Opel Olympia: compra tu clásico

Historia del Opel Olympia

El Opel Olympia fue presentado por primera vez en 1935 en plena época de avances tecnológicos en la automoción. Bautizado en honor a los Juegos Olímpicos de 1936 en Berlín, el Olympia destacó por ser el primer automóvil alemán producido en serie con carrocería autoportante de acero. Esta solución técnica no solo reducía el peso (más de 100 kg menos que las carrocerías tradicionales con bastidor), sino que mejoraba la seguridad y la dinámica del vehículo. Producción inicial hasta 1940, interrumpida por la Segunda Guerra Mundial, tras la cual Opel retomó la fabricación del Olympia en 1947, marcando el reinicio de su línea civil de producción. En 1953, fue reemplazado por el Opel Rekord, que siguió usando el nombre Olympia como distintivo. Una última etapa se materializó en 1967 con el regreso puntual del nombre Olympia A, posicionado como variante mejorada del Kadett B.

Evolución y Familias de Modelo

El Olympia inicial (1935-1940) surgió como berlina de dos puertas y cabrio-limousine. Tras la guerra, la versión retocada (1947-1953) adoptó una suspensión delantera de doble brazo. El emblemático Rekord tomó el relevo en 1953, aunque mantuvo el nombre Olympia Rekord hasta 1957. Entre 1967 y 1970 surgió el Olympia A: una reinterpretación moderna, ubicada entre Kadett y Rekord, disponible como berlina de dos o cuatro puertas y coupé, con equipamientos mejorados y motorizaciones de hasta 1,9 litros.

Particularidades y Estadísticas

El Olympia destaca por haber sido pionero en sistemas de carrocería autoportante, reducción de peso y soluciones como frenos hidráulicos desde 1937. Las primeras versiones disponían de motores de 1,3 a 1,5 litros y 24 a 37 CV, evolucionando hasta 68 CV en variantes deportivas. El Olympia fue particularmente apreciado por su fiabilidad y robustez, obteniendo la fama de "caballo de trabajo" familiar y rural en la posguerra. A nivel de presencia en el mercado clásico, modelos como el Olympia Rekord representan el 40% de la oferta de Olympias a la venta, seguido del modelo base (29%), Olympia A y P1 (15% cada uno), y OL38 (1%). En cuanto a demanda, el modelo base concentra el 36% de las búsquedas, seguido por Rekord (26%), P1 (19%) y Olympia A (17%). Esto muestra un interés estable tanto en las versiones puras como en las evolucionadas bajo la denominación Rekord.

Datos Técnicos

Ediciones Especiales y Versiones de Colección

El modelo más distintivo es el Olympia A (1967–1970), una versión de mayor nivel y mejor equipada basada en el Kadett B, con motores reforzados, acabados superiores y detalles exclusivos como el frontal con parrilla cromada envolvente. El Olympia Caravan designaba la variante familiar (kombi), muy valorada por su espacio de carga. También destacaron los coupés y algunos acabados con pinturas originales como "sandgrau" o "zederngrün", hoy muy buscados entre coleccionistas.

Motor, Prestaciones y Comportamiento

El Opel Olympia se caracterizaba por un equilibrio entre robustez, sencillez mecánica y buen comportamiento. Los motores de válvulas laterales y, posteriormente, los de árbol de levas en cabeza eran fiables y permitían un mantenimiento sencillo. Las versiones más antiguas contaban con frenos de tambor hidráulicos y suspensión delantera independiente, mejorando la seguridad para la época. Las versiones Olympia A añadían una dinámica más moderna y potentes motores de 1,7 a 1,9 litros, con mejor aceleración y velocidad punta. Modelos destacados: Olympia Rekord (carrocería pontón, motores 1.5 L, hasta 45 CV), Olympia A Coupé (motorizaciones hasta 1.9 L y 90 CV), Olympia Caravan (kombi, referencia en funcionalidad y espacio).

Diseño interior y exterior, confort y accesorios

La línea del Olympia es fiel al diseño "pontón" de los 50, con parrilla prominente tipo "boca de tiburón" y detalles cromados según versión. Los coupés y el Olympia A se distinguen por su frontal exclusivo y acabados superiores, incluido tapizados mejorados y combinaciones de colores originales. El interior pasó de ser espartano a ofrecer más confort con asientos mejorados y paneles tapizados en variantes posteriores. Las llantas y tapacubos originales con emblemas Opel, opciones de neumáticos banda blanca y accesorios como radios o guanteras forman parte de los extras apreciados por entendidos.

Otros detalles relevantes

Algunos Olympias fueron fabricados en Biel (Suiza) por GM, lo que los hace especialmente interesantes para coleccionistas. Muchos vehículos conservan documentación y manuales originales, aspecto relevante en el mercado clásico. Las revisiones técnicas y certificados TÜV/DEKRA refuerzan el atractivo como clásicos homologados. Su uso frecuente en eventos de clásicos y clubes activos mantiene viva la herencia del modelo.

Resumen

El Opel Olympia es sinónimo de innovación y fiabilidad en la historia del automóvil clásico alemán. Ofrece gran variedad de versiones, desde berlinas hasta familiares y coupés, con opciones técnicas y de diseño muy valoradas. Es importante revisar la autenticidad de la documentación y los acabados al adquirir uno, pues estos detalles marcan la diferencia en el mercado de clásicos. Su historia, técnica y prestaciones lo convierten en una elección sólida para apasionados del automóvil histórico.