Aunque Opel ha tenido muchas dificultades de comercialización en los últimos años, sigue siendo una parte integral de las carreteras alemanas. Modelos como el Corsa y el Kadett caracterizaron durante mucho tiempo el paisaje vial alemán. Con la icónica Manta, la compañía creó un clásico que aún representa toda una era de la historia alemana de la posguerra.
Desde Rüsselsheim al mundo - La exitosa compañía Opel
Como ningún otro, el nombre Adam Opel representa la tradición automovilística alemana. Pero casi nadie sabe que Opel comenzó a producir automóviles después de la muerte del fundador de la empresa. Bajo su dirección, la empresa había inicialmente producido máquinas de coser y bicicletas. Por eso, en 1899, el primer coche que se vendió bajo el nombre de Opel fue desarrollado por una tercera parte: el Opel Patent Motor Car "System Lutzmann" fue creado originalmente en la Anhaltischer Motorwagenfabrik de Friedrich Lutz.
Muy rápidamente la empresa se convertiría en un éxito en el mercado. En 1924 Opel introdujo la línea de producción como uno de los primeros fabricantes alemanes de automóviles en hacerlo. Nada podría impedir la producción en masa de la Opel 4 PS, también llamada rana de árbol por su color verde. Después de convertirse en una empresa pública en 1929, la empresa estadounidense General Motors compró la empresa poco a poco.
Opel como líder del mercado alemán
Los modelos de Opel solían tener la cantidad de caballos de fuerza de su motor en su denominación, pero en la década de 1930 la compañía decidió dar a los coches títulos prestigiosos que estaban relacionados con la marina y la política. Así, el conocido Opel Olympia, que lleva el nombre de los Juegos Olímpicos de 1936, fue seguido por el Opel Diplomat, el Senator, el Admiral y muchos más. Este último es un vehículo de preguerra y ahora es una rara pieza de coleccionista, ya que alrededor de 6.400 de las producidas fueron destruidas en la guerra.
El Opel Commodore A es muy popular entre los coleccionistas, pero no es tan raro. Perteneció a los coches más famosos de Alemania durante mucho tiempo. El Commodore, que definitivamente muestra similitudes visuales con los modelos americanos de su época, fue producido entre 1967 y 1971 en diferentes variantes. No sólo estaba disponible como cupé de dos puertas, sino también como descapotable. Se utilizaron diferentes motores bajo el capó. El Commodore 2.5E tenía 150 CV y estaba disponible desde 1970. Con los siguientes modelos Commodore B y Commodore C, Opel caracterizó la imagen del automóvil alemán hasta que se detuvo la producción de otros modelos en 1982.