MG Q-Type voitures de collection à vendre
La MG Q-Type, produite en 1934, est l’une des voitures de course les plus spectaculaires de la marque britannique. Ce modèle rare, conçu pour la compétition, impressionne par sa technologie de pointe pour l’époque et des performances hors normes, particulièrement grâce à son compresseur Zoller et un moteur 746 cm³ redoutable.
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1936 | MG Q-Type
Early race history | 1200cc supercharged engine | Synchronized gearbox
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1929 | MG Q-Type
MG PA to Q-Type Specification
1937 | MG Q-Type
1934 | MG Q-Type
Completely rebuilt MG Q -Type Special based on an MG PA
1937 | MG Q-Type
Starker und Zuverlässiger Rennwagen
1934 | MG Q-Type
MG PA Chassis/Q type body.
Histoire et genèse de la MG Q-Type
La MG Q-Type naît en 1934 dans un contexte de compétition intense et de recherche d’innovation mécanique. Issue de l’esprit sportif de MG, elle a été conçue spécifiquement pour les courses. Sa base technique s’inspire du châssis de la MG K3, mais en version plus étroite, propice à une agilité accrue sur circuit. Pour rester dans la catégorie des moins de 750 cm³ et bénéficier d’une règlementation favorable, MG utilise le bloc-cylindres de la P-Type et le modifie afin d’obtenir une cylindrée de 746 cm³ grâce à un vilebrequin spécifique. C’est l’emblème de l’ingéniosité britannique du début des années 1930, où chaque détail est pensé pour dominer la concurrence sur les pistes européennes.
Histoire du modèle Q-Type dans la lignée MG
En matière de lignée, la Q-Type se situe entre la célèbre K3, dont elle reprend certains éléments de châssis, et les N-Type, dont elle utilise les essieux. Prédécesseur : MG K3 Magnette. Successeur : N-Type Magnette et, dans l’esprit, les futurs roadsters sportifs de la marque. La démarche de réduction de la cylindrée et d’optimisation du rendement moteur fait du Q-Type un jalon technique remarquable dans l’histoire de MG.
Particularités et chiffres de la MG Q-Type
Le point fort majeur de la Q-Type réside dans son moteur compressé, dont l’association entre une cylindrée inférieure à 750 cm³ et une suralimentation affirmée offre une puissance impressionnante pour l’époque. Le moteur délivrait jusqu’à 113 ch grâce au compresseur Zoller. En version sprint, la puissance atteint 146 ch, soit un rendement thermique record à l’époque, près de 200 ch par litre. Châssis léger, agilité sur piste et conception centrée sur la performance en font un modèle sans équivalent.
Données techniques de la MG Q-Type
Éditions spéciales et versions rares
La MG Q-Type « Sprint », grâce à une préparation moteur poussée, développe jusqu’à 146 ch, ce qui en fait la version la plus extrême du modèle et l’un des moteurs atmosphériques avec le rendement le plus élevé au monde à l’époque. Il s’agit de véritables raretés recherchées lors des meetings historiques de compétition.
Moteur, performance et comportement routier de la Q-Type
La MG Q-Type est un pur-sang de la course. Son moteur compressé, à la fois pointu et généreux dès les hauts régimes, procure des sensations uniques, très éloignées des standards routiers. Les performances étaient au sommet pour une voiture de moins de 750 cm³, avec, en version sprint, des accélérations dignes des plus grosses sportives de la période. La boîte de vitesses et la légèreté du châssis participent à la dynamique hors-pair sur circuit. - Q-Type Standard : 113 ch, châssis K3 étroit
- Q-Type Sprint : jusqu’à 146 ch, suralimentation maximale Ces deux versions restent les références techniques de la gamme Q-Type.
Extérieur, habitacle et finition
Le design de la Q-Type s’inscrit dans les canons de la course britannique des années 1930 avec un habitacle spartiate, une carrosserie élancée et une imposante calandre verticale. Les teintes typiques sont le British Racing Green ou le rouge vif. Les accessoires d’époque incluent manomètres et volants en bakélite ou bois. Légèreté et compacité guident chaque choix, du matériau à la disposition des commandes. Peu d’options d’accessoires, chaque Q-Type bénéficiant surtout de préparations spécifiques selon l’épreuve à disputer.
Autres particularités
La présence du compresseur Zoller et la rareté des modèles subsistants font des Q-Type un objet d’étude technique tout autant qu’une base de restauration exigeante pour passionnés de mécanique d’avant-guerre. Le modèle est également très apprécié lors des sorties sur circuit historique.
Résumé de la MG Q-Type
La MG Q-Type représente le summum de l’ingéniosité britannique en matière de voitures de sport de moins de 750 cm³ dans les années 1930. Sa technique avancée, son moteur compressé et son exclusivité dans l’offre comme la demande en font une pièce centrale de l’histoire de MG et un sujet d’intérêt majeur pour tout collectionneur averti.