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Triumph Coches Clásicos en Venta

Triumph era un fabricante británico de automóviles fundado por el empresario alemán Siegfried Bettmann en 1886 en Coventry. Bettmann optó por el nombre comercial "Triumph", ya que se entendía bien en muchas idiomas.

La historia de Triumph

En 1923 se presentó el primer automóvil Triumph. Era el Triumph 10/20 con un motor de 1393 cc. Al año siguiente, en el Salón del Automóvil de Olympia, Triumph fue el primer fabricante británico en utilizar frenos hidráulicos en su nuevo modelo, el 13/35, en las cuatro ruedas. En varias carreras, Triumph se hizo un buen nombre y convenció al público con sus potentes motores y buenos pilotos. A pesar de los éxitos deportivos, la marca estaba constantemente endeudada porque se centraba en vender el caro Triumph Gloria durante la crisis económica mundial en lugar de vender coches compactos con fines de lucro, como había hecho antes Triumph. En 1939 Triumph quebró con una deuda de 160.000 libras esterlinas y, en consecuencia, fue vendida. De 1953 a 1984, los automóviles se vendieron más bajo el nombre de Triumph. Durante este tiempo, la compañía nunca fue independiente, sino que siempre formó parte de una gran corporación.

Los coches clásicos de Triumph

El Triumph TR6 que se construyó entre 1968 y 1976 demostró ser uno de los modelos más vendidos gracias a su excelente relación precio-rendimiento, y en total se vendió más de 94.600 veces. El Triumph TR6 fue introducido en 1968, con una carrocería diseñada por el carrocero Karman de Osnabrück. Junto con su sucesor, el TR7, el TR6 fue el coche más vendido en la historia de la empresa. La versión europea del TR6 tiene un motor de 6 cilindros con 2,5 litros de cilindrada, transmisión de cuatro velocidades y 143 CV. En los EE.UU., el TR6 se vendió con un carburador doble debido a las regulaciones de escape. El motor estadounidense, que a partir de 1973 también se utilizó en las versiones europeas del TR6, produjo entre 89 y 106 CV. Los compradores podían optar por un coche con techo rígido, con el que el TR6 podría convertirse en un coupé Grand Touring.

El logo de Triumph

Triumph nunca ha tenido un logotipo de marca continuo y formativo que se asocie claramente con la marca. Un logotipo muy conocido en los modelos TR7 y TR8 es una corona de laurel dividida por la palabra "Triumph".

Search results

Imagen 1/75 de Triumph TR 6 (1973)
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1973 | Triumph TR 6

Kalifornien Import, fein restauriert, seit 1994 in Besitz

27.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/26 de Triumph Vitesse 2-litre Mk II (1968)
1 / 26
18.950 €
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Imagen 1/6 de Triumph Southern Cross (1932)
1 / 6
27.291 €
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Imagen 1/34 de Triumph TR 6 (1973)
1 / 35

1973 | Triumph TR 6

Toller originaler Zustand mit Overdrive

27.330 €
🇩🇪
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Imagen 1/50 de Triumph TR 6 (1975)
1 / 50

1975 | Triumph TR 6

1975 Triumph TR6

16.615 €
🇬🇧
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Imagen 1/4 de Triumph TR 6 (1974)
1 / 4
12.300 €
🇳🇱
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Imagen 1/15 de Triumph Spitfire 1500 (1980)
1 / 15

1980 | Triumph Spitfire 1500

1980 Triumph Spitfire 1500 '80

8450 €
🇧🇪
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Imagen 1/19 de Triumph TR 250 (1968)
1 / 19

1968 | Triumph TR 250

Triumph  TR250 | Uitvoerig gerestaureerd | Overdrive | 1968

54.950 €
🇳🇱
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Imagen 1/19 de Triumph TR 6 (1972)
1 / 19

1972 | Triumph TR 6

Triumph TR6  | Gerestaureerd | Historie bekend | 1972

29.950 €
🇳🇱
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Imagen 1/19 de Triumph TR 6 (1970)
1 / 19

1970 | Triumph TR 6

Triumph TR6  | Gerestaureerd | Nieuw lakwerk | 1970

39.950 €
🇳🇱
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Imagen 1/19 de Triumph TR 6 (1974)
1 / 19

1974 | Triumph TR 6

Triumph TR6  | Gerestaureerd | Overdrive | Hard Top | 1974

34.950 €
🇳🇱
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Imagen 1/19 de Triumph 1800 Roadster (1947)
1 / 19

1947 | Triumph 1800 Roadster

Triumph  Roadster 2000 | Gerestaureerd | Dicky seat | 1947

55.000 €
🇳🇱
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Imagen 1/19 de Triumph TR 250 (1968)
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1968 | Triumph TR 250

Triumph  TR250 | Historie bekend | Overdrive | 1968

39.950 €
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Imagen 1/19 de Triumph TR 3A (1959)
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1959 | Triumph TR 3A

Triumph  TR3A | Uitvoerig gerestaureerd | Overdrive | 1959

44.950 €
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Imagen 1/19 de Triumph TR 3A (1959)
1 / 19

1959 | Triumph TR 3A

Triumph TR3  | Gerestaureerd | Goede staat | 1959

32.950 €
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