Moto Guzzi Moto Clásica en Venta

Moto Guzzi, el fabricante italiano de motocicletas, fue fundado en 1921 por dos ex pilotos de la fuerza aérea italiana y un acaudalado patrocinador en la ciudad de Mandello Del Lario. La empresa, y la marca, lleva el nombre de uno de sus fundadores, Carlo Guzzi, que también fue el diseñador.

Los primeros años de Moto Guzzi

El primer diseño del motor de Moto Guzzi fue un motor bóxer y dominó los primeros 45 años de la historia de la empresa. Utilizaron modelos como el Normale, el Sport 15, el Alce, el Egretta, el Airone, el Motoleggera, el Falcone y el Cardellino. En 1935, el equipo de pilotos de Moto Guzzi se hizo famoso al ganar el TT de la Isla de Man en las carreras Lightweight y Senior, estableciendo así la marca Moto Guzzi. En los años 50, Moto Guzzi dominaba las categorías de motocicletas de peso medio en los Grand Prix, con diseños de Giulio Carcano. Moto Guzzi ganó 5 campeonatos mundiales consecutivos de 350cc en esta década y el diseño de Carcano para la V8 500cc GP Race Bike tenía uno de los diseños de motor más complejos de la historia.

Los años centrales de Moto Guzzi

A pesar del éxito de los diseños de Moto Guzzi, la empresa cayó en una grave crisis financiera en la década de 1960 debido a la muerte de su patrocinador financiero y de su hijo. En 1967, fue adquirida por un administrador judicial de propiedad estatal. Esto hizo que Moto Guzzi se adaptara de las motocicletas a los automóviles y también a los ciclomotores, incluyendo modelos como el Dingo y el Trotter. Pero aún así, fabricaban excelentes motores para motocicletas, incluyendo el motor bicilíndrico V de 90 grados, que estaba destinado a convertirse en un icono de la marca Moto Guzzi. En 1973, la empresa volvió a ser propiedad privada de De Tomaso de Argentina y volvió a ser rentable. Fue durante este período, en 1976, cuando Moto Guzzi lanzó el modelo 850 Le Mans, una motocicleta con un precioso estilo que resultó ser uno de los modelos más apreciados y solicitados de Moto Guzzi.

Moto Guzzi hasta el día de hoy

La empresa fue adquirida por Aprilla en el año 2000, pero su tenencia accionaria resultó ser bastante breve, ya que la propia Aprilla cayó en dificultades financieras. Sin embargo, Aprilla había comprometido una gran suma de dinero para la renovación de la fábrica de Moto Guzzi Mandello. Las nuevas leyes que exigen el uso de cascos y el aumento de las tasas de seguro para los adolescentes tuvieron un impacto en las ventas y afectaron gravemente a la rentabilidad de la empresa. En 2004, la empresa fue adquirida por Piaggio, que invirtió mucho, lo que permitió a Moto Guzzi fabricar y lanzar una nueva línea de diseños con temas retro como el V7 Classic de 2008.