Ford C100 voitures de collection à vendre
La Ford C100, construite en 1981 pour la compétition d'endurance, se distingue par son moteur Cosworth V8 et son histoire marquée par la performance brute et des soucis de fiabilité. Modèle rare, orienté puristes et passionnés de sport automobile historique.
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1981 | Ford C100
„Ford C100 Chassis 03: Das seltenste Werkssportfahrzeug von Ford – Einzigartige Gelegenheit, die letzte Ford-Le-Mans-Spitze zu besitzen“
Histoire et évolution de la Ford C100
Développée par Ford Europe au début des années 1980, la Ford C100 visait la compétition des catégories Groupe 6 puis Groupe C. Le premier prototype sort en 1981 et se voulait la réponse de Ford aux grands noms de l’endurance. Avec seulement cinq exemplaires construits, la C100 intègre d’emblée le cercle très restreint des sport-prototypes les plus confidentiels de son temps. Son palmarès, bien que modeste, compte deux victoires en Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM) en 1982 et un triomphe en Thundersports l'année suivante, principalement grâce à ses performances remarquées lors des qualifications.
Histoire de la gamme et succession des modèles
La C100 apparaît comme une parenthèse dans l’engagement sportif de Ford en endurance. Si elle succède logiquement aux GT40 et Capri RS au sein des compétitions d'endurance, elle ne donnera pas lieu à une descendance officielle, Ford préférant recentrer ses efforts sur d'autres disciplines et projets après les déboires techniques de la C100.
Particularités de la Ford C100 et statistiques
Ce modèle est d’abord connu pour son utilisation du V8 Cosworth DFL conçu spécifiquement pour l’endurance, une rareté parmi les voitures de course de l’époque. Sa structure légère, pensée pour maximiser la tenue de route et la vitesse en courbe, tranchait avec le style des routières Ford. En dépit d'un potentiel élevé, la fiabilité a toutefois fortement limité son impact sportif. Produite en seulement cinq exemplaires, la C100 fait figure d’exception dans la galaxie Ford.
Données techniques de la Ford C100
Séries spéciales et modèles de collection
Si chaque exemplaire de C100 possède sa propre histoire – certains ayant été modifiés lors du passage dans des équipes privées – il n'existe pas de série limitée officielle ou d’édition spéciale élaborée par Ford. Les versions équipées du moteur 3,3 litres DFL représentent toutefois une évolution technique à part entière.
Faiblesses et points à surveiller
Comme souvent pour les prototypes de cette époque, la C100 souffre de problèmes récurrents de fiabilité, notamment liés à ses organes moteur et transmission. Les pièces d’origine sont rares, et l’entretien nécessite un savoir-faire pointu en ingénierie automobile de compétition. La disponibilité des éléments spécifiques (Cosworth DFL, composants du châssis) reste le principal enjeu pour les collectionneurs.
Moteur, transmission et comportement routier
Véritable machine de course, la C100 privilégie la performance pure. Son V8 Cosworth, associé à une boîte conçue pour l'endurance, délivre des chronos de qualification élevés, mais le manque de fiabilité mécanique a plombé ses résultats en épreuve. Avec son châssis léger et sa géométrie pensée pour l’agilité, la C100 offrait une maniabilité typique des sport-prototypes de son temps. Top : version usine 4.0L Cosworth DFL pour ses performances pures ; version privée avec 3.3L, évoluée pour la fiabilité en endurance.
Intérieur, confort et design extérieur
La Ford C100 ne concède rien au confort : l’intérieur est spartiate, dédié à l’efficacité en course, avec des commandes développées pour la compétitivité. L’aérodynamisme dicte le dessin de la carrosserie, tout comme la volonté de limiter le poids. Les matériaux sont légers, souvent composites ou aluminium, et les jantes spécifiques à la compétition. Aucun accessoire de série destiné au confort ou à la route, pur outil de circuit.
Autres particularités à connaître
La rareté absolue de chaque exemplaire C100, l’ingénierie Ford Europe et la modularité du moteur dérivé du Cosworth DFL en font un véritable laboratoire roulant, souvent exploité ensuite par des écuries privées pour développer de nouvelles configurations.
Résumé de la Ford C100
La Ford C100 s’adresse à une minorité de connaisseurs qui apprécient la rareté des prototypes uniques, la mécanique Cosworth, et l’aura des grandes années du sport automobile d’endurance. Peu performante en course à cause de sa fiabilité, elle demeure un jalon historique dans l’histoire de Ford en compétition.