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2023 | Porsche 911 GT3 Touring
GT3 Touring Package, ceramic brakes, matrix LED headlights, lift kit, German vehicle, wrapped
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1989 | Porsche 911 Turbo 3.3
Porsche 930
2007 | Porsche 911 Targa 4S
Exclusive Manufaktur – New clutch & more
2008 | Porsche 911 Turbo
Manual – 1 propietario – Kit Aero – Porsche Exclusive
1974 | Porsche 911 Carrera 2.7
Matching numbers, delivered new in Italy, preservative restoration at Porsche Classic Centre
1963 | Porsche 356 B 1600 Super
Porsche 356
1965 | Porsche 911 2.0
Porsche 911
1977 | Porsche 911 GT3 RSR
Porsche 911
1995 | Porsche 911 Carrera
Porsche 993
1982 | Porsche 911 SC 3.0
Porsche 911
1992 | Porsche 911 Carrera 2
German-market vehicle, with current owner for 27 years
2005 | Porsche Boxster
Porsche Boxster 2.7
1988 | Porsche 911 Carrera 3.2
Porsche 911 3.2 Carrera Coupé "In well-preserved condition" Documented and maintained with German precision - Nothing left to chance, "Service booklet neatly stamped" - Red boardfolder and invoices document the vehicle's history,"Drives great", “95%” of original paint “Indischrot” - Only the tailgate has been repainted once, After nearly 25 years in California - to a "Doctor medicinae" in Germany, Equipped with the sliding roof,
1953 | Porsche 356 1500
Porsche 356 Pre-A „Knickscheibe“ | Baujahr 1953 | Matching Numbers | Vollständige Historie | Außergewöhnliche Originalität
Preguntas frecuentes sobre Porsches clásicos
¿Cuáles son los modelos clásicos de Porsche?
Entre los modelos clásicos de Porsche más emblemáticos se encuentran el 356, 911, 914 y 928.
¿Cuál es el coche clásico más antiguo de Porsche?
El Porsche clásico más antiguo es el Porsche 356, introducido en 1948.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche clásico?
Presta atención al estado de la carrocería, la originalidad del vehículo y el historial de mantenimiento, especialmente del motor y la transmisión.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento de los coches clásicos Porsche?
Los costos de mantenimiento pueden ser bastante altos dependiendo del modelo y el estado del vehículo, especialmente debido a las piezas caras y la ingeniería compleja.