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  • Piaggio Vespa 50 3.500 EUR436.100 JPY6.845 BGN90.044 CZK26.118 DKK3.006 GBP1.106.805 HUF15.020 PLN16.627 RON36.653 SEK3.935 CHF473.550 ISK33.748 NOK25.962 HRK254.599 RUB22.043 TRY5.573 AUD15.316 BRL5.304 CAD26.554 CNY31.039 HKD56.163.030 IDR14.288 ILS272.853 INR4.489.835 KRW75.056 MXN16.078 MYR5.752 NZD207.680 PHP5.343 SGD125.276 THB56.864 ZAR
  • Honda CY50 2.450 EUR305.270 JPY4.792 BGN63.031 CZK18.282 DKK2.104 GBP774.764 HUF10.514 PLN11.639 RON25.657 SEK2.755 CHF331.485 ISK23.624 NOK18.174 HRK178.219 RUB15.430 TRY3.901 AUD10.721 BRL3.713 CAD18.588 CNY21.727 HKD39.314.121 IDR10.002 ILS190.997 INR3.142.884 KRW52.540 MXN11.255 MYR4.026 NZD145.376 PHP3.740 SGD87.693 THB39.805 ZAR
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  • Yamaha XJ 650 Turbo 4.500 EUR560.700 JPY8.801 BGN115.772 CZK33.580 DKK3.865 GBP1.423.035 HUF19.311 PLN21.377 RON47.125 SEK5.059 CHF608.850 ISK43.390 NOK33.380 HRK327.341 RUB28.341 TRY7.165 AUD19.692 BRL6.820 CAD34.141 CNY39.907 HKD72.209.610 IDR18.370 ILS350.811 INR5.772.645 KRW96.501 MXN20.672 MYR7.395 NZD267.016 PHP6.870 SGD161.068 THB73.111 ZAR
  • Piaggio Vespa 50 N Special 2.200 EUR274.120 JPY4.303 BGN56.599 CZK16.417 DKK1.890 GBP695.706 HUF9.441 PLN10.451 RON23.039 SEK2.473 CHF297.660 ISK21.213 NOK16.319 HRK160.034 RUB13.855 TRY3.503 AUD9.627 BRL3.334 CAD16.691 CNY19.510 HKD35.302.476 IDR8.981 ILS171.508 INR2.822.182 KRW47.178 MXN10.106 MYR3.615 NZD130.541 PHP3.359 SGD78.745 THB35.743 ZAR
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  • Harley-Davidson XLH 1200 Sportster... 6.200 EUR772.520 JPY12.126 BGN159.507 CZK46.266 DKK5.325 GBP1.960.626 HUF26.606 PLN29.453 RON64.928 SEK6.971 CHF838.860 ISK59.782 NOK45.990 HRK451.004 RUB39.047 TRY9.872 AUD27.131 BRL9.396 CAD47.038 CNY54.983 HKD99.488.796 IDR25.310 ILS483.340 INR7.953.422 KRW132.957 MXN28.481 MYR10.188 NZD367.889 PHP9.465 SGD221.917 THB100.731 ZAR
  • Harley-Davidson FXSTC 1340 Softail... 10.400 EUR1.295.840 JPY20.340 BGN267.561 CZK77.607 DKK8.933 GBP3.288.792 HUF44.630 PLN49.405 RON108.912 SEK11.693 CHF1.407.120 ISK100.280 NOK77.145 HRK756.522 RUB65.498 TRY16.560 AUD45.510 BRL15.761 CAD78.903 CNY92.230 HKD166.884.432 IDR42.456 ILS810.763 INR13.341.224 KRW223.025 MXN47.774 MYR17.090 NZD617.105 PHP15.877 SGD372.247 THB168.968 ZAR
  • Harley-Davidson FXSTC 1340 Softail... 8.900 EUR1.108.940 JPY17.407 BGN228.970 CZK66.414 DKK7.644 GBP2.814.447 HUF38.193 PLN42.279 RON93.203 SEK10.006 CHF1.204.170 ISK85.816 NOK66.018 HRK647.408 RUB56.051 TRY14.171 AUD38.946 BRL13.488 CAD67.523 CNY78.928 HKD142.814.562 IDR36.332 ILS693.826 INR11.417.009 KRW190.858 MXN40.884 MYR14.625 NZD528.099 PHP13.587 SGD318.558 THB144.597 ZAR
  • Harley-Davidson FLHR Road King 12.900 EUR1.607.340 JPY25.230 BGN331.878 CZK96.262 DKK11.080 GBP4.079.367 HUF55.358 PLN61.281 RON135.093 SEK14.503 CHF1.745.370 ISK124.386 NOK95.690 HRK938.378 RUB81.243 TRY20.541 AUD56.450 BRL19.550 CAD97.870 CNY114.401 HKD207.000.882 IDR52.662 ILS1.005.658 INR16.548.249 KRW276.637 MXN59.259 MYR21.199 NZD765.447 PHP19.693 SGD461.730 THB209.585 ZAR
  • Harley-Davidson FXCWC Rocker C Cus... 22.500 EUR2.803.500 JPY44.006 BGN578.858 CZK167.900 DKK19.325 GBP7.115.175 HUF96.554 PLN106.886 RON235.627 SEK25.297 CHF3.044.250 ISK216.952 NOK166.900 HRK1.636.706 RUB141.703 TRY35.827 AUD98.460 BRL34.099 CAD170.703 CNY199.537 HKD361.048.050 IDR91.852 ILS1.754.055 INR28.863.225 KRW482.506 MXN103.358 MYR36.974 NZD1.335.082 PHP34.348 SGD805.342 THB365.555 ZAR
  • Harley-Davidson FLHX Electra Glide 19.450 EUR2.423.470 JPY38.040 BGN500.390 CZK145.140 DKK16.706 GBP6.150.674 HUF83.466 PLN92.397 RON203.686 SEK21.868 CHF2.631.585 ISK187.543 NOK144.276 HRK1.414.842 RUB122.494 TRY30.970 AUD85.113 BRL29.476 CAD147.563 CNY172.488 HKD312.105.981 IDR79.401 ILS1.516.283 INR24.950.654 KRW417.099 MXN89.347 MYR31.962 NZD1.154.105 PHP29.692 SGD696.174 THB316.002 ZAR
  • Harley-Davidson Sportster XL 883 5.500 EUR685.300 JPY10.757 BGN141.498 CZK41.042 DKK4.724 GBP1.739.265 HUF23.602 PLN26.128 RON57.598 SEK6.184 CHF744.150 ISK53.033 NOK40.798 HRK400.084 RUB34.638 TRY8.758 AUD24.068 BRL8.335 CAD41.727 CNY48.776 HKD88.256.190 IDR22.453 ILS428.769 INR7.055.455 KRW117.946 MXN25.265 MYR9.038 NZD326.354 PHP8.396 SGD196.862 THB89.358 ZAR
  • Harley-Davidson WLA 17.950 EUR2.236.570 JPY35.107 BGN461.800 CZK133.946 DKK15.417 GBP5.676.328 HUF77.029 PLN85.271 RON187.978 SEK20.181 CHF2.428.635 ISK173.079 NOK133.150 HRK1.305.728 RUB113.047 TRY28.582 AUD78.549 BRL27.203 CAD136.183 CNY159.186 HKD288.036.111 IDR73.277 ILS1.399.346 INR23.026.440 KRW384.932 MXN82.457 MYR29.497 NZD1.065.099 PHP27.402 SGD642.484 THB291.632 ZAR
  • Harley-Davidson Model V / VL 29.500 EUR3.675.700 JPY57.696 BGN758.946 CZK220.135 DKK25.338 GBP9.328.785 HUF126.593 PLN140.140 RON308.933 SEK33.167 CHF3.991.350 ISK284.448 NOK218.825 HRK2.145.904 RUB185.788 TRY46.973 AUD129.092 BRL44.707 CAD223.811 CNY261.615 HKD473.374.110 IDR120.428 ILS2.299.761 INR37.842.895 KRW632.619 MXN135.514 MYR48.477 NZD1.750.442 PHP45.035 SGD1.055.894 THB479.284 ZAR

Motos Honda

  • Honda CB 400 Four 5.450 EUR679.070 JPY10.659 BGN140.212 CZK40.669 DKK4.681 GBP1.723.454 HUF23.388 PLN25.890 RON57.074 SEK6.127 CHF737.385 ISK52.551 NOK40.427 HRK396.447 RUB34.324 TRY8.678 AUD23.849 BRL8.259 CAD41.348 CNY48.332 HKD87.453.861 IDR22.249 ILS424.871 INR6.991.314 KRW116.874 MXN25.036 MYR8.956 NZD323.387 PHP8.320 SGD195.072 THB88.546 ZAR
  • Honda RS 125 R 15.000 EUR1.869.000 JPY29.337 BGN385.905 CZK111.933 DKK12.884 GBP4.743.450 HUF64.370 PLN71.258 RON157.084 SEK16.864 CHF2.029.500 ISK144.634 NOK111.267 HRK1.091.138 RUB94.468 TRY23.884 AUD65.640 BRL22.732 CAD113.802 CNY133.024 HKD240.698.700 IDR61.234 ILS1.169.370 INR19.242.150 KRW321.670 MXN68.906 MYR24.650 NZD890.055 PHP22.899 SGD536.895 THB243.704 ZAR
  • Honda CBR 900RR Fireblade 3.500 EUR436.100 JPY6.845 BGN90.044 CZK26.118 DKK3.006 GBP1.106.805 HUF15.020 PLN16.627 RON36.653 SEK3.935 CHF473.550 ISK33.748 NOK25.962 HRK254.599 RUB22.043 TRY5.573 AUD15.316 BRL5.304 CAD26.554 CNY31.039 HKD56.163.030 IDR14.288 ILS272.853 INR4.489.835 KRW75.056 MXN16.078 MYR5.752 NZD207.680 PHP5.343 SGD125.276 THB56.864 ZAR
  • Honda VT 600C Shadow 3.500 EUR436.100 JPY6.845 BGN90.044 CZK26.118 DKK3.006 GBP1.106.805 HUF15.020 PLN16.627 RON36.653 SEK3.935 CHF473.550 ISK33.748 NOK25.962 HRK254.599 RUB22.043 TRY5.573 AUD15.316 BRL5.304 CAD26.554 CNY31.039 HKD56.163.030 IDR14.288 ILS272.853 INR4.489.835 KRW75.056 MXN16.078 MYR5.752 NZD207.680 PHP5.343 SGD125.276 THB56.864 ZAR
  • Honda CB 900 F Bol d'Or 3.700 EUR461.020 JPY7.236 BGN95.190 CZK27.610 DKK3.178 GBP1.170.051 HUF15.878 PLN17.577 RON38.748 SEK4.160 CHF500.610 ISK35.677 NOK27.446 HRK269.147 RUB23.302 TRY5.892 AUD16.191 BRL5.607 CAD28.071 CNY32.813 HKD59.372.346 IDR15.105 ILS288.445 INR4.746.397 KRW79.345 MXN16.997 MYR6.080 NZD219.547 PHP5.648 SGD132.434 THB60.114 ZAR
  • Honda CB 650 3.700 EUR461.020 JPY7.236 BGN95.190 CZK27.610 DKK3.178 GBP1.170.051 HUF15.878 PLN17.577 RON38.748 SEK4.160 CHF500.610 ISK35.677 NOK27.446 HRK269.147 RUB23.302 TRY5.892 AUD16.191 BRL5.607 CAD28.071 CNY32.813 HKD59.372.346 IDR15.105 ILS288.445 INR4.746.397 KRW79.345 MXN16.997 MYR6.080 NZD219.547 PHP5.648 SGD132.434 THB60.114 ZAR
  • Honda CB 750 Four 12.900 EUR1.607.340 JPY25.230 BGN331.878 CZK96.262 DKK11.080 GBP4.079.367 HUF55.358 PLN61.281 RON135.093 SEK14.503 CHF1.745.370 ISK124.386 NOK95.690 HRK938.378 RUB81.243 TRY20.541 AUD56.450 BRL19.550 CAD97.870 CNY114.401 HKD207.000.882 IDR52.662 ILS1.005.658 INR16.548.249 KRW276.637 MXN59.259 MYR21.199 NZD765.447 PHP19.693 SGD461.730 THB209.585 ZAR
  • Honda CB 500 Four 21.000 EUR2.616.600 JPY41.072 BGN540.267 CZK156.706 DKK18.037 GBP6.640.830 HUF90.117 PLN99.760 RON219.918 SEK23.610 CHF2.841.300 ISK202.488 NOK155.774 HRK1.527.592 RUB132.256 TRY33.438 AUD91.896 BRL31.826 CAD159.323 CNY186.234 HKD336.978.180 IDR85.728 ILS1.637.118 INR26.939.010 KRW450.339 MXN96.468 MYR34.509 NZD1.246.077 PHP32.059 SGD751.653 THB341.185 ZAR
  • Honda CX 500 Turbo 4.900 EUR610.540 JPY9.583 BGN126.062 CZK36.565 DKK4.209 GBP1.549.527 HUF21.027 PLN23.277 RON51.314 SEK5.509 CHF662.970 ISK47.247 NOK36.347 HRK356.438 RUB30.860 TRY7.802 AUD21.442 BRL7.426 CAD37.175 CNY43.455 HKD78.628.242 IDR20.003 ILS381.994 INR6.285.769 KRW105.079 MXN22.509 MYR8.052 NZD290.751 PHP7.480 SGD175.386 THB79.610 ZAR
  • Honda CB 750 Four 6.900 EUR859.740 JPY13.495 BGN177.516 CZK51.489 DKK5.926 GBP2.181.987 HUF29.610 PLN32.778 RON72.259 SEK7.758 CHF933.570 ISK66.532 NOK51.183 HRK501.923 RUB43.456 TRY10.987 AUD30.194 BRL10.457 CAD52.349 CNY61.191 HKD110.721.402 IDR28.168 ILS537.910 INR8.851.389 KRW147.968 MXN31.697 MYR11.339 NZD409.425 PHP10.534 SGD246.972 THB112.104 ZAR
  • Honda Cub HSC 3.900 EUR485.940 JPY7.628 BGN100.335 CZK29.103 DKK3.350 GBP1.233.297 HUF16.736 PLN18.527 RON40.842 SEK4.385 CHF527.670 ISK37.605 NOK28.929 HRK283.696 RUB24.562 TRY6.210 AUD17.066 BRL5.910 CAD29.589 CNY34.586 HKD62.581.662 IDR15.921 ILS304.036 INR5.002.959 KRW83.634 MXN17.915 MYR6.409 NZD231.414 PHP5.954 SGD139.593 THB63.363 ZAR
  • Honda VTR 1000 F Fire Storm 1.499 EUR186.775 JPY2.932 BGN38.565 CZK11.186 DKK1.287 GBP474.029 HUF6.433 PLN7.121 RON15.698 SEK1.685 CHF202.815 ISK14.454 NOK11.119 HRK109.041 RUB9.441 TRY2.387 AUD6.560 BRL2.272 CAD11.373 CNY13.294 HKD24.053.823 IDR6.119 ILS116.859 INR1.922.932 KRW32.146 MXN6.886 MYR2.463 NZD88.946 PHP2.288 SGD53.654 THB24.354 ZAR
  • Honda Dream 50 Precio a petición
  • Honda CB 900 F Bol d'Or 5.690 EUR709.001 JPY11.129 BGN146.392 CZK42.462 DKK5.000 GBP1.799.418 HUF24.418 PLN27.031 RON59.590 SEK6.398 CHF769.887 ISK54.867 NOK42.209 HRK413.921 RUB35.836 TRY9.061 AUD24.900 BRL8.624 CAD43.171 CNY50.463 HKD91.308.570 IDR23.229 ILS443.598 INR7.299.471 KRW122.025 MXN26.139 MYR9.351 NZD337.641 PHP8.687 SGD203.670 THB92.448 ZAR
  • Honda CB 500 Four 6.202 EUR772.812 JPY12.131 BGN159.568 CZK46.283 DKK5.450 GBP1.961.366 HUF26.616 PLN29.464 RON64.953 SEK6.973 CHF839.177 ISK59.805 NOK46.008 HRK451.174 RUB39.062 TRY9.876 AUD27.141 BRL9.400 CAD47.056 CNY55.004 HKD99.526.345 IDR25.320 ILS483.522 INR7.956.424 KRW133.007 MXN28.492 MYR10.192 NZD368.028 PHP9.468 SGD222.000 THB100.769 ZAR
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Por tipo de motocicleta clásica

Un pequeño homenaje a las motocicletas de época

Qué tienen en común Adler, Geier, Mars y Anker? Sólo son cuatro de las más de 600 marcas de motocicletas que desde el día de su invención, a finales del siglo XIX, han contribuido al desarrollo de las motocicletas y que siguen circulando por nuestras carreteras.

Al principio no era más que una bicicleta propulsada por una máquina de vapor, pero no pasaría mucho tiempo antes de que su popularidad aumentara tanto que se convirtiera en un medio de transporte en si entre nuestros favoritos.

Retrocedamos en el tiempo y busquemos los clásicos olvidados, bien conocidos, grandes clásicos y aquellos que se han hecho leyenda:

Hasta finales de 1950, Express, Victoria y DKW poseían una cuota de mercado bajo la marca "Zweirad Union" en Nuremberg. Pero uno apenas recuerda la maravillosa Victoria V35 Bergmeister, de la cual se produjeron unas 5000 unidades a mediados de los años 50.

La empresa alemana Horex llamó la atención cuando en 1952 el modelo de un solo cilindro Horex Regina se convirtió en la motocicleta de 350cc más vendida.

Con los dos cilindros y el Horex Imperator de 500cc, la empresa Horex intentó entrar en la clase alta de las dos ruedas, pero no tuvo éxito. Basado en Horex, su ingeniero de diseño Friedel Münch desarrolló su primer "Münch-Spezial", también conocido como "Münch-Horex", que fue optimizado en su rendimiento en las carreras. Le siguieron clásicos mucho más conocidos, como el legendario Mammut, que fue, además de varios desarrollos muy personales (como el Münch-Duplex-Racing-Break), una potencia indomable de la época, con su motor NSU de 4 cilindros.

Motocicletas clásicas: sueños nacidos en todo el mundo - Italia, Estados Unidos, Japón, Reino Unido, Alemania...

El intemporal Zündapp KS 601 con su sidecar "Elefante Verde" atrae a aficionados de toda Europa desde 1956, esperando el "Encuentro de Elefantes" anual en medio del frío invierno bávaro.

Obviamente, también están los grandes actores del mercado, sobre todo Harley Davidson, BMW y muchas marcas italianas como Moto Guzzi, Ducati, Aprila, Vespa, que han contribuido sobre todo con su tradición centenaria a la historia de las dos ruedas, desde principios de los años 20, y que, incluso hoy en día, son líderes del mercado tanto en el segmento clásico como en el de las motocicletas más modernas.

Quien no conoce el sonido de las Harley que emociona a la gente de todo el mundo, de todas las generaciones, y que los infecta con el virus Flathead, Panhead, Sportster & Co.

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Si en 1957 Sportster Motor, con su Ironhead gris, era el competidor directo de Norton, BSA y Triumph, hoy en día Harley se ha convertido en una marca consolidada que puede contar con su estrategia de marketing ganadora orientada a la libertad, la aventura y la tradición.

BMW - Motocicletas de culto, entre las más prestigiosas del mundo de los clásicos de dos ruedas

Boxer y Rubber Cow - ambos términos asociados a BMW, la marca de la motocicleta alemana más tradicional que ha producido a lo largo del tiempo una gama de clásicos sin fronteras. Todo comenzó en 1923, con el R23, ya equipado con un eje cardán y un motor boxeador. Las motocicletas BMW han sido sinónimo de competición desde entonces.

La antigua serie R y los sidecars siguen estando de moda y se utilizan en las carreras clásicas o en los llamados rallies de veteranos. La marca BMW siempre ha representado solidez y seguridad. Incluso hoy en día, sus códigos de desarrollo detallados proporcionan información precisa de hasta cien años atrás sobre motores, códigos de fabricación y mucho más.

Triumph, los grandes clásicos - famosos protagonistas del cine y de la televisión

Pero el período que consagró el mundo de las dos ruedas, aumentando la imagen pública del vehículo, su prestigio, son sin duda los años'50 y'60. Las grandes series de televisión o películas traen el deseo de poseer un Thunderbird Triunfo a la imaginación común, por ejemplo, como en "The Wild One", que lo convierte en una leyenda. Esos años también fueron importantes para las carreras, en la competición entre técnicas de construcción y potencia de motocicleta: en 1955 se estableció el primer récord mundial en el lago Bonneville, en Utah (EE.UU.), lo que nos dio - después de su espléndida victoria - la producción de la serie del inolvidable triunfo de Bonneville. Otro inglés, el Norton, se convertirá en un vehículo extraordinario que dominará las categorías de 350cc y 500cc, ganando más de 40 veces el famoso Gran Premio en la carrera de la "Isle of Man".

La leyenda de los grandes clásicos de las carreras vintage - un cuento italiano

Pero cuando se habla de deporte sobre dos ruedas no se puede hacer otra cosa que pensar, en Italia. ¿Y quién era el más grande de todos? Giacomo Agostini. Escribió la historia de las carreras de motos, dominando y ganando 10 campeonatos mundiales desde 1966 en la legendaria MV Augusta, construida en la pequeña ciudad de Varese. Poco después se empezó a hablar también de Ducati, con su 750 Supersport, que anticipa la réplica de carrera de 1970, aumentada a 900cc, de desplazamiento, y que, como todos sabemos, se convertirá en "lo imparable". La Ducati 900 era imbatible, bella de ver y con un diseño aerodinámico perfecto: Bolonia había dado luz al mito. Un poco más al norte, sin embargo, alguien más hizo lo mismo y mucho antes. Es difícil describir la emoción de un motociclista italiano cuando oye a un inglés susurrar "el águila italiano" despegar. Ya en 1924, en el Campeonato de Europa de 500cc, Moto Guzzi ya estaba mirando a todos los demás desde arriba, produciendo grandes clásicos como el Falcone, el especial V7, el 850 GT, la moto que se hizo famosa por ser la de la policía, el V7 California y el fantástico Le Mans. Un poco más al norte, la ciudad de Mandello del Lario sigue siendo un destino de peregrinaje para los aficionados de estos clásicos italianos V2.

Las motos clásicas de Japón, un éxito a última hora

Alemania, Italia, Inglaterra, EE.UU.... fueron los primeros en escribir la historia de las dos ruedas, para excitarnos, pero a la perfección nunca hubiéramos podido llegar sin la llegada de los japoneses. No es casualidad que en 1924 Harley Davidson abriera su primera producción en Japón, importando primero motocicletas de Milwaukee e incluso entregándolas al ejército japonés. Pero con el deterioro del yen, Japón comenzó a producir sus propias motocicletas baratas, introduciendo Rikuo en 1934. Y muchos más por venir. Afortunadamente, el gobierno japonés dio la buena fortuna a las empresas para construir, de acuerdo con las normas europeas, copias japonesas de nuestros grandes mitos. BSA, Victoria, Indian, BMW y DKW recibieron réplicas hechas bajo el sol naciente: Meguro, Lilac, Cabton, Marusho y.... Yamaha.

Hacia finales de los años sesenta y principios de los setenta, los modelos japoneses -denominados heréticamente "tazas de arroz"- empezaron a conquistar parte del mercado europeo, convirtiéndose en serios competidores de las marcas más consolidadas, no sólo en los concursos, sino también para los compradores privados. Para nombrar algunos: Yamaha XT 500, Honda CB 750 Four, Kawasaki Z1 y el Suzuki GS 750, que se hizo famoso en todo el mundo.

Café Racer, las carreras de la Isla de Man y muchas otras motocicletas de época

Bienvenidos al mundo de Café Racers, los inadaptados, los Rockers! Los años 60 fueron salvajes y revolucionarios: ser diferente y original era una necesidad, y esto se reflejó en las motos de producción de la época, que ahora no tenían casi nada en producción. Los tubos de escape abiertos y una posición de marcha plana a través del reposicionamiento de las plataformas, fueron las respuestas a la uniformidad de la producción en serie. La moto se convierte en un elemento escénico importante y es empujada a lo irreconocible.

Las marcas, especialmente británicas como Norton, BSA y Triumph, cambiaron por completo y muchos fabricantes de renombre mundial como BMW, así como las empresas italianas Benelli y Moto Guzzi, fueron los primeros en reconocer en esos cambios un "estilo", que retomaron en sus futuros modelos de producción, llamados cafe racer. Al principio eran simples ediciones especiales basadas en sus propios modelos, pero la buena acogida del público pronto los convirtió en iconos.

Los motociclistas de la época y los de ahora están conectados por una pasión que no se basa sólo en el viento que sopla a través de su pelo o en la emoción de la velocidad. Es libertad, aventura, individualismo -un conglomerado de términos que define el esplendor de las motos. Hay clubes de motocicletas para todas las marcas, reuniones de entusiastas y viajes organizados por la comunidad. Mucha gente sale a la pista cada fin de semana de verano en busca del mejor tiempo de vuelta. El DHM es uno de los puntos de contacto más importantes para los corredores apasionados clásicos. Hay muchos eventos notables donde los entusiastas pueden competir con sus motocicletas de época de todas las clases.

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    Última actualización de la tasa de cambio: viernes, 22 de marzo de 2019 ; Origen: BCE