Volvo 340 Oldtimer kaufen

Geschichte des Volvo 340

Die Entwicklung der Volvo 300er-Serie startete in den frühen 1970er Jahren, ursprünglich als Kooperation mit DAF. Nach der Übernahme durch Volvo wurde aus dem DAF Projekt der Volvo 340, der von 1976 bis 1991 als Hatchback und später auch als Limousine in Born (Niederlande) gebaut wurde. Das Modell brachte frischen Wind ins Segment unterhalb des klassischen Volvo 240 – mit klarer Ausrichtung auf Alltagstauglichkeit und Kundennutzen. Die Serie leistete Pionierarbeit bei der Automatisierung: Bereits Anfang der 1980er Jahre wurde im 340 die stufenlose Vario-Matic-Automatik verbaut, ein damals seltenes Feature in dieser Fahrzeugklasse.

Modellgeschichte der 340er-Reihe

Der Volvo 340 löste den DAF 66 ab und markierte mit dem Volvo 343 und später 345 den Startschuss für die 300er-Kompaktklasse. Der 340 fand schnell eine Käuferklientel, die Wert legte auf Alltagstauglichkeit, günstigen Unterhalt und Langlebigkeit. Wie für Volvo typisch, wurde der 340 laufend überarbeitet: Noch einfache Motoren der ersten Serie wurden durch modernisierte Aggregate ergänzt, dazu kamen sparsame Varianten und die Serienerweiterung des Vario-Matic-Getriebes. Als Nachfolger gilt der Volvo 440, der ab Beginn der 1990er Jahre die 300er-Baureihe ablöste.

Besonderheiten und Highlights des Volvo 340

Der Volvo 340 punktet mit seiner ungewöhnlichen Antriebstechnik für die Kompaktklasse: Hinterradantrieb statt Frontantrieb, wie damals im Konkurrenzumfeld üblich. Dazu kommen die robuste Bauweise und zahlreiche Details wie umklappbare Rücksitze, getöntes Glas oder die auf Langlebigkeit ausgelegte Innenausstattung. Die Vario-Matic, ein stufenloses Automatikgetriebe, war ab Werk verfügbar und hebt das Modell auch technisch von vielen Mitbewerbern seiner Zeit ab.

Technische Daten des Volvo 340

Sondermodelle und besondere Varianten des Volvo 340

Während der Bauzeit gab es für bestimmte Märkte oder Jubiläen Editionsmodelle des 340, oft mit spezieller Ausstattung wie charakteristischen Felgen, abweichenden Außenfarben oder speziellen Stoffen im Innenraum. Typisch sind Ausstattungsvarianten mit Winterpaketen (z. B. Winterreifen, Dachträger) und steuerlich vorteilhafte Youngtimer-Sonderregelungen, die vor allem in den Niederlanden und Deutschland beliebt waren.

Schwachstellen und bekannte Probleme beim Volvo 340

Die robuste Technik des Volvo 340 gilt grundsätzlich als langlebig. Dennoch sollten Interessenten auf Rost an den Schwellern und Radläufen achten, wie es bei Fahrzeugen der Baujahre 70er und 80er Jahre häufig der Fall ist. Gerade bei der Vario-Matic empfiehlt sich eine regelmäßige Wartung der Riemen und Lager. Im Interieur sind bei hohen Laufleistungen Verschleißspuren an Sitzen und Kunststoffen üblich. Elektrikprobleme sind selten, treten jedoch vereinzelt an Fensterhebern oder Beleuchtung auf. Ersatzteilversorgung ist insgesamt gut, insbesondere für Verschleißteile und Standard-Komponenten.

Motorisierung, Fahrverhalten und Handling

Der 1,4-Liter-Motor mit 72 PS bietet in Kombination mit dem moderaten Leergewicht eine unaufgeregte, aber zuverlässige Fahrleistung, die dem Wesen eines Alltags-Volvos dieser Zeit entspricht. Die Besonderheit liegt im Fahrgefühl: Dank Hinterradantrieb ergibt sich ein typisches, neutrales Handling – für Enthusiasten ein klarer Pluspunkt. Das optionale, stufenlose Automatikgetriebe (Vario-Matic) sorgt für entspanntes Cruisen im Stadtverkehr. Die hohe Anhängelast von bis zu 900 kg bei gebremstem Hänger unterstreicht den Nutzwert des Fahrzeugs, auch für Freizeit- oder Transportaufgaben. Besonders nachgefragt sind der 340 mit 1.4 DL-Motorisierung und Vario-Matic, vor allem in gutem Originalzustand. Die einfache Wartung, günstige Steuer, vielseitige Alltagstauglichkeit und die robusten Antriebsstränge werden von Fahrern geschätzt.

Exterieur, Interieur, Komfort und Ausstattung

Der kantige Look mit klaren Linien, großen Glasflächen und der markentypischen Front verleiht dem 340 einen hohen Wiedererkennungswert. Die Dreitürer-Karosserie bietet variable Nutzungsmöglichkeiten, im Innenraum dominiert schlichte, aber langlebige Materialien-Gestaltung: robuste Stoffsitze, pflegeleichte Oberflächen und eine schlüssige Ergonomie. Zubehör wie getönte Scheiben, klappbare Rückbank, Winterreifen oder originale Dachträger zählen zu den begehrten Extras. Farben und Materialien variierten von klassischem Hellgrau bis hin zu seltenen Sonderlackierungen.

Weitere relevante Ausstattungsmerkmale und Besonderheiten

Für Geschäftsleute sind die steuerlichen Youngtimer-Regelungen besonders attraktiv. In Märkten wie den Niederlanden ist der Volvo 340 dadurch als Firmenwagen sehr beliebt. Zubehör wie Michelin-Winterreifen, das spezielle Dachträgerset oder die speziellen originalen Felgen unterstreichen die Alltagstauglichkeit und Vielseitigkeit im klassischen Kontext.

Zusammenfassung

Der Volvo 340 vereint robuste Technik mit preiswertem Unterhalt und einem eigenständigen Konzept. Hinterradantrieb, praktische Ausstattung, der bewährte 1,4-Liter-Motor und die stufenlose Automatik-Option machen die Baureihe einzigartig in ihrer Klasse. In Angebot und Nachfrage dominiert der 340 sämtliche Volvo-Kompaktmodelle auf dem Markt. Mit seinen alltagstauglichen Features und steuerlichen Vorteilen bleibt er eine interessante Option – sowohl für Liebhaber klassischer Volvo als auch für Einsteiger in die Oldtimer-Szene.