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Resultados de la búsqueda

1970 | Porsche 914/6
Porsche 914-6 // 1970 // Referenz-Klasse

1988 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)
Porsche 911 Carrera 3.2 WTL Cabrio // 1988 // weißgoldmetallic | Leder braun

1954 | Porsche 356 1500
Porsche 356 Pre-A M0959

2003 | Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 996 GT3 Cup Mk2 // 2003 // einer von 200 gebauten // aktiver Renneinsatz

1971 | Porsche 911 2.2 E
PORSCHE 911 2.2 E TARGA – 1971 Car no. 312 out of only 935 units produced

1999 | Porsche 911 Carrera 4
PORSCHE 911 Carrera 4 cat Coupe

1959 | Porsche 356 A 1600 Convertible D
Porsche 356 A 1600 Convertible The Porsche 356: iconic and a true sports car, 356C with 12-volt system - disc brakes - and powerful engine, Matching numbers accompanied by Porsche certificate, Restored 356 Cabriolet with preserved authentic details, very sought-after color combination, Well-maintained and drives well with respons

1972 | Porsche 911 2.4 T "Oilflap"
1972 Porsche 911 2.4 Ölklappe Targa '72

1971 | Porsche 911 2.4 E
1971 Porsche 911 2.4 T/E Targa '71

1967 | Porsche 911 2.0
The Master 911, MATCHING NUMBERS

1969 | Porsche 911 2.0 S
Softwindow Targa, 1 of 29 Pieces !

1985 | Porsche 924
PORSCHE 924 2.0 Final Edition 2 prop. book service Porsche

1991 | Porsche 944 Turbo
Porsche 944

1964 | Porsche 356 C 1600
The sophisticated version of the model 356

1978 | Porsche 928
Porsche 928 4.5 Coupé - Hellblau Metallic, Pasha Interior
Preguntas frecuentes sobre Porsches clásicos
¿Cuáles son los modelos clásicos de Porsche?
Entre los modelos clásicos de Porsche más emblemáticos se encuentran el 356, 911, 914 y 928.
¿Cuál es el coche clásico más antiguo de Porsche?
El Porsche clásico más antiguo es el Porsche 356, introducido en 1948.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche clásico?
Presta atención al estado de la carrocería, la originalidad del vehículo y el historial de mantenimiento, especialmente del motor y la transmisión.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento de los coches clásicos Porsche?
Los costos de mantenimiento pueden ser bastante altos dependiendo del modelo y el estado del vehículo, especialmente debido a las piezas caras y la ingeniería compleja.














