Peugeot 604 clásicos en venta

Historia y contexto del Peugeot 604

Presentado en el Salón de Ginebra de 1975, el Peugeot 604 marcó el regreso de la marca al segmento de las berlinas de lujo tras varias décadas. Surgió como heredero natural del Peugeot 601, con la ambición de competir en la alta gama, especialmente en el mercado europeo. Su diseño, firmado por Pininfarina, se caracterizaba por líneas sobrias y clásicas. La construcción se realizó en Bavans, y el modelo sirvió incluso como vehículo de representación del Elíseo y de jefes de estado como Erich Honecker. En Corea del Sur, Kia ensambló este modelo entre 1979 y 1981, expandiendo su huella internacional.

Evolución del modelo

El 604 fue el primer Peugeot de lujo desde los años treinta y, en esencia, utilizó la base técnica del 504, reforzada y adaptada a estándares superiores. A lo largo de su producción, que abarcó hasta 1985 (algunas fuentes citan 1986), se introdujeron versiones con distintas motorizaciones. El 604 fue reemplazado por los modelos 505 y, más adelante, el 605. Fueron producidos 153.252 unidades en total. Heuliez fabricó dos versiones Landaulet exclusivas para altos mandatarios.

Puntos destacados del Peugeot 604

El Peugeot 604 destacó por estrenar el motor PRV V6, fruto de la alianza entre Peugeot, Renault y Volvo. Los acabados interiores ofrecían un confort elevado, mientras su presencia fue elegida para actos oficiales. También sobresale la variedad de mecánicas disponibles, incluyendo versiones diésel robustas para su época, una elección poco común entonces en la gama alta. El modelo representa el 100% de la oferta y demanda de clásicos Peugeot 604 actualmente disponibles en nuestra plataforma, señal de su exclusividad y escasez.

Datos técnicos principales del Peugeot 604

Ediciones Especiales y Modelos Coleccionables

Destaca la fabricación de dos Landaulet por el carrocero Heuliez, versiones de 5,34 m de longitud creadas exclusivamente para su uso como limusinas presidenciales en Francia y Alemania Oriental. Estas son extremadamente raras y buscadas en el mercado de clásicos y representan el máximo exponente del lujo del 604.

Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento

El Peugeot 604 padeció de problemas de corrosión temprana en carrocería y bajos, especialmente en climas húmedos o en regiones donde se usaba sal en las carreteras. La electrónica puede resultar delicada, y los componentes específicos del PRV V6, como juntas y elementos de inyección, requieren revisiones periódicas. Es esencial inspeccionar bien el estado de la chapa y revisar historial de mantenimiento antes de la compra.

Motor, comportamiento y tren de rodaje

El motor PRV V6 dotaba al 604 de buenas prestaciones para su segmento, con suavidad en la entrega de potencia y una sonoridad propia de motores en V. El bloque estaba originalmente pensado para ocho cilindros, lo que explicaba el poco habitual ángulo de 90°. La versión TI alcanzaba 144 CV, más que suficiente para cruceros rápidos en autopista. El chasis, heredero del 504 pero reforzado, ofrecía comodidad y estabilidad. Las variantes diésel, menos potentes (hasta 70 kW), estaban destinadas a usuarios que priorizaban consumos contenidos y fiabilidad en larga distancia. - 604 V6 PRV 2.7: motor PRV V6, hasta 144 CV, caja manual y opción automática.

• 604 diésel: versiones de 2,3 y 2,5 litros, preferidas por flotas oficiales por su durabilidad.

Diseño exterior, interior y equipamiento

El diseño del 604 es obra de Pininfarina, con líneas serias y proporciones equilibradas, pensadas para transmitir elegancia sin recurrir a excesos ornamentales. La carrocería presentaba detalles cromados y opciones de llantas de aleación. Interiormente, ofrecía tapicerías de alta calidad, madera en el salpicadero y un nivel de confort a tono con su posicionamiento premium. Era posible incorporar techo solar, climatizador y tapicería de cuero en versiones superiores. Entre los accesorios se incluían sistemas de audio de alta gama y ópticas antiniebla, además de elementos propios de vehículos utilizados en representaciones oficiales.

Otros aspectos de interés

El Peugeot 604 sirvió de base para conversiones y prototipos, incluidas versiones ambulancia y, en raros casos, caravana. Algunos ejemplares incorporaron blindaje para servicios diplomáticos. Su presencia en el cine y la política europea refuerza su reconocimiento histórico.

Resumen

El Peugeot 604 destaca como una berlina de lujo de los años setenta y ochenta, diseñada por Pininfarina, con el motor PRV V6 y acabados de alta gama. Marcó un regreso de Peugeot al segmento premium, aunque sufrió problemas de corrosión con el tiempo. Su producción limitada y ejemplares especiales lo hacen una pieza difícil de encontrar en estado óptimo. Esencial revisar el estado de conservación y su historial antes de comprar un ejemplar clásico.