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Resultados de la búsqueda
1988 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)
Porsche 911 Carrera 3.2 WTL Cabrio // 1988 // weißgoldmetallic | Leder braun
2003 | Porsche 911 Carrera
Porsche 996 Targa // 119.600km // Lagogrün - Leder grau // Handschalter
1954 | Porsche 356 1500
Porsche 356 Pre-A M0959
1971 | Porsche 911 2.2 S
1 of 788 TARGA S models
2003 | Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 996 GT3 Cup Mk2 // 2003 // einer von 200 gebauten // aktiver Renneinsatz
2007 | Porsche Cayman S
CAMBIO MANUALE * UNICO PROPRIETARIO * ITALIANA
1972 | Porsche 911 2.4 S "Oilflap"
911 S 2,4 ltr. Coupé -Ölklappe-
1997 | Porsche 911 Carrera
Porsche 993 Carrera 2 Cabrio // schwarz-metallic - Sonderleder 'Kastanie' // Handschalter // deutsches Fahrzeug
1987 | Porsche 911 Carrera 3.2
Die schönste Art, die Sonne zu genießen
1986 | Porsche 911 Carrera 3.2
1986 Porsche 911 3.2 Carrera Targa '86
1981 | Porsche 924 Carrera GT
Porsche 924 Carrera GTS Club Sport 1 of 15 Certificated with Porsche "Geburtsurkunde", One of only 15 Carrera GTS Club Sport homologation specials, Delivered new by Porsche Friedrich Scholz Germany, Accompanied by its original manuals, Carrera GTS built for Group 4 racing,
1959 | Porsche 356 B 1600 Super
RARE RHD – MATCHING NUMBERS INCLUDING COLOUR. EXTENSIVE HISTORY
1994 | Porsche 911 Carrera
Tiptronic, Duitse auto, in topstaat
1982 | Porsche 911 SC 3.0
Porsche 911 3.0 SC Coupé D-serie - Matching - 4 Owners
Preguntas frecuentes sobre Porsches clásicos
¿Cuáles son los modelos clásicos de Porsche?
Entre los modelos clásicos de Porsche más emblemáticos se encuentran el 356, 911, 914 y 928.
¿Cuál es el coche clásico más antiguo de Porsche?
El Porsche clásico más antiguo es el Porsche 356, introducido en 1948.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche clásico?
Presta atención al estado de la carrocería, la originalidad del vehículo y el historial de mantenimiento, especialmente del motor y la transmisión.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento de los coches clásicos Porsche?
Los costos de mantenimiento pueden ser bastante altos dependiendo del modelo y el estado del vehículo, especialmente debido a las piezas caras y la ingeniería compleja.