Daimler DB 18 voitures de collection à acheter

Histoire du Daimler DB 18

La Daimler Motor Company, fondée en 1893 comme licence britannique de Daimler-Motoren-Gesellschaft, a rapidement évolué de façon autonome. Entre les guerres mondiales, Daimler est devenu l’un des principaux fabricants de voitures de luxe en Grande-Bretagne. Présenté pour la première fois en 1937, le DB 18 reste marqué par l’interruption de sa production due à la Seconde Guerre mondiale. Ce n'est qu'après 1945 que la production reprend, avec le lancement de nouvelles versions et une diffusion accrue, notamment lors du salon automobile de Londres en 1948. Utilisé par Winston Churchill, notamment lors de ses campagnes électorales, le DB 18 incarne une période de prestige britannique alliant innovation mécanique et élégance intemporelle.

Historique de la gamme

Le DB 18 succède au 15 HP de Daimler (1932) et conserve l’architecture de la pré-guerre avec des améliorations techniques. La production reprend après la guerre, principalement sous la dénomination Consort, jusqu’en 1952. Environ 3 355 modèles de 2,5 litres et 4 250 Consort ont été produits, renforçant la réputation luxueuse de Daimler, notamment auprès des maharadjas indiens et d’acheteurs en Birmanie et à Ceylan. Les cabriolets Drophead Coupé, surtout ceux carrossés par Barker & Co., demeurent aujourd’hui extrêmement rares et recherchés.

Particularités et faits marquants du Daimler DB 18

La gamme DB 18 se distingue par ses motorisations de 2,5 litres, ses transmissions innovantes avec volant fluidique Daimler et boîte pré-sélection, ainsi que par ses lignes classiques et élégantes. Les réalisations de Barker & Co. se démarquent par leur caractère unique et leur niveau de finition destiné à l’aristocratie britannique. Le confort de conduite, la modernité de la suspension à roues indépendantes et l’originalité du châssis « underslung » marquent une avancée notable pour l’époque.

Données techniques du Daimler DB 18

Séries spéciales et modèles de collection

Le Daimler DB 18 Drophead Coupé carrossé par Barker & Co. représente l’apogée de l’exclusivité, avec seulement huit exemplaires fabriqués en 1939. Les modèles portant la plaque d’origine Barker sont particulièrement remarquables et convoités lors des concours d’élégance. Par ailleurs, le cabriolet de 1939 ayant appartenu à Winston Churchill offre une valeur patrimoniale inégalée.

Moteur, transmission et comportement routier de la DB 18

La DB 18 offre une conduite souple propre à la mécanique britannique de luxe, grâce à son moteur six cylindres bien équilibré et à la boîte pré-sélection. Le véhicule atteint une vitesse maximale de 120 km/h, confortable et adaptée aux longs trajets d’époque. Sa suspension indépendante procure un agréable toucher de route, tandis que la direction précise et le châssis bas favorisent la stabilité. Parmi les modèles les plus notables, la DB 18 Special Sports Cabriolet se distingue par sa configuration rare, sa puissance de 85 ch et son potentiel sur les concours d’élégance internationaux.

Intérieur, confort, extérieur et design

L’esthétique de la DB 18 est résolument britannique, avec des lignes conservatrices, une finition de haute qualité et des matériaux nobles. Les versions réalisées par Barker & Co. se reconnaissent à leur élégance sobre, leurs coloris distingués et une authenticité qui privilégie le confort et la présence sur route. De nombreux exemplaires étaient personnalisés selon les souhaits de l’acheteur, incluant des accessoires exclusifs ou raffinés, ainsi qu’un aménagement intérieur particulièrement luxueux pour la période.

Autres aspects notables du Daimler DB 18

Le DB 18 a acquis une aura singulière sur le marché des collectionneurs grâce à son histoire avec les têtes couronnées et les personnalités politiques comme Winston Churchill. Sa capacité à combiner valeurs techniques, prestige historique et performances d’époque en fait une pièce majeure des évènements de véhicules classiques.

Résumé

Le Daimler DB 18 s’impose comme le modèle emblématique de Daimler sur Classic Trader, alliant raffinement mécanique, rareté historique et exclusivité des carrosseries Barker & Co. ou Mulliners. Pour l’amateur éclairé visant l’authenticité et l’histoire britannique, la DB 18 offre un plaisir de conduite classique, un fort potentiel patrimonial et une place privilégiée dans les plus belles collections.