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2013 | Porsche 911 Carrera
991 3.4 Carrera Cabriolet
1995 | Porsche 911 Carrera
Porsche 993
1994 | Porsche 911 Carrera
Porsche 993
1900 | Porsche 911 Carrera
Porsche 996 Carrera 2 Tiptronic // orig. 47000 km// vollständig Erstlack // komplette Historie vorliegend
1968 | Porsche 912
Porsche 912 Coupe SWB "5-gauge dashboard" Older well-executed restoration - Serviced by specialist, Finished in Polo-red with black "Recaro" seats-interior, Final year for the short wheelbase,Recent major service by Porsche Classic, Equipped with a 5 speed gearbox - An optional extra (same as 911S and Porsche racing cars), From the collection of a respected Porsche gentleman driver,
1968 | Porsche 911 2.2 E
1968 Porsche 911 2.2 E Targa '68
1989 | Porsche 911 Turbo 3.3
Porsche 911 Turbo mit 5 Gang Klima
1990 | Porsche 928 S4
Top Zustand
2004 | Porsche 911 Carrera 4S
Factory Gt3 Buckets
1959 | Porsche 356 A 1600 Convertible D
Exklusiver 356 A Convertible D in erstklassigem Zustand!
2023 | Porsche 911 S/T
Porsche 992 S/T - Quasiment neuf - 1ère main - Origine France - Malus payé - Garantie
1986 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)
911 Carrera 3.2 Cabriolet - originaler Werks-Turbo-Look M491
1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Sport)
Porsche 911 2.7 Carrera RS Touring
1966 | Porsche 912
Ein Genussmittel für Landstraßen und Bergpässe!
2024 | Porsche Cayenne E-Hybrid
PORSCHE CAYENNE 470ch E-Hybrid - Gris Arctique - LOA possible
Preguntas frecuentes sobre Porsches clásicos
¿Cuáles son los modelos clásicos de Porsche?
Entre los modelos clásicos de Porsche más emblemáticos se encuentran el 356, 911, 914 y 928.
¿Cuál es el coche clásico más antiguo de Porsche?
El Porsche clásico más antiguo es el Porsche 356, introducido en 1948.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un Porsche clásico?
Presta atención al estado de la carrocería, la originalidad del vehículo y el historial de mantenimiento, especialmente del motor y la transmisión.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento de los coches clásicos Porsche?
Los costos de mantenimiento pueden ser bastante altos dependiendo del modelo y el estado del vehículo, especialmente debido a las piezas caras y la ingeniería compleja.