- Coche
- Porsche (651 ofertas)
Resultados de la búsqueda

1988 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 3.2 Carrera Coupé "G50-gearbox and 117.000 km" TOP QUALITY 911 - Original paintwork and in mint condition, Just like when it was first delivered in 1988, Factory delivery “Indisch Rot" over "schwarz velour Nadelstreifen” upholstery, Ordered with the correct options as it is currently being searched for,European Porsche 911 - German/French history, All documents (booklets in pouch/invoices) accompanying the 911

1965 | Porsche 356 C 1600
Porsche 356 C

1972 | Porsche 911 2.4 S
Porsche 2,4L S

2011 | Porsche Cayenne Turbo
En excelente estado (Vehículo con IVA deducible)
El IVA es recuperable

2023 | Porsche 718 Cayman GT4 RS Weissach
PORSCHE CAYMAN 718 GT4 RS 4.0 500 Clubsport ? 1 MAIN - LIFT - PACK WEISSACH

1956 | Porsche 356 A 1600
Porsche 356

1991 | Porsche 928 GT
Porsche 928

1968 | Porsche 911 2.0 L
Porsche 911

1969 | Porsche 912
1969 Porsche 912 Restomod – Air-Cooled Soul, Reimagined

1968 | Porsche 911 2.0 S
1968 Porsche 911 S (SWB) - Blutorange

1959 | Porsche 356 A 1600 S
1959 Porsche 356 A S – Fully Restored, Matching Numbers, Original Documentation

1962 | Porsche 356 B Carrera 2/2000 GS
4-Cam engine

2011 | Porsche 911 Carrera 4 GTS
ONLY 7400 MILES

1969 | Porsche 911 2.0 E
RESTORED VIN NUMBER 1

1987 | Porsche 944 S
Importiert aus Deutschland
Preguntas frecuentes sobre Porsches clásicos
¿Cuáles son los modelos clásicos de Porsche?
Entre los modelos clásicos de Porsche más emblemáticos se encuentran el 356, 911, 914 y 928.
¿Cuál es el coche clásico más antiguo de Porsche?
El Porsche clásico más antiguo es el Porsche 356, introducido en 1948.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche clásico?
Presta atención al estado de la carrocería, la originalidad del vehículo y el historial de mantenimiento, especialmente del motor y la transmisión.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento de los coches clásicos Porsche?
Los costos de mantenimiento pueden ser bastante altos dependiendo del modelo y el estado del vehículo, especialmente debido a las piezas caras y la ingeniería compleja.














