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Alfa Romeo 2.0 Spider (1991)

1991 Alfa Romeo Spider 4 2.0 Red '91

15 950 EUR1 924 527 JPY31 195 BGN426 503 CZK118 869 DKK14 553 GBP5 687 451 HUF71 073 PLN77 193 RON167 392 SEK16 988 CHF2 478 630 ISK174 046 NOK120 754 HRK1 270 098 RUB122 434 TRY26 069 AUD97 483 BRL24 442 CAD126 354 CNY138 427 HKD258 141 340 IDR61 920 ILS1 349 745 INR21 465 988 KRW413 855 MXN76 542 MYR27 881 NZD890 552 PHP24 959 SGD552 253 THB310 108 ZAR

Offert pour: 15 950 EUR

  • Alfa Romeo 2.0 Spider
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Demande pour Alfa Romeo 2.0 Spider (1991) | ID du véhicule: 203585

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  • Données techniques
  • Description
  • Ètat
  • Marque Alfa Romeo
  • Modèle Spider
  • Nom du modèle 2.0 Spider
  • Série 115
  • Année 1991
  • Numéro d'identification du véhicule non spécifié
  • Numéro de Transmission non spécifié
  • Expertise non spécifié
  • Condition catégorie non spécifié
  • Kilométrage (compteur) 126 091 km
  • Nombre de propriétaires précédents non spécifié
  • Date immatriculation non spécifié
  • Numéro de moteur non spécifié
  • Numéros correspondants non spécifié

Autres données techniques

  • Type de carrosserie Cabriolet
  • Puissance (kW/CV) 88/120
  • Cylindrée (ccm) 1 962
  • Cylindre 4
  • Portes 2
  • Volant Gauche
  • Boîte de vitesse Boîte manuelle
  • Vitesses non spécifié
  • Traction Arrière
  • Frein avant À disque
  • Frein arrière À disque
  • Carburant Essence

Configuration individuelle

  • Couleur extérieure Rouge
  • Couleur fabricant -
  • Toit ouvrant Non
  • Toit pliant Non
  • Direction assistée Non
  • Verrouillage centralisé Non
  • Lève-vitres électriques Non
  • Couleur intérieure Autres
  • Matériel intérieur Autres
  • Sièges chauffants Non
  • Climatisation Non
  • ABS Non
  • Airbag Non
  • Régulateur de vitesse Non

Au cours de sa longue existence, Alfa Romeo a toujours proposé des modèles sportifs, allant de petites bombes à la cylindrée modeste, aux six cylindres rugissant comme une moitié de moteur Ferrari. Mais tout le monde ne peut pas se payer une Ferrari, n'est-ce pas? Ainsi, la gamme sportive actuelle d'Alfa va du Spider nouvelle génération (2,2 à 3,2 litres), à la fantastique supercar C8 Competizione, en passant par la sublime Brera, utilisant les mêmes moteurs que le Spider. La première Spider succédait aux Giulietta et Giulia spider. Livrée avec deux motorisations (1600 et 2000 cc), la première du nom était accueillie chaleureusement : sa ligne signée Pinifarina était un modèle d'équilibre, avec sa petite calandre typique de la marque et un sublime profil. C'est l'une de ces spider qui vous est présenté ici; il aura eu une vie assez longue, puisqu'il a été produit de 1966 à 1994. Quatre versions de cette petite merveille furent produits durant ce laps de temps : elles allaient de la Spider 1 à 4. C'est à partir de la série 3 qu'elle subit un face-lift, notamment au niveau des pare-chocs plus volumineux pour satisfaire le marché d'Outre-Atlantique, des appendices aérodynamiques tels que le spoiler avant et le becquet arrière, et un nouveau tableau de bord plus lisible. Il est ensuite remplacé par le Spider traction avant, que les fidèles de la marque accepteront difficilement. Il faut savoir qu'en 1986, suite à des problèmes financiers (que la plupart des marques connaîtront durant ces maudites années 70), Alfa Romeo et Lancia seront repris par le groupe Fiat, qui aura cependant l'intelligence de laisser les coudées franches aux ingénieurs alfistes, afin de ne pas dégrader l'image de la marque au serpent.

- Données techniques
- _Carrosserie_
- Longueur (cm): 424
- Largeur (cm): 163
- Hauteur (cm) : 129
- Empattement (cm) : 225
- Poids (kg) : 1110
- _Mécanique_
- Moteur : 4 cyl. En ligne 1962 cc, à l'avant
- Soupapes : 8
- Carburation : Bosch Motronic ML 4.1
- Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
- Transmission : aux roues arrière
- Puissance maximum : 120 chevaux à 5800 t/m
- Couple maximum : 161 Nm à 4200 t/m
- Vitesse maximum : 225 km/h
-
-

État, Immatriculation & Documents

  • Immatriculé
  • Prêt à conduire

ID du véhicule: 203585

ID du véhicule du concessionnaire: 5149


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