété soigneusement conservé. La plupart des exemplaires affichent une restauration soignée, avec une documentation précise des travaux effectués et des modifications très limitées, garantissant une expérience authentique pour les puristes.
Résumé
Le Lagonda 3 Litre occupe une place à part dans l’histoire de l’automobile britannique, alliant un raffinement poussé à une ingénierie exemplaire. Sa rareté, la qualité de sa préservation et son attrait sur le marché actuel en font un modèle durablement recherché par les connaisseurs les plus exigeants.


