Lagonda 3L Drophead Coupé de 1954 par Tickford avec overdrive
Cabriolet trois positions en British Racing Green avec capote en tissu vert, sellerie en cuir magnolia avec „passepoil“ vert. Boîte 4 vitesses à commande au volant avec overdrive à commande électrique.
La voiture a été livrée à Londres en mars 1954. À la mi-1960, alors qu'elle affichait 38 928 miles, un moteur de remplacement a été installé par l'usine.
Le deuxième propriétaire de la voiture fut Harold Radford, un carrossier réputé en Angleterre, qui transformait diverses voitures de sport anglaises en breaks (appelés Shooting Brake).
La voiture faisait partie de la collection Harry Ellard, dispersée après le décès du collectionneur en 1984.
Cette belle et très rare Lagonda a déjà fait l'objet d'une restauration complète, qui comprenait la carrosserie, l'intérieur avec la capote et les éléments chromés.
Sur le plan mécanique également, la Lagonda est dans un état correct. La commande au volant en fait une véritable 6 places et donc une voiture adaptée à la famille.
Au cours de la dernière période de possession, outre de nombreux travaux, le faisceau électrique a été remplacé, la direction ainsi que le train avant ont été révisés et la boîte de vitesses avec overdrive, à commande électrique sur les 3e et 4e rapports, a été installée, rendant la voiture utilisable dans la circulation allemande actuelle. Le système de cric monté dans la voiture a été mis hors service pour des raisons de sécurité (TÜV). Il n'a toutefois pas été démonté et peut être remis en service.
55 Lagonda 3L Drophead Coupé ont été fabriquées, exclusivement en conduite à droite (50 véhicules de la 1re série et 5 véhicules de la 2e série). Sur le plan technique, les véhicules sont pour l'essentiel identiques aux voitures Aston Martin de la même année-modèle.
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Cette description a été traduite automatiquement. Langue originale : allemand.