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MG RV8 (1999)

1999 MG RV8 '99

36 950 EUR4 566 650 JPY72 267 BGN1 007 959 CZK274 982 DKK33 593 GBP13 463 102 HUF168 337 PLN180 179 RON382 776 SEK39 614 CHF6 030 240 ISK404 861 NOK280 155 HRK3 383 759 RUB344 744 TRY61 171 AUD244 070 BRL57 261 CAD290 571 CNY336 219 HKD639 894 927 IDR146 592 ILS3 180 342 INR49 555 862 KRW919 020 MXN179 976 MYR65 571 NZD2 111 619 PHP58 906 SGD1 352 666 THB716 339 ZAR

Offert pour: 36 950 EUR

  • MG RV8
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Sujet

Demande pour MG RV8 (1999) | ID du véhicule: 212649

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque MG
  • Modèle RV8
  • Nom du modèle RV8
  • Série non spécifié
  • Année 1999
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 58 500 mls
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Détail du corps Roadster
  • Puissance (kW/CV) 141/192
  • Cylindrée (ccm) 3 946
  • Cylindre 8
  • Portes 2
  • Volant Droite
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses 5
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À tambour
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Autres
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Après le lancement de la Mazda MX-5 en 1989, British Motor Heritage (alors détenue par Rover Group) avait remis la carrosserie MGB en production pour servir le marché de la restauration MGB. Le succès du MX-5 avait donné à Rover l'assurance que le marché des roadsters 2 places avait refait surface et la décision a été prise en 1991 de créer un modèle MGB mis à jour. La suspension n'a été que légèrement mise à jour, partageant l'arrière du ressort à lames du MGB. Le couvercle du coffre et les portes étaient partagés avec la voiture d'origine, tout comme les freins à tambour arrière. Le moteur était la version 3,9 litres du Rover V8 en aluminium, similaire à celle précédemment utilisée dans le MGB GT V8. Un différentiel à glissement limité a également été installé. La MG RV8 a fait ses débuts au British International Motor Show en octobre 1992.

La carrosserie fabriquée par British Motor Heritage a été peinte à l'usine de Rover's Cowley avant d'être transportée à Longbridge pour l'assemblage final où les voitures ont été pratiquement fabriquées à la main sur une ligne distincte. L'intérieur était en bois d'orme vénéré et en cuir Conolly.

En grande partie en raison des freins à tambour arrière et des ressorts à lames arrière, le RV8 n'était pas populaire auprès des testeurs routiers. Le prix élevé de la voiture l'a mise en concurrence directe avec les concurrents contemporains de fabricants spécialisés tels que TVR qui offraient une technologie moderne et une expérience de conduite plus à jour.

Une grande partie de la production limitée de MG RV8 est allée au Japon - 1 579 des 1 983 produits. Trois cent trente RV8 ont été initialement vendus au Royaume-Uni. Plusieurs centaines (peut-être jusqu'à 700) de ces voitures ont été réimportées au Royaume-Uni et également en Australie entre 2000 et 2010, avec un nombre record de 485 immatriculées au Royaume-Uni. Plusieurs sources considèrent cela comme une continuation du modèle MGB.

Boudée lorsqu'elle était en production, elle est devenue au fil du temps un collector très recherché grâce à sa rareté et à sa son plaisir de conduite.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm) : 401
- Largeur (cm): 169
- Hauteur (cm) : 132
- Empattement (cm) : 233
- Poids (kg) : 1140
- _Mécanique_
- Moteur : V8 3950 cc, à l'avant
- Soupapes : 16
- Carburation : injection Lucas multi-point
- Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Conduite : à droite
- Puissance maximum : 190 chevaux à 4750 t/m
- Couple maximum : 318 Nm à 3200 t/m
- Vitesse maximum : 217 km/h
-
-

Èquipement spécial & accessoires

  • Rechtslenker

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 212649

ID du véhicule du concessionnaire: 5225


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