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Resultados de la búsqueda

Imagen 1/50 de Porsche 911 Carrera 4 (2011)
1 / 50

2011 | Porsche 911 Carrera 4

997.2 Carrera 4 Cabriolet – mit Hardtop –

89.500 €
🇩🇪
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Imagen 1/15 de Porsche 356 B 1600 (1963)
1 / 15

1963 | Porsche 356 B 1600

356 B 1600 Reutter Cabriolet

139.000 €
🇩🇪
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Imagen 1/20 de Porsche 911 2.2 T (1971)
1 / 20
100.000 €
🇫🇷
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Imagen 1/8 de Porsche 911 2.4 T (1971)
1 / 8

1971 | Porsche 911 2.4 T

Porsche 911 T weitestgehend im Originalzustand

109.900 €
🇩🇪
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Imagen 1/50 de Porsche 911 2.0 (1965)
1 / 50
174.912 €
🇳🇱
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Imagen 1/50 de Porsche Boxster (2003)
1 / 50

2003 | Porsche Boxster

Porsche Boxster 

29.986 €
🇳🇱
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Imagen 1/50 de Porsche 911 Carrera (1995)
1 / 50
117.993 €
🇳🇱
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Imagen 1/50 de Porsche 914/4 1.7 (1970)
1 / 50
44.900 €
🇳🇱
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Imagen 1/21 de Porsche 911 Turbo S (1996)
1 / 21
175.500 €
🇩🇪
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Imagen 1/15 de Porsche 911 Carrera RS (1992)
1 / 15

1992 | Porsche 911 Carrera RS

1992 Porsche 911 964 RS '92

189.950 €
🇧🇪
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Imagen 1/23 de Porsche 911 Carrera 4S (2003)
1 / 24

2003 | Porsche 911 Carrera 4S

Unico proprietario/Allestimento Exclusive

64.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/25 de Porsche 911 Carrera (2002)
1 / 26

2002 | Porsche 911 Carrera

Fantastico abbinamento colori!

47.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/16 de Porsche Boxster (2006)
1 / 16
33.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/34 de Porsche 911 Targa (1996)
1 / 34
108.000 €
🇮🇹
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Imagen 1/27 de Porsche 911 Speedster (1993)
1 / 27
245.000 €
🇮🇹
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Preguntas frecuentes sobre Porsches clásicos

  • ¿Cuáles son los modelos clásicos de Porsche?

    Entre los modelos clásicos de Porsche más emblemáticos se encuentran el 356, 911, 914 y 928.

  • ¿Cuál es el coche clásico más antiguo de Porsche?

    El Porsche clásico más antiguo es el Porsche 356, introducido en 1948.

  • ¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche clásico?

    Presta atención al estado de la carrocería, la originalidad del vehículo y el historial de mantenimiento, especialmente del motor y la transmisión.

  • ¿Cuáles son los costos de mantenimiento de los coches clásicos Porsche?

    Los costos de mantenimiento pueden ser bastante altos dependiendo del modelo y el estado del vehículo, especialmente debido a las piezas caras y la ingeniería compleja.