Ford Torino voitures classiques à vendre
Le Ford Torino, produit de 1968 à 1976, illustre parfaitement l’ère des muscle-cars américains. Disponible en de multiples variantes et finitions, il associe moteurs puissants et lignes emblématiques du style US. Grâce à la multiplicité des versions et à la richesse des équipements, chaque Torino est pratiquement unique.
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1976 | Ford Gran Torino
2025-04-17 16:06:15 | Ford GRAN TORINO 4 DOOR 5.7 V8 BROUGHAM

1969 | Ford Torino GT Sportsroof 351
Ford Torino Fastback GT351
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1970 | Ford Torino Wagon
Ford Torino WG 43 V8 automaat station 1970 LPG
1970 | Ford Torino GT
Ford USA - Torino Cabriolet - 1970
1976 | Ford Gran Torino
Ford - Gran Torino - 1976
1975 | Ford Torino Wagon
Ford Torino Station 5.7L V8 Aut.8 Sitzer.H-Zulassung
1974 | Ford Gran Torino 351
FORD Gran Torino Coupè 1974
1974 | Ford Gran Torino 351
FORD Gran Torino- Brougam
1974 | Ford Torino
1968 | Ford Torino GT 302
1971 | Ford Torino GT 2-door fastback
Nouveau corps et peinture ...
1970 | Ford Torino GT 302
Ford Torino GT Cabriolet 5.7 Triple Black Edition Auto.
Histoire du Ford Torino
Le Ford Torino a été lancé en 1968 pour remplacer progressivement la gamme Fairlane, positionnant le modèle au cœur du segment intermédiaire nord-américain aux côtés du Mercury Montego. Son nom vient de la ville italienne de Turin, que Henry Ford II associait à un Detroit à l’italienne. Initialement, seuls les modèles haut de gamme portaient l’appellation Torino, tandis que le nom Fairlane demeurait pour les versions d’entrée de gamme. La première génération était disponible en berline quatre portes, coupé fastback deux portes et break cinq portes. La deuxième génération, produite en 1970-1971, marqua une rupture stylistique importante et transforma le Torino en modèle autonome. La célébrissime troisième génération, produite de 1972 à 1976, a été rendue populaire en Europe grâce à son apparition dans la série télévisée Starsky & Hutch. Au total, 1 678 514 exemplaires ont été produits jusqu’en 1976, date à laquelle le Ford LTD II a pris le relais.
Les différentes générations du Torino
Le Torino fut produit en trois grandes générations :
- Première génération (1968–1969) : Basée sur la Fairlane, partageant de nombreux éléments techniques et esthétiques, disponible en versions berline, coupé fastback et break.
- Deuxième génération (1970–1971) : Nouvel habillage, nouvelle gamme de carrosseries et de finitions dont le célèbre GT ; modèles 1970 à 1971 particulièrement recherchés pour leurs variantes mécaniques et d’équipements.
- Troisième génération (1972–1976) : Multiples finitions (berline, cabriolet, break), carrosseries élargies et typiquement US. Cette génération souffrit des nouvelles normes de pollution et de la crise pétrolière, mais apporta plusieurs versions mythiques dont le Gran Torino GT. Le Torino est remplacé en 1976 par le Ford LTD II.
Particularités et chiffres clés du Torino
Le Torino se distingue par une palette élargie de motorisations (allant du 6 cylindres au V8 Cleveland de 351 ci). Les modèles GT et Fastback, avec leur design spécifique et leurs motorisations musclées, figurent parmi les plus prisés. Certains millésimes sont considérés comme quasi uniques : un rapport Marti démontre la rareté de certaines finitions et combinaisons d’équipements. Les options incluent le toit vinyle, les projecteurs escamotables (Hide-away headlights, rares sur les millésimes 1970–1971), climatisation, direction assistée, freins à disque à l’avant et systèmes spécifiques comme Edelbrock ou Hooker pour la préparation moteur. L’intérieur varie de la banquette aux sièges baquets (Bucket Seats) avec console centrale, et chaque exemplaire peut abriter des détails historiques, comme des dossiers de bord ou factures d’origine.
Fiche technique du Ford Torino
Séries spéciales et modèles de collection
Le Torino GT et le Gran Torino sont les plus emblématiques. Le GT, reconnaissable à ses badges, finitions sportives et configurations moteur spécifiques, s’adresse aux passionnés de muscle-cars. Les exemplaires équipés de l’option Hide-away headlights (1970–1971) sont particulièrement recherchés car rares. Les véhicules maintenus avec leurs Matching Numbers (ensemble moteur, boîte, pont d’origine) bénéficient d’une valeur de collection supérieure. Certains modèles étaient livrés avec une documentation complète (bordereau, carnet de service, facture neuve), un atout majeur pour les collectionneurs.
Points de vigilance et entretien du Torino
Même si le Torino est considéré comme techniquement éprouvé, plusieurs points nécessitent une attention particulière : les freins, l’allumage, les trains roulants, amortisseurs, alternateur, démarreur, pièces d’usure diverses. Les modèles américains importés peuvent présenter de la corrosion sur les soubassements et les passages de roues. Bonne nouvelle, l'offre en pièces détachées reste vaste, allant de kits complets pour rénovations à des éléments spécifiques (freinage, suspension, habitacle, etc.). Les restaurations sont facilitées grâce à la disponibilité d’organes d’origine et d’aftermarket.
Moteurs, boîtes et comportement routier
Avec un éventail de moteurs V8 allant jusqu’à 226 ch et des versions Fastback et GT à vocation sportive, le Torino séduit par ses performances d’époque et son caractère typiquement américain. Les transmissions automatiques, dont la C4, offrent un fonctionnement robuste, mais la conduite se distingue par une suspension souple et un comportement routier typé US, loin des références européennes, surtout dans les versions à caisse large. Les améliorations possibles par pièces de performance (Edelbrock, Hooker) rassemblent une communauté de préparateurs passionnés. - Torino GT : configuration sportive, moteurs V8 puissants.
- Gran Torino : particulièrement connu grâce à Starsky & Hutch, existe en version Fastback au design caractéristique.
- Fastback Hardtop : pour amateurs de carrosseries dynamiques.
- Ford Torino 63C : variante recherchée avec part importante dans l’offre et la demande sur le marché européen.
Intérieur, confort et design extérieur
Le Torino se démarque par la diversité de ses configurations : sellerie tissu ou simili-cuir, intérieur personnalisable selon teinte et finition, console centrale ou banquette, planche de bord aux accents US des années 70, alternant compteurs ronds, chromes et inserts boisés. L’extérieur se distingue par le fastback très allongé, les variantes Hardtop dépourvues de montant central, les fameuses ouïes latérales et l’éventail quasi infini de couleurs, notamment grâce aux finitions GT. La version avec phare s escamotables marque encore plus son individualité, tout comme les équipements d’option (toit vinyl, roues spécifiques, doubles échappements, etc.).
Autres spécificités du Torino
La documentation complète (carnet d’entretien, fiches de production, factures d’époque) ajoute à l’intérêt historique de certains modèles. Certains exemplaires sont immatriculés d’origine en Europe avec papiers français ou allemands. Les Torino sont également fréquemment proposés avec homologation collection et contrôle technique à jour. Pour une utilisation sur route européenne, la disponibilité des versions à direction assistée et des modifications de conformité facilite l’intégration sur le marché français.
Résumé du Ford Torino
Le Ford Torino illustre l’essor des muscle cars américains avec ses multiples versions, ses motorisations musclées et ses variantes de carrosserie inédites pour l’époque. Sa cote de popularité est élevée sur le marché français, particulièrement pour les versions GT et Gran Torino. L’excellente disponibilité des pièces, la robustesse des mécaniques et la richesse des documents historiques en font une base de choix pour toute collection ou restauration minutieuse.

