Saab 90 Oldtimer kaufen

Geschichte des Saab 90

Der Saab 90 wurde zwischen 1984 und 1987 als Mittelklasse-Limousine ausschließlich im finnischen Werk Saab-Valmet produziert. Entstanden als strategische Weiterentwicklung nach dem Produktionsende des Saab 99, vereinte der 90 das Front-Design des Vorgängers mit dem Heck des fortschrittlicheren Saab 900. Damit markierte der Saab 90 den neuen Einstiegspunkt in die Modellpalette von Saab. Von den insgesamt 25.378 gefertigten Exemplaren blieb der größte Anteil in Skandinavien – nur etwa 600 Stück fanden den Weg nach Deutschland. Das Fahrzeug wurde mit wenigen, aber gezielten Ausstattungsoptionen angeboten und besetzte durch seine Bauweise und Auslegung eine Nische zwischen traditionellem Wert und moderner Technik.

Modellgeschichte

Der Saab 90 trat 1984 die Nachfolge des Saab 99 an und wurde parallel zum etablierten Saab 900 als einfachere und günstigere Alternative positioniert. Als einziges Karosseriemodell erschien er ausschließlich als zweitürige Stufenhecklimousine. 1986 wurde das Modell einer dezenten Überarbeitung mit neuen Stoßfängern und Seitenblinkern unterzogen. Im letzten Produktionsjahr 1987 erhielt der 90 einen neuen Vergaser und eine modernisierte Innenausstattung. Nach Ende der Produktion wurde die Mittelklasse-Lücke in der Saab-Palette endgültig vom 900 übernommen.

Besonderheiten des Saab 90

Der Saab 90 besticht durch seine schlichte und zugleich markante Linienführung, typisch skandinavischen Purismus und bewährte Saab-Technik. Besonders auffällig ist die einzigartige Kombination aus dem Vorderwagen des 99 und dem Heck des 900, ein Resultat der speziellen Saab-Philosophie in der Modellpolitik. Die Produktion im Saab-Valmet-Werk in Finnland unterstreicht die Exklusivität des Modells. Metallic-Lackierung und ein manuelles Schiebedach waren selten verfügbare Extras. 1986 und 1987 erhielt der Wagen dezente Updates, die ihn äußerlich und technisch auf den Stand der Zeit brachten.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerversionen

Ab Werk gab es nur wenige Individualisierungsmöglichkeiten und keine offiziell ausgewiesenen Sondermodelle. Fahrzeuge mit originellen Ausstattungen oder seltener Originalfarbe – wie Kirschrot – genießen bei Liebhabern erhöhte Aufmerksamkeit. Einige Exemplare wurden mit periodengerechtem Philips-Stereo oder Minilite-Felgen ausgestattet.

Schwachstellen und typische Probleme

Typisch für den Saab 90 ist oberflächlicher Rostbefall an Kanten, besonders bei ungepflegten Exemplaren. Bei regelmäßiger Wartung und Pflege sind jedoch kaum ernsthafte Rostprobleme zu erwarten. Technisch überzeugt der Wagen mit robuster, einfach zu wartender Saab-Technik. Ersatzteile wie Luftfilter, Kreuzgelenke, Anlasser oder Auspuff sind weiterhin problemlos zu beschaffen. Besonders zu beachten: Vergasereinstellung regelmäßig prüfen sowie Klassiker-typische Pflege an Karosserie und Unterboden.

Fahrverhalten und Motorisierung, Getriebe und Handling

Der 2,0-Liter-Reihen-Vierzylinder liefert solide 100 bis 101 PS an die Vorderachse, sorgt für kräftigen Durchzug und unkomplizierte Alltagstauglichkeit. Die Motorcharakteristik ist drehmomentstark, das Fahrverhalten langstreckentauglich und komfortabel, besonders mit 5-Gang-Getriebe. Die komfortablen Sitze und das gut abgestimmte Fahrwerk sind auch auf langen Strecken angenehm. Nutzer loben die Übersichtlichkeit und das stabile Fahrgefühl – typisch für die Saab-Konstruktion dieser Ära. Herausragend sind Modelle mit 5-Gang-Getriebe und Sonderfarben wie Kirschrot. Fahrzeuge mit umfangreicher Dokumentation (Serviceheft, Originalprospekte) sowie periodenkorrektes Zubehör (z. B. originales Philips-Stereo) sind besonders gefragt.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Das Interieur präsentiert sich im typischen schwedischen Stil der 80er Jahre: Tageslichttaugliche Armaturenbrett-Geometrie, graues oder weinrotes Velours, hochwertige Teppiche und originale Matten. Besonders hervorzuheben sind die ergonomisch geformten Sitze, die großzügigen Fensterflächen und das praktische Layout der Bedienelemente. Außen überzeugt der 90 mit minimalistischem Karosseriedesign, klaren Kanten und periodengerechten Farben wie Weiß oder Kirschrot. Sonderausstattungen wie das Schiebedach und Minilite-Felgen waren damals selten und erhöhen heute die Attraktivität für Sammler.

Weitere Besonderheiten

Viele Saab 90 werden heute noch mit Original-Handbüchern, Bordmappen und Serviceheften angeboten. Der Linkslenker ist Standard für den europäischen Markt. Das Fahrzeug eignet sich durch seinen Antrieb und die solide Karosserie für lange Strecken und den Alltagsbetrieb.

Zusammenfassung

Der Saab 90 ist ein charakterstarker Mittelklasse-Youngtimer aus Schweden. Dank seiner geringen Stückzahl, der Verbindung bewährter Saab-Technik mit eigenständigem Design und bemerkenswerter Alltagstauglichkeit findet der Wagen heute eine kleine, aber engagierte Fangemeinde. Wer Wert auf Zuverlässigkeit, skandinavischen Purismus und Seltenheit legt, wird am Saab 90 Gefallen finden.