MG F-Type : voitures anciennes à vendre

Histoire de la MG F-Type

La MG F-Type, également connue sous le nom de 12/70, a été commercialisée entre 1931 et 1932. Ce modèle s'inscrit dans l'évolution des roadsters sportifs anglais de l'entre-deux-guerres, illustrant la volonté de MG d'associer tradition mécanique et innovations techniques. Face à une forte concurrence dans les années 30, la F-Type s'est distinguée par son moteur 6 cylindres et son châssis bas, préfigurant le style qui fera la réputation de MG durant des décennies.

Historique des modèles F-Type

Dévoilée en octobre 1931, la MG F-Type s’inscrit dans la continuité des Q-Type et P-Type, avec un accent mis ici sur la puissance et le confort grâce à l’introduction du 6 cylindres. Sa carrière fut brève, remplacée rapidement par des modèles plus évolués mais elle marque une étape clé dans la diversification de la gamme MG au début des années 1930.

Particularités et statistiques de la MG F-Type

L’élément essentiel de la MG F-Type réside sans aucun doute dans sa motorisation six cylindres, rare dans la production MG à cette époque où le quatre cylindres dominait. Son châssis bas, ses lignes racées et sa configuration à deux places lui confèrent une allure sportive très typée années 1930.

Données techniques de la MG F-Type

Éditions spéciales et modèles de collection

Aucune variante spéciale ou série limitée n’a été documentée pour la MG F-Type durant sa courte production. Chaque exemplaire produit de ce modèle demeure donc particulièrement significatif du patrimoine MG des années 30.

Points faibles et entretien de la MG F-Type

Aucune documentation spécifique sur les points faibles n’a été relevée. Toutefois, comme pour la majorité des véhicules anciens de cette période, une attention particulière doit être portée à la mécanique d'origine, à la disponibilité des pièces moteur et à la préservation du châssis bas soumis aux contraintes de la corrosion.

Moteur, performances et comportement routier

La MG F-Type délivrait une expérience de conduite authentique, portée par la souplesse de son six cylindres et sa position de conduite sportive. L'empattement long assurait une bonne assise et une stabilité notable pour l’époque, idéale pour les escapades sur routes secondaires. La boîte mécanique sollicite un conducteur habitué aux subtilités des transmissions non synchronisées. La F-Type 12/70 deux places demeure la version la plus prisée chez les collectionneurs puristes.

Design, intérieur, équipements et finitions de la MG F-Type

Dessiné avec élégance, l’extérieur de la F-Type adopte des ailes enveloppantes et une calandre verticale typiques des années 30. L’intérieur allie une instrumentation claire et un volant à trois branches, le tout dans une atmosphère épurée typique d’avant-guerre. La sellerie cuir et les boiseries accentuent la qualité d’assemblage britannique du modèle. Peu d’options d’usine mais quelques accessoires d’époque (porte-bagages, projecteurs additionnels) pouvaient être montés sur commande.

Autres éléments à considérer pour la MG F-Type

La rareté des MG F-Type sur le marché actuel explique la présence de ce modèle uniquement dans des ventes et rassemblements spécialisés d’anciennes britanniques. L’entretien régulier avec des spécialistes de véhicules pré-guerre et la recherche de documentation d’époque sont essentiels pour les amateurs désireux de conserver l’authenticité historique du modèle.

Résumé de la MG F-Type

Produite entre 1931 et 1932, la MG F-Type occupe une place singulière dans l’histoire de la marque, avec son moteur six cylindres rare, son design art déco et une production limitée. Elle suscite l’intérêt des passionnés appréciant les roadsters d’avant-guerre et constitue une pièce recherchée pour tout connaisseur du patrimoine britannique automobile.