Lagonda 2 Litre - Acheter une voiture de collection

Histoire et origines de la Lagonda 2 Litre

La Lagonda 2 Litre apparaît dans un contexte d’essor de la marque Lagonda, fondée en 1906 par Wilbur Gunn. Après la Première Guerre mondiale, la marque se réinvente sous la direction de Colin Parbury. Le lancement de la Lagonda 2 Litre en 1927 marque une étape décisive avec l’introduction d’une voiture à moteur quatre cylindres conçue pour rivaliser avec les meilleurs modèles sportifs de l’époque. Cette innovation accompagne l’expansion du sport automobile britannique et assoit Lagonda comme acteur incontournable des voitures haut de gamme. Après un passage entre diverses mains, la firme fusionne avec Aston Martin, faisant perdurer l’héritage technique et stylistique de la 2 Litre dans l’histoire automobile européenne.

Evolution de la gamme Lagonda 2 Litre

La première version de la Lagonda 2 Litre, lancée en 1927, s’appuie sur un moteur plus puissant et des lignes déjà racées. En 1933, la série évolue vers la Crossley 16-80, reconnaissable par son innovant présélecteur de boîte de vitesses. La carrière du modèle s’étend sur quelques années seulement, la demande du marché poussant ensuite Lagonda à proposer des motorisations supérieures avec l’introduction des modèles 2,6 litres et 3 litres, toujours plus puissants. Les variantes de la 2 Litre comprennent différents types de carrosseries — tourer, coupé ou encore versions sport (Speed Model).

Points forts de la Lagonda 2 Litre et données du marché

L’un des attraits majeurs de la Lagonda 2 Litre réside dans sa polyvalence : carrosseries multiples, possibilité de compresseur « supercharged », et une présence remarquée dans les compétitions automobiles. Proposée en plusieurs variantes, la 2 Litre séduit par ses solutions techniques alors de pointe comme le présélecteur de boîte et ses conversions à compresseur permettant d’égaler les performances de modèles plus puissants, comme la 4,5 Litre de Meadow.

Données techniques de la Lagonda 2 Litre

Éditions spéciales et modèles de collection

La Lagonda 2 Litre Speed Model et la 16-80 sont les variantes les plus recherchées, la première pour ses performances améliorées et la seconde pour son présélecteur de boîte unique sur la gamme. Certaines conversions ultérieures avec compresseurs ou moteurs de 2,4 litres suralimentés rehaussent la rareté et le caractère sportif, notamment ceux construits pour la compétition routière.

Faiblesses et points de vigilance

Bien qu’aucune faiblesse structurelle n’ait été spécifiquement documentée ici, l’entretien d’une mécanique d’avant-guerre demande une grande rigueur : distribution, alimentation du compresseur (pour les versions concernées), pièces d’embrayage liées au présélecteur et usure des trains roulants imposent une vérification méticuleuse lors de chaque intervention ou achat.

Mécanique, performances et comportement routier

La Lagonda 2 Litre séduit par un comportement routier affirmé et des performances progressives grâce à son quatre cylindres vivant et, sur certains modèles, le surcroît de puissance offert par le compresseur. Cette configuration rapprochait ses performances de modèles emblématiques tel la Bentley 4½ Litre. En sport automobile et lors d’essais d’époque, la 2 Litre montrait une capacité à tenir la cadence sur les circuits grâce à sa rigidité de châssis et sa légèreté. - Lagonda 2 Litre Speed Model : moteur suralimenté, préparation compétition, présence remarquée dans des magazines spécialisés dès 1930.

• Lagonda 2 Litre 16-80 : innovation technique avec le présélecteur de boîte, renommée acquise en sport auto.

Design intérieur, confort et extérieur

Le design de la Lagonda 2 Litre s’inscrit dans l’élégance britannique des années 20-30. Les intérieurs sont exécutés à la main, proposant cuir de haute qualité, bois précieux sur les tableaux de bord et une instrumentation exhaustive. Les variantes de carrosserie tourer et coupé évoquent le raffinement d’époque, souligné par des ailes enveloppantes et une calandre à lamelles distinctives. Les modèles sportifs bénéficient de pare-brises raccourcis et de sièges baquets, parfois agrémentés d’accessoires personnalisés tels que phares additionnels ou porte-bagages spécifiques.

Autres points d’intérêt

La Lagonda 2 Litre fut à plusieurs reprises un outil de promotion pour la marque, valorisée dans la presse automobile (par ex. "The Autocar" en 1930) et engagée dans diverses compétitions sportives. L’empreinte laissée par ce modèle inspire encore aujourd’hui de nombreux passionnés de l’automobile anglaise d’avant-guerre.

Résumé sur la Lagonda 2 Litre

La Lagonda 2 Litre propose une synthèse rare entre innovation mécanique, souci du détail artisanal et prestige de la compétition d’antan. Unique dans l’offre Lagonda, cette voiture reste la série la plus représentée et recherchée de la marque, tant du point de vue des annonces disponibles que de l’intérêt des amateurs.