Ford Granada voitures anciennes à vendre

Histoire de la Ford Granada

Lancée en 1972, la Ford Granada est née d’un projet conjoint entre les équipes d’ingénierie allemandes et britanniques de Ford. Pensée pour concurrencer les modèles haut de gamme européens de l’époque, son développement a représenté un investissement de près de 500 millions de marks, dévoilé pour la première fois au Salon de Genève. Plus courte et plus lourde que ses devancières tout en affichant une allure massive, la Granada a intégré des innovations techniques comme des doubles bras transversaux à l’avant, une suspension indépendante à l’arrière et une colonne de direction de sécurité. Cette grande routière s’est distinguée par une offre variée : berline, break et le Coupé « Fastback », souvent appelé « Hüftschwung-Coupé » pour sa ligne caractéristique. L’assemblage paneuropéen favorisait la diversité des versions et un fort ancrage sur tout le continent.

Evolution des modèles Granada

Trois générations principales structurent l’histoire de la Granada européenne. Après une première série (1972-1977), rapidement associée au modèle Consul pour créer une gamme complète haut de gamme, la Série II apparaît en 1977 avec un restylage en profondeur de la carrosserie et de l’habitacle, cédant le pas à davantage de modernité et d’élégance. Le break Turnier reste alors le seul à conserver certains éléments de la première mouture. La fin des années 1970 voit disparaître le coupé et la version deux portes, faute de demande. Le modèle exclusif Granada Chasseur, break en série limitée doté d’une finition soignée et d’un moteur V6 de 2,3 litres, marque la Série II. La troisième génération (dès 1982) introduit plus de 2.000 évolutions techniques et accentue la présence des moteurs V6, hérités de la tradition Ford depuis les années 1960.

Particularités et chiffres clés de la Ford Granada

La Granada se démarque par un confort de conduite exceptionnel, des aménagements intérieurs généreux, souvent habillés de velours, de simili-cuir ou de touches de bois. Les équipements de série illustrent le positionnement haut de gamme : direction assistée, verrouillage centralisé, vitres électriques, sièges réglables électriquement et parfois toit ouvrant. Les modèles à finition Ghia sont particulièrement prisés des collectionneurs pour leur raffinement. Sous le capot, on retrouve une large palette de moteurs allant du 2.0 Pinto (essence) jusqu’au V8 de la version américaine, sans oublier les V6 très répandus sur la Série II.

Côté chiffres, la Série II domine nettement l’offre et la demande actuelle sur le marché des voitures de collection Ford Granada : plus de 70 % des annonces concernent cette génération, tandis que 58 % des consultations lui sont attribuées. La Série I représente 22 % des mises en vente et 22,5 % de la demande. Les modèles sans identification de génération couvrent 7 % de l’offre et près de 20 % des recherches.

Données techniques

Séries spéciales et modèles de collection

Parmi les éditions limitées de la Granada, le break Granada Chasseur de la Série II figure en bonne place. Ce modèle se distingue par sa peinture bicolore spécifique, sa sellerie en tissu exclusif, le vitrage bronze et sa motorisation V6 2,3 litres. Les versions Ghia (berlines et breaks) sont recherchées pour leur niveau d’équipements luxueux, incluant souvent des jantes spéciales (comme les Barockfelgen) et des décors intérieurs inédits. Pour les passionnés, les modèles américains V8 restent un choix à part, appréciés pour leur puissance et leur sonorité unique.

Faiblesses et points à surveiller

Les Ford Granada réclament une attention particulière à la résistance de la carrosserie, notamment face à la corrosion, spécialement au niveau des passages de roues et des bas de caisse. Les modèles restés longtemps immobilisés peuvent nécessiter une remise en état de la mécanique (freins, durites, joints). Le suivi des entretiens et la présence de documents d’origine sont des plus lors de l’achat. Il est important de contrôler l’état de la sellerie et les équipements électriques souvent sollicités sur les versions bien optionnées.

Moteurs, comportement et sensations de conduite

La Granada brille par son confort de roulement et sa douceur de suspension, adaptée aux longs trajets en famille ou sur autoroute. Sa vocation n’est pas la sportivité mais la quiétude, renforcée par les puissances linéaires de ses moteurs (V6 Cologne, V8 US) et la disponibilité de boîtes automatiques. Les sièges enveloppants, le vaste habitacle et l’isolation phonique renforcent la sensation de voyager dans un salon roulant. Les modèles 2,3 V6 (114 ch) et 2,8 V6 offrent le meilleur compromis entre performance et souplesse. Le V8 américain, rare en Europe, se démarque par sa sonorité typique et un couple élevé dès les bas régimes. - Granada Série II 2.3 V6 Ghia : équilibre entre confort, puissance et agrément

• Granada Chasseur : break rare, finition spécifique, moteur 2,3 litres
• Granada US V8 : puissance supérieure, caractère de grande routière américaine

Habitacle, design extérieur et options d’équipement

Ford a soigné l’ambiance intérieure de la Granada : assortiments de simili-cuir ou de tissus de qualité, motifs de bois sur la planche de bord, moquettes épaisses et couleurs variées selon les marchés (notamment les finitions bicolores du Chasseur). Le design tranche par ses lignes statutaire et ses surfaces vitrées généreuses, renforcées par des détails comme les bandes chromées, le toit vinyle ou les cerclages sur les feux arrières. La sellerie Ghia propose souvent des touches de luxe jusque dans les contreportes. Beaucoup de modèles disposent d’accessoires avancés pour l’époque : climatisation, vitres teintées, jantes spécifiques, autoradio haut de gamme.

Autres particularités

La Ford Granada est régulièrement admise en tant que voiture de collection en France et dans les pays limitrophes. L’immatriculation en véhicule de collection ou la souscription d’une assurance spécifique est disponible. On trouve encore en circulation des exemplaires importés de Belgique ou du Benelux ainsi que des modèles US atypiques, aisément identifiables par leurs moteurs V8 et leur finition spécifique. La Granada apparaît dans la culture populaire, notamment dans la série télévisée « Les rues de San Francisco ».

Résumé

La Ford Granada a marqué les routes européennes et américaines par sa conception ambitieuse, son niveau d’équipement avancé pour son époque et son charme routier tourné vers le plaisir de voyager. Les modèles de la Série II et les éditions spéciales comme la Chasseur offrent aujourd’hui d’excellentes opportunités pour les passionnés de berlines classiques, certains modèles étant particulièrement recherchés pour leur authenticité et leur état d’origine. Avant tout choix, il convient de vérifier la résistance à la corrosion et la fiabilité des organes mécaniques — préoccupation récurrente sur ce modèle.