Saab 9-3 Oldtimer kaufen
Der Saab 9-3 vereint schwedisches Design und Engineering-Kompetenz in einem klassischen Fahrzeug, das sich insbesondere durch seine Turbo-Technologie einen Namen gemacht hat. Mit einer Historie von 1998 bis 2014 bietet der 9-3 eine Vielzahl von Modellen in drei Generationen, darunter Schrägheck- und Stufenheck-Limousinen, Kombis und das beliebte Cabriolet, das mit 40% Marktanteil unerwartet favorisiert ist. Aufgrund der Insolvenz von Saab wurde die Produktion des 9-3 Typ YS3F im Jahr 2011 eingestellt, von 2013 bis 2014 wurde die Fertigung als Typ YTN unter neuem Eigner nochmals aufgenommen, bevor endgültig Schluss war.
Suchergebnisse
2001 | Saab 9-3 2.0 Turbo
Saab 9-3 Cabrio 2.0t S
2001 | Saab 9-3 2.0 Turbo
Saab 93 Cabrio
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"Saab 9-3" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "Saab 9-3" machen.
2005 | Saab 9-3 1.8t
Cabrio Linear
2002 | Saab 9-3 1.8t
Saab 9-3 Cabrio
1999 | Saab 9-3 2.0 Turbo
Lot 2 Saab 9-3 2.0 LPT Cabriolet (1999). Schätzpreis CHF 5'000 bis CHF 13'000
2008 | Saab 9-3 2.0T Aero
CARACTERISTIQUES
2000 | Saab 9-3 2.0i t
Gepflegtes 9-3 Cabrio
1998 | Saab 9-3 2.0 Turbo
Saab - 9-3 2.0SE - 1998
Saab 9-3 Oldtimer: Preise & Marktwerte
Der Marktwert von Saab 9-3 Oldtimern wird vor allem durch die Baureihe und das spezifische Modell sowie durch den technischen Zustand, die Originalität und die Laufleistung bestimmt. Weitere Faktoren sind Seltenheit, Historie und Dokumentation. Ein gut gepflegtes, weitgehend originales Fahrzeug mit niedriger, nachweisbarer Laufleistung und vollständiger Historie inklusive Gutachten und Dokumentation erzielt in der Regel deutlich höhere Preise als ein vergleichbares Fahrzeug mit aufgeschobener Wartung, vielen Modifikationen oder unklarer Herkunft.
Saab 9-3: Marktpreise & Wertentwicklung
Auf Basis von Inseraten und Ergebnissen aus dem Zeitraum März 2021 bis Dezember 2025 zeigt der Saab 9-3 auf dem Classic Trader Marktplatz insgesamt ein überwiegend stabiles bis leicht anziehendes Preisbild – mit deutlicher Streuung je nach Baujahr, Ausstattung und Zustand. In Europa (u. a. Deutschland, Niederlande, Spanien, Italien und Frankreich) liegen die meisten beobachteten Angebote für gängige 9-3-Varianten aus den späten 1990ern bis späten 2000ern (z. B. 2.0 Turbo, 1.8t, SportCombi) realistisch in einer Marktspanne von etwa 3.500 € bis 10.000 €. Fahrzeuge mit nachvollziehbarer Historie, guter Substanz und gefragten Ausführungen wie Aero oder stärkeren Turbos werden häufiger im oberen Bereich gehandelt und erreichen in Einzelfällen darüber hinausgehende Preise; sehr niedrige Werte sind dagegen meist als Ausreißer oder projekt-/zustandsbedingt zu werten. Für Kaufinteressenten bedeutet das: Gute, originale 9-3 werden seltener und damit preisstabiler, während durchschnittliche Alltagsfahrzeuge weiterhin stark über Zustand und Wartungsstand differenziert werden.
Einleitung und Geschichte des Saab 9-3
Der 9-3 Typ YS3D trat die Nachfolge des Saab 900 an und wurde zunächst kritisch beäugt, da er viele Komponenten mit GM-Fahrzeugen teilte. Im Laufe der Jahre erfuhr das Modell jedoch kontinuierliche Verbesserungen, insbesondere in Bezug auf Materialwahl und Verarbeitungsqualität. Saab-typisch waren die 5-türige Schräghecklimousine SportLimousine sowie das Cabrio gefragt. Höhepunkte der Modellreihe sind der 9-5 2.3 Turbo Viggen sowie die Einführung des Allradantriebs und die Unterstützung von E85 im BioPower-Modell. Die zweite Generation Typ YS3F wurde von 2002 bis 2011 gebaut, das letzte, kurze Aufflammen als Typ YTN nur von 2013 bis 2014.
Besonderheiten des Saab 9-3
Zu den herausstechenden Merkmalen des Saab 9-3 gehören die Vielfalt der Antriebe, insbesondere die Turbo-Benziner, die für hohe Fahrdynamik und Spaß bekannt sind. Der Marktanteil von Saab 9-3 Modellen auf dem klassischen Fahrzeugmarkt hält sich aufgrund der treuen Fangemeinde stabil. Im Vergleich zu anderen Saab-Modellen ist der 9-3 mit einem Anteil von 9,6% am Angebot vertreten, was seine Nachfrage unterstreicht.
Technische Daten
Kaufberatung / Schwachstellen. Wartung und Zuverlässigkeit
Ältere Saab 9-3 Modelle sind weitgehend preisstabil, doch potenzielle Käufer sollten einige Schwachstellen im Auge behalten. Typische Probleme betreffen das Fahrwerk und die Elektronik, insbesondere defekte Motorsteuergeräte und das EGR-Ventil bei Dieselmotoren. Die Ersatzteilverfügbarkeit ist dank der Verwandschaft mit Opel- und GM-Teilen gesichert, aber es empfiehlt sich, auf eine durchgehende Wartungshistorie zu achten.
Motoren und Leistung, Getriebe und Handhabung
Der Saab 9-3 bietet eine breite Palette von Motoren, vor allem die beliebten Turbo-Varianten. Die Benzin-Turbos, wie der 2.0T Aero, bieten selten großen Fahrspaß und sind oft Gegenstand von Tuning-Maßnahmen. Die Turbolader sorgen für lebhafte Leistung und ein flüssiges Fahrgefühl, wobei die starke Frontantriebskonstruktion das Erlebnis beeinflusst.
Innenraum, Komfort und Design
Im Innenraum des Saab 9-3 zeigt sich eine Kombination aus schwedischem Stil und Anpassung durch die Jahre. Verbesserungen hinsichtlich der Materialqualität wurden über die Produktionsjahre hinweg vorgenommen, wobei Modelle ab 2007 von höherwertigen Materialien profitieren. Das Armaturenbrett-Design bleibt markentypisch, und Sonderausstattungen wie das Leder-Interieur und integrierte Navigationssysteme tragen zum Gesamteindruck bei.
Zusammenfassung
Der Saab 9-3 vereint charmantes Design mit moderner Technik und ist dank seiner diversen Varianten von Limousine bis Cabriolet eine interessante Option für Oldtimer-Enthusiasten. Trotz kleinerer Schwächen bleibt er ein attraktives Modell auf dem Gebrauchtmarkt, das durch Fahrspaß und individuelle Persönlichkeit punktet.