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Resultados de la búsqueda
1970 | Porsche 911 2.2 E
Porsche 911 E Targa 2.2 // 1970 // elfenbein // unrestauriert
1970 | Porsche 914/6
Porsche 914-6 // 1970 // Referenz-Klasse
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1988 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)
Porsche 911 Carrera 3.2 WTL Cabrio // 1988 // weißgoldmetallic | Leder braun
1954 | Porsche 356 1500
Porsche 356 Pre-A M0959
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2003 | Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 996 GT3 Cup Mk2 // 2003 // einer von 200 gebauten // aktiver Renneinsatz
1971 | Porsche 911 2.2 E
PORSCHE 911 2.2 E TARGA – 1971 Car no. 312 out of only 935 units produced
1999 | Porsche 911 Carrera 4
PORSCHE 911 Carrera 4 cat Coupe
1959 | Porsche 356 A 1600 Convertible D
Porsche 356 A 1600 Convertible The Porsche 356: iconic and a true sports car, 356C with 12-volt system - disc brakes - and powerful engine, Matching numbers accompanied by Porsche certificate, Restored 356 Cabriolet with preserved authentic details, very sought-after color combination, Well-maintained and drives well with respons
1971 | Porsche 911 2.4 E
1971 Porsche 911 2.4 T/E Targa '71
1967 | Porsche 911 2.0
The Master 911, MATCHING NUMBERS
1985 | Porsche 924
PORSCHE 924 2.0 Final Edition 2 prop. book service Porsche
1978 | Porsche 928
Porsche 928 4.5 Coupé - Hellblau Metallic, Pasha Interior
1999 | Porsche 911 Carrera
PORSCHE 911 Carrera 2 cat Coupe
1983 | Porsche 911 SC 3.0
Porsche 911 Coupe
Preguntas frecuentes sobre Porsches clásicos
¿Cuáles son los modelos clásicos de Porsche?
Entre los modelos clásicos de Porsche más emblemáticos se encuentran el 356, 911, 914 y 928.
¿Cuál es el coche clásico más antiguo de Porsche?
El Porsche clásico más antiguo es el Porsche 356, introducido en 1948.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche clásico?
Presta atención al estado de la carrocería, la originalidad del vehículo y el historial de mantenimiento, especialmente del motor y la transmisión.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento de los coches clásicos Porsche?
Los costos de mantenimiento pueden ser bastante altos dependiendo del modelo y el estado del vehículo, especialmente debido a las piezas caras y la ingeniería compleja.