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Résultats de la recherche
1973 | Ferrari 365 GT4 2+2
Vollständig restaurierter Zustand!
1984 | Ferrari 308 GTB Quattrovalvole
Ferrari 308 GTB Quattrovalvole 1984 - Configuration désirable - Origine Pozzi - Garantie 12 mois
Enchères se terminant bientôt
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1973 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona
1973 Ferrari 365 GTB/4 "Daytona" Spider Conversion
1971 | Ferrari 365 GTB/4 Daytona
Ferrari 365 GTC/4 "1971 Paris Motor Show-car" Official Paris Motor Show car 1971 for Pininfarina, "Matching numbers" - verifying with "Documento interno alla fabbrica Ferrari", Accompanied by the original manuals, Ferrari 365 with completely known France-Monaco history, In Rosso Cherry over Nero leather interior, Since 1987 “under the radar” - included in a wonderful collection,
1986 | Ferrari 412
Eins von 576 Exemplaren
1974 | Ferrari Dino 246 GTS
Ferrari 246 GTS Dino Built for the European market - Delivered to Auto Becker in Germany, Restored and Rebuilt condition, Very well documented with photos and invoices, Maintained with no expense spared, Presented in "Rosso" with black/beige "Daytona style"-seats, Maintained since 1996 by a well-known Ferrari specialist in the Netherlands, "The final E-Series"
2022 | Ferrari 296 GTB
296 GTB
TVA récupérable
1992 | Ferrari 512 TR
1992 Ferrari 512 TR '92
1973 | Ferrari Dino 246 GTS
Ferrari 246 GTS Dino "One of 401 European-delivered " Restored and rebuilt by Paris-based specialist, Over €68000 invested in the last 5 years in maintenance and upgrade work, Original European (Switzerland) delivered 246 GTS, In original color scheme Giallo Fly over Nero leather interior since new, One of 401 "EU-specs" manufactured (In total 1282 GTS produced), The final "E-Series" 246 Dino,
1973 | Ferrari Dino 246 GTS
Ferrari 246 GTS Dino "Matching numbers" "matching numbers" 246 GTS in remarkable condition, Equipped with the Daytona-style seats, Bodywork without the side indicators, Original upholstery with light patina gives the Dino a wonderful ambiance of its time, Recent engine rebuild,
2003 | Ferrari 575M Maranello F1
Ferrari 575M Maranello F1 "Daytona seats" Low mileage of 42000 km, Maintained by the official Ferrari dealer renowned specialist in Germany, Accompanied by the board folder and invoices, Sought-after options such as Daytona seats and Ferrari shields on front fenders, Livery in Grigio Titanio in combination with full blue leather, "In pristine condition"
1987 | Ferrari Testarossa
Ferrari Testarossa Monodado "29.621 kms" Newly delivered in Germany and exported to Switzerland, A part of a Swiss collection from 1988 to 2024, Fully serviced during time in collection, Executed in highly desirable specs, The classic Testarossa color combination, In uncompromising collector's quality, Accompanied by reg.documents - invoices - original Ferrari boardmap
2004 | Ferrari 575M Maranello
Ferrari 575M Maranello "Fiorano Handling Package with Roll bar" Factory ordered with the Fiorano Handling Package and roll bar, Ferrari Classiche "Certificato di autenticita" - Red Book certificated, Presented in "Nero Daytona" over Tan-Beige leather (Dashboard in two-tone "Nero Tan"), Delivered new in Germany and dealer maintained, In superb condition,
2024 | Ferrari 296 GTS
296 GTS
TVA récupérable
FAQs
Quels sont les Ferrari de collection disponibles ?
Parmi les Ferrari de collection les plus prisées figurent la Ferrari 250 GTO, célèbre pour son héritage en course et sa valeur élevée ; la Ferrari 365 GTB/4 "Daytona", réputée pour sa vitesse et son design distinctif ; la Ferrari Testarossa des années 1980, qui se distingue par son style audacieux ; et la Ferrari 275 GTB/4, un autre modèle iconique connu pour son élégance et son moteur V12 puissant.
Quel est le plus ancien modèle de collection Ferrari ?
La Ferrari 125 S, lancée en 1947, est considérée comme le plus ancien modèle de collection Ferrari. Elle marque le début de l'histoire de Ferrari et a été la première Ferrari à être équipée d'un moteur V12, développé personnellement par Enzo Ferrari.
Que dois-je prendre en compte lors de l'achat d'une Ferrari ancienne ?
Lors de l'achat d'une Ferrari ancienne, l'état du véhicule, l'originalité des pièces et la disponibilité des pièces de rechange sont primordiaux. Il est également essentiel de procéder à un examen détaillé de l'historique d'entretien et de la provenance du véhicule afin de s'assurer qu'il s'agit d'un modèle authentique et bien préservé.