Opel Manta coches clásicos en venta

Historia del Opel Manta

Opel presentó el Manta en 1970 como respuesta directa al Ford Capri y otros coupés deportivos europeos. Su nombre proviene del pez manta raya, evocando deportividad. Basado en el Opel Ascona, el Manta estuvo disponible en dos grandes generaciones (A y B), ambas con tracción trasera, carrocería coupé y un enfoque claramente dirigido a los conductores jóvenes deseosos de sensaciones fuertes al volante. El Manta alcanzó amplia notoriedad en los 80 y 90, gracias a la influencia de la cultura popular y la escena del tuning, asociándose al estereotipo de coche deportivo accesible e incluso protagonizando películas y anécdotas urbanas. La producción combinada de ambos modelos superó el millón de unidades, asentando la reputación del Manta en la historia de Opel.

Evolución de la serie Opel Manta

El Manta A se presentó en 1970 en versiones base, L (lujo) y SR (sport/rallye). Estaba definido por su largo capó y cintura baja, con motores desde 55 hasta 105 CV. Destaca la llegada en 1974 del GT/E, con inyección y 105 CV, reconocido por detalles en negro mate y equipamiento deportivo. En 1975 nació el Manta B, con una estética renovada y motorizaciones evolucionadas. Incorporó versiones como CC (combi coupé de portón trasero), GT/E, GSI y la célebre 400. Tras varios restyling y mejoras técnicas, la producción terminaba en 1988 con variantes orientadas tanto al lujo como a la deportividad extrema (Manta 400).

Características destacadas y estadísticas del Opel Manta

El Opel Manta sobresale por su robusto chasis de tracción trasera, múltiples variantes deportivas y lujo, así como facilidad de mantenimiento y restauración. Destaca la gran cantidad de accesorios de la época, desde spoilers deportivos, llantas ATS, hasta interiores en velour o madera según la versión elegida. El modelo B aglutina el 67% de la oferta de Manta en la actualidad, mientras que la variante A representa el 33%. En cuanto a la demanda, el Manta B concentra el 82% de las visualizaciones de anuncios de Manta en Classic Trader, frente al 18% del Manta A, mostrando una clara preferencia del público por el Manta de segunda generación.

Datos técnicos del Opel Manta

Ediciones especiales y versiones de colección

• Manta Berlinetta: Acabados de lujo como asientos de terciopelo y paneles de madera.
• Manta SR / SR Berlinetta: Estética deportiva, instrumentación completa, acabados superiores.
• Manta GT/E y GSI: Inyección y equipamiento específico, asientos Recaro, estética más agresiva.
• Manta CC: Variante con portón trasero (combi coupé) desde 1978, ideal para carga sin perder deportividad.
• Manta 400: Homologación para rally, fabricado entre 1981 y 1984, sólo 245 unidades, carrocería ensanchada, motor Cosworth 2.4 16V, de 144 a 275 CV.
• Ediciones limitadas: Ejemplos como el Blue Max (mercado USA), Turbomanta (sólo 30 unidades, turbo por Broadspeed) o TE2800 (transeurop, versión potenciada para Bélgica, no oficial de Opel).

Mantenimiento y conservación

El Opel Manta es conocido por su mecánica sencilla y económica de mantener. La disponibilidad de recambios para el Manta B es excelente, lo que facilita las restauraciones y el mantenimiento periódico. Sin embargo, la corrosión en pasos de rueda, bajos, estribos y aletas es habitual: es aconsejable revisar bien estos puntos antes de la compra. Tapicerías y detalles interiores, especialmente en velour y versiones Berlinetta, pueden mostrar desgaste y decoloración con los años. Un historial de mantenimiento documentado, junto al estado original sin modificaciones, aumenta el valor del coche considerablemente.

Motor, prestaciones y comportamiento dinámico

El Opel Manta destaca por su comportamiento ágil y divertido, gracias a la tracción trasera, el bajo peso y la distribución equilibrada. Versiones como el GT/E, GSI y en especial el Manta 400 ofrecieron auténticas sensaciones deportivas, llegando el Manta 400 a los 275 CV en preparación de rally y un peso mínimo. Las versiones más sencillas resultan ideales para uso diario y restauración, mientras que las deportivas son preferidas por los aficionados al motorsport. - Manta GT/E: 2.0L inyección, 105 CV, velocidad máxima 188 km/h.

• Manta 400: 2.4L Cosworth 16V, de serie 144 CV, hasta 275 CV para competición, tracción trasera, diferencial autoblocante, carrocería ensanchada.

Diseño, interiores y accesorios

El Manta A es un ejemplo puro del coupé de los 70: largo capó, cintura baja y líneas rectas. El Manta B adopta ópticas cuadradas y líneas más angulosas acordes con los 80. Versiones especiales ofrecían acabados en madera, asientos Recaro, volantes deportivos Petri de tres radios, paneles de instrumentos completos y diversos colores exteriores, desde plata y antracita hasta el característico inglés rojo o ambergold metalizado. Existían versiones con techo vinílico, sierres decorativos y accesorios Zender/Kamei, además de cristales tintados y radio original de fábrica. El CC añadió un práctico portón trasero, mezclando la funcionalidad del hatchback con la estética deportiva.

Otros detalles relevantes

La posibilidad de fácil homologación como coche histórico (clásico) con matrícula especial H amplia su atractivo para aficionados en toda Europa. El Manta se revaloriza especialmente en estado original y con historial completo. Muy exportado e importado en el continente, goza de gran comunidad de entusiastas que organizan eventos, concentraciones o colaboran en restauraciones. Su robustez y sencillez lo hacen apto tanto para principiantes del coleccionismo como para expertos.

Resumen final sobre el Opel Manta clásico

El Opel Manta es uno de los coupés deportivos más representativos de la historia de Opel y pieza clave en la cultura automovilística centroeuropea. Sus versiones abarcan desde modelos accesibles y fáciles de mantener hasta ejemplares deportivos extremos. El Manta B domina la oferta y la demanda actual, pero ambos modelos son apreciados por sus cualidades dinámicas, carácter retro y posibilidades de personalización. La existencia de piezas y la robustez del diseño aseguran una experiencia gratificante de propiedad y restauración para el aficionado al clásico alemán.