Horch voitures anciennes à vendre

Histoire et origine de Horch

La marque Horch a été fondée en 1899 à Cologne par August Horch, ancien directeur de production chez Benz. Après quelques années et plusieurs déménagements, l’entreprise s’établit à Zwickau, en Saxe, où elle devint synonyme de voitures de prestige. Les premières automobiles Horch étaient réputées pour la qualité de leurs moteurs quatre cylindres et le luxe de leur finition, rivalisant déjà à l’époque avec Mercedes. En 1907, Horch présente sa première six cylindres, puis, en 1932, la marque rejoint l’Auto Union aux côtés d’Audi, DKW et Wanderer, pour affronter des concurrents tels que Mercedes-Benz et Maybach avec ses puissants moteurs V12. Après la Seconde Guerre mondiale, le nom Horch subsiste temporairement avec le modèle Sachsenring P 240, avant de disparaître en 1956.

Évolution des gammes Horch

La production Horch commence avec des modèles quatre cylindres (22 et 40 CV), puis évolue vers des moteurs six, huit et même douze cylindres. Dans les années 1920, grâce à l’arrivée de Moritz Straus et Paul Daimler, la gamme est rationalisée autour de modèles disponibles en multiples variantes. C’est ainsi qu’apparaît la célébrissime Horch 8 (3,1 L, 60 CV) et plusieurs dérivés comme la 850 (5 L, 100 CV), la 830 (V8, 3 L puis 3,8 L), la 853 Cabriolet sport, la 930V et la dernière P 240. Horch fut à plusieurs reprises à la pointe de l’innovation technique, notamment avec ses moteurs à distribution en tête et ses châssis personnalisés par des carrossiers réputés. Les modèles 830 BL (plus de 6 000 exemplaires) et la 853A sont emblématiques, la production totale de la série 830 atteignant plus de 9 500 voitures.

Particularités et points forts des Horch anciennes

La réputation des Horch repose sur la robustesse des mécaniques, la qualité des carrosseries—souvent réalisées sur mesure—et l’exceptionnelle finition intérieure (bois nobles, cuirs fins, accessoires d’époque). Les huit-cylindres en ligne et V8 développés sous Paul Daimler et Fritz Fiedler étaient réputés pour leur puissance et leur souplesse d’utilisation. L’exclusivité des modèles Horch se retrouve dans les séries limitées, les cabriolets sportifs (853, 853A, 855 Roadster) et les berlines Pullman. Les équipements d’époque incluaient de grandes innovations : pare-brise panoramique, projecteurs additionnels, direction assistée électrique, et divers accessoires de prestige. La série la plus recherchée reste la 850, qui représente actuellement 51 % de l’offre et plus de 62 % de la demande sur le marché spécialisé, suivie par les modèles 8 et 830.

Données techniques principales

Éditions spéciales et modèles rares

Certaines Horch se distinguent par leur rareté, notamment le Roadster 855 produit à seulement 8 exemplaires, et les cabriolets 853A, régulièrement primés dans les Concours d’Élégance. Plusieurs véhicules ont été carrossés sur-mesure par des maisons externes comme Hornig à Meerane, renforçant l’unicité de chaque exemplaire. Ces modèles étaient fréquemment exposés lors des salons internationaux et sont aujourd’hui très recherchés pour leur configuration unique et leur histoire prestigieuse.

Moteur, conduite et dynamique sur route

Les Horch sont reconnues pour la souplesse de leurs gros huit-cylindres et la puissance de leurs moteurs V8 et V12, offrant un confort de conduite surprenant malgré des dimensions imposantes. Dotées de suspensions adaptées et de transmissions robustes, ces autos étaient conçues pour la grande route et les déplacements représentatifs. Les versions sportives, comme la 853 Cabriolet ou la 855 Roadster, allient puissance et élégance, capables d’atteindre 120 à 140 km/h. - Horch 853 Cabriolet : 8 cylindres, 5 litres, 100–120 CV, carrosserie sport élégante.

• Horch 830 BL : V8, 3,8 L, 92 CV, plus de 6 000 exemplaires produits.
• Horch 8 : Moteur 8 cylindres en ligne, pionnière de la technicité de la marque.
• Horch 850 : Luxe, innovation et puissance dans un format imposant.

Intérieur, confort, design extérieur et accessoires

Chaque Horch dispose d’un intérieur spacieux, souvent habillé de cuir fin et de placages de bois nobles. Extérieurement, la signature de la marque se retrouve dans les lignes majestueuses, les grilles de radiateur chromées et les phares imposants. Les modèles cabriolet affichent des formes arrondies et des toits repliables élégants. De nombreuses Horch étaient personnalisées avec accessoires de prestige : bagages sur-mesure, tableaux de bord en ébène, options de carrosserie Pullman ou Roadster, roues à rayons et finitions de chromes exceptionnelles. Les teintes historiques (bleu nuit, bordeaux, noir profond) soulignent l’élégance intemporelle de la marque.

Autres aspects et faits marquants

Horch fut un acteur précoce du sport automobile, remportant des courses comme la Herkomer en 1906 avec son fameux quatre cylindres. La marque s’est aussi illustrée par ses campagnes publicitaires artistiques et sa contribution à la naissance du sigle Audi. Après-guerre, certaines Horch sont restées à l’étranger, notamment en Suède et en Tchéquie, alimentant la légende autour de la rareté de survivants restaurés.

Résumé

Les voitures anciennes Horch incarnent le haut de gamme allemand d’avant-guerre : moteurs puissants, esthétique raffinée, intérieurs luxueux et innovations techniques de pointe. Prisées pour leur histoire unique et leur rareté, les Horch restent des valeurs sûres pour les collectionneurs exigeants appréciant l’authenticité, la performance et la beauté mécanique des années 1920 à 1950.