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Humber voitures classiques à vendre

Humber est une référence des voitures britanniques haut de gamme. Fondée comme fabricant de vélos, la marque s’est imposée dès la Belle Époque avec ses automobiles de fabrication raffinée, ses intérieurs en cuir et ses innovations techniques. Aujourd’hui, les modèles Humber séduisent surtout par leur élégance, leur confort unique et leur rareté sur le marché.

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Résultats de la recherche

Image 1/17 de Humber 9/28 (1929)
1 / 17

1929 | Humber 9/28

1929 Humber 9/28 Saloon

11 544 €
🇬🇧
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Références d'annonces "Humber" de Classic Trader

Vous trouverez ci-dessous des annonces liées à votre recherche qui ne sont plus disponibles sur Classic Trader. Utilisez ces informations pour obtenir un aperçu de la disponibilité, des tendances de valeur et des prix actuels d'une "Humber" afin de prendre une décision d'achat plus éclairée.

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Image 1/40 de Humber Pullman (1951)

1951 | Humber Pullman

1951 Humber Super Snipe Mk. III

Prix sur demandeil y a 5 mois
🇬🇧
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Image 1/14 de Humber 9/28 (1930)

1930 | Humber 9/28

1930 Humber 9/28

11 313 €l’année dernière
🇬🇧
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Image 1/19 de Humber Sceptre SI/SII (1966)

1966 | Humber Sceptre SI/SII

1966 Humber Sceptre MKII - 44000 miles

16 164 €il y a 2 ans
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/46 de Humber Super Snipe Tickford DHC (1949)

1949 | Humber Super Snipe Tickford DHC

31 185 €il y a 2 ans
🇬🇧
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Image 1/50 de Humber Super Snipe (1965)

1965 | Humber Super Snipe

HUMBER Super Snipe Series 5 History from first to last owner available, with documents. Trade-in car.

12 500 €il y a 2 ans
🇳🇱
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Image 1/8 de Humber Pullman (1953)

1953 | Humber Pullman

Rare & Interesting Classic - Needs Recommission

2 888 €il y a 3 ans
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/7 de Humber Snipe 80 (1934)

1934 | Humber Snipe 80

Sehr seltenes links gelenktes Exemplar

29 000 €il y a 3 ans
🇩🇪
Particulier
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Image 1/8 de Humber Super Snipe (1966)

1966 | Humber Super Snipe

Nice Project - No Reserve

4 000 €il y a 3 ans
🇳🇱
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Image 1/8 de Humber Hawk (1957)

1957 | Humber Hawk

Lovely Lines - Recommission Required

2 888 €il y a 3 ans
🇬🇧
Concessionnaires
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Image 1/9 de Humber Super Snipe (1966)

1966 | Humber Super Snipe

Humber Super Snipe

Prix sur demandeil y a 4 ans
🇬🇧
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Image 1/8 de Humber Hawk (1953)

1953 | Humber Hawk

Interesting History - Light Project

3 465 €il y a 4 ans
🇬🇧
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Image 1/8 de Humber Super Snipe Tickford DHC (1950)

1950 | Humber Super Snipe Tickford DHC

British 50's Style - Needs Recommission

4 620 €il y a 4 ans
🇬🇧
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Image 1/8 de Humber Super Snipe (1966)

1966 | Humber Super Snipe

Needs Recommissioning - No Reserve

5 775 €il y a 4 ans
🇬🇧
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Image 1/8 de Humber Super Snipe Imperial (1939)

1939 | Humber Super Snipe Imperial

Rare Classic - 80 Years Young - No Reserve

9 240 €il y a 4 ans
🇬🇧
Concessionnaires

Histoire de la marque Humber

Humber a vu le jour en 1868 sous l’impulsion de Thomas Humber avec pour premier cœur d’activité la fabrication de bicyclettes puis de motos. À l’aube du XXe siècle, la marque prend un virage décisif en se lançant dans l’automobile, produisant d’abord des tricycles en 1898 avant de proposer sa première voiture à quatre roues en 1901. Grâce à la fusion de raffinement et de robustesse, Humber est devenue, en 1913, le deuxième constructeur automobile britannique. L’entreprise s’illustre par la suite dans les véhicules utilitaires puis, via plusieurs rachats et fusions — notamment avec Hillman, puis le groupe Rootes et enfin Chrysler Europe — elle poursuit son activité jusque dans les années 1970. La marque s’arrête définitivement en 1976, son savoir-faire de luxe ancré dans l’histoire automobile anglaise.

Historique des modèles Humber

La gamme Humber s’est distinguée par la variété et la sophistication de ses modèles. Dès 1903, l'Humberette avec son monocylindre de 5 ch gagne en notoriété. Fut ensuite produit le Snipe, puis son illustre successeur, le Super Snipe, connu pour allier un châssis performant à un moteur 6 cylindres. Le Hawk, la berline de référence, est produite du milieu des années 1940 à 1967, suivi du Pullman et de l’Imperial, symboles de la limousine britannique de haut standing. À partir de 1963, la Sceptre, sur base de Hillman Hunter, incarne la dernière évolution des Humber, jusqu’à l’arrêt définitif de la production en 1976.

Particularités, production et popularité des Humber

La finition Humber est réputée pour ses matériaux nobles : cuir d’origine, bois de noyer pour les contre-portes et tableaux de bord, tapis Wilton laine. Plusieurs modèles proposent des équipements rarement vus à l’époque : direction assistée, freins assistés, transmission automatique ou quatre rapports manuels, et accessoires comme le Dickey-Seat ou la boîte à gants golf. Les Humber Drophead Golf Coupé restent recherchés pour leur caractère unique.

Données techniques principales des Humber

Séries spéciales et modèles collectors

On distingue parmi les Humber certains modèles particuliers comme les limousines Pullman à carrosseries exclusives Thrupp & Maberly, produites en très faible volume et destinées à des cérémonies officielles ou à la haute société britannique. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des versions militarisées du Super Snipe furent construites spécialement pour les officiers supérieurs, dont le maréchal Montgomery et Winston Churchill.

Moteurs, transmission et comportement routier

Le comportement des Humber se caractérise par un roulis feutré, une suspension confortable et un silence à bord rare pour des modèles de cette génération. La direction assistée (disponible sur les modèles hauts de gamme), la boîte manuelle 4 vitesses ou automatique et les moteurs 6 cylindres offrent une conduite souple sur longues distances. Les freins assistés occupent une place importante dans la sécurité de ces voitures. Le Super Snipe, par exemple, marie la puissance de son 4 litres à une bonne stabilité, tandis que le Hawk offre un compromis entre agilité et habitabilité. - Humber Super Snipe Série II (moteur 6 cylindres 4,0 L, finition luxueuse)

  • Humber Hawk Mk V (berline intermédiaire, appréciée pour son confort)
  • Humber Snipe (base technique solide, très recherchée)
  • Humber Sceptre (fin de production, finitions modernisées)

Design, intérieur et équipements des Humber

Le dessin des Humber met en avant des lignes classiques et imposantes, à l’image de la calandre ornée et des chromes discrets. L’intérieur privilégie le cuir de qualité, les placages de noyer massif sur les contre-portes et le tableau de bord, parfois agrémenté de plateaux rabattables. Les modèles les plus élaborés bénéficient de tapis Wilton, d’équipements particuliers pour le golf ou de banquettes à dossiers rabattables (Dickey Seat). Des variantes de carrosserie coupé ou Drophead ont également vu le jour, marquant un souci d’élégance et de raffinement très britannique.

Autres aspects historiques ou culturels liés à Humber

Le logo Humber, en perpétuelle évolution, trouve ses origines dans la sobriété et l’élégance britannique, emblème d’une tradition industrielle axée sur le prestige. Les collectionneurs apprécient la diversité de l’offre, qui inclut autant des exemplaires restaurés que des modèles dans leur jus, présentés dans les musées spécialisés comme le Marshall’s Post-Vintage Humber Car Museum à Hull.

Résumé sur la marque Humber

L’histoire Humber se distingue par un parcours unique alliant innovation, luxe à l’anglaise et savoir-faire artisanal. De la Humberette à la Sceptre, la gamme apparaît aujourd’hui comme un repère précieux du patrimoine automobile britannique, particulièrement prisée pour sa rareté, son raffinement et ses solutions techniques innovantes. L’offre en France reste confidentielle, mais la demande pour des modèles comme le Snipe ou le Super Snipe démontre un intérêt soutenu des vrais amateurs de classiques.