Opel Vectra clásicos en venta

Historia del Opel Vectra

El Opel Vectra debutó en 1988 como respuesta de Opel al segmento de turismos medianos, sustituyendo al Ascona. Su ingeniería estaba orientada al confort y la seguridad, y logró gran aceptación tanto en Alemania como internacionalmente, comercializándose bajo diferentes marcas –como Vauxhall en Reino Unido, Holden en Australia y Chevrolet en América Latina. El Vectra cerró su ciclo en Europa en 2010, culminando una trayectoria marcada por la innovación continua, especialmente en seguridad y eficiencia.

Evolución del Opel Vectra

La primera generación, conocida como Vectra A (1988-1995), fue pionera en el uso masivo de la electrónica, como el sistema Motronic. La segunda generación, Vectra B, aportó mejoras en motores y seguridad, y el Vectra C (hasta 2010) perfeccionó el diseño, amplitud y equipamiento. Así, el Vectra reemplazó al Ascona y fue sucedido por el Opel Insignia.

Particularidades y cifras de interés

El atractivo del Vectra reside en su variedad de carrocerías, su amplia gama de motorizaciones, detalles como la servodirección, el ABS y equipamientos que en su época eran exclusivos en el segmento, como climatizador o control de elevavidrios eléctricos. Según nuestras estadísticas, el Vectra A domina la oferta de clásicos de esta serie con un 66,7%, mientras que el Vectra C representa el 33,3%. En cuanto a la demanda, el 91,8% de las visitas a anuncios se centran en el Vectra A, reflejando claramente el interés de los aficionados por esa primera generación.

Datos técnicos del Opel Vectra

Modelos especiales y series limitadas

La variante GT con motor C20XE es especialmente codiciada por su combinación de puesta a punto dinámica y aspecto deportivo. Otras ediciones limitadas ofrecían acabados singulares o equipamientos superiores, especialmente atractivos para coleccionistas de la marca.

Motorizaciones, comportamiento y transmisión

El Vectra presume de motores eficientes, especialmente en las versiones GT con propulsor C20XE. Su Motronic aporta precisión a la gestión electrónica. El comportamiento es equilibrado gracias a la servodirección y la suspensión ajustada a un uso mixto rutero y doméstico. El cambio manual resalta por su precisión. Sistemas de frenos ABS y tracción delantera otorgan confianza y seguridad a alta velocidad. - Vectra A GT (C20XE): Motor 2.0 16V, 150 CV, excepcional fiabilidad.

• Vectra C: Variedad de motorizaciones, confort y electrónica avanzada.

Diseño exterior, interior y equipamiento

El sello del Vectra se percibe en líneas limpias y sobrias, con orientación aerodinámica y acabados duraderos. El interior es cómodo y funcional, con materiales resistentes y detalles como ordenador de a bordo, climatizador y asientos regulables en altura. Destacan los espejos eléctricos calefactados y los faros antiniebla delanteros en muchas versiones. En cuanto a accesorios, las versiones altas incluían alarma de fábrica y llantas específicas.

Otras características relevantes

La polivalencia es una de sus mayores bazas, disponible como sedán, familiar o hatchback. Adaptado a la vida familiar, permite el uso diario gracias a su mecánica fiable y a la disponibilidad de repuestos. El Vectra supo adaptarse a mercados tan dispares como Europa, Oceanía y Sudamérica.

Resumen

El Opel Vectra conserva un estatus especial entre los vehículos medianos clásicos por su robustez, equipamiento avanzado en su época y variedad de versiones. Su reconocimiento en el mercado queda patente tanto en la oferta como especialmente en la demanda por el Vectra A, lo que orienta la atención de los entusiastas hacia las primeras unidades de esta serie.