Saab 9000 Oldtimer kaufen

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Saab 9000

Der Saab 9000 war ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse, das der schwedische Automobilhersteller Saab von 1985 bis 1998 herstellte.

Die Geschichte des Saab 9000

Die Markteinführung des Saab 9000 erfolgte im Jahr 1985 – in den USA erst 1986 – als fünftüriges Schrägheck. Der Saab 9000 war mit einem Turbo-Motor ausgestattet, der 129 kW (175 PS ohne Katalysator) leistete. Etliche Karosserieteile des Wagens waren baugleich mit denen der Modelle Ford Croma, Lancia Thema und Alfa Romeo 164. Anders als bei anderen Modellen von Saab befand sich das Zündschloss nicht am Schalthebel sondern am Lenkrad. Das Fahrwerk setzte sich aus MacPherson-Federbeinen mit Querstabilisatoren vorne und einer Starrachse hinten mit Schraubfedern, Querstabilisator, Längslenkern und Panhardstab zusammen. Zu Beginn der Auslieferung stand nur eine Motorisierung zur Auswahl – ein wassergekühlter 4-Zylinder-Motor mit Turbolader, 1.985 cm³ Hubraum, 16 Ventilen und zwei obenliegenden Nockenwellen. Der Motor erbrachte eine Leistung von 129 kW (175 PS).

Der Saab 9000 im Detail

Beim Saab 9000 handelt es sich um das erste Modell aus dem Haus Saab mit serienmäßigem Bordcomputer, der den aktuellen Verbrauch, Durchschnittsverbrauch, die Reichweite, den Tankinhalt, die Boardspannung und die Außentemperatur anzeigte. Ebenfalls serienmäßig war der Saab 9000 mit einem Seitenaufprallschutz in allen Türen, Gurtstraffer vorne, einem hydraulischen Bremskraftverstärker und später auch mit ABS versehen. Je nach Motorisierung leistete der Saab 9000 zwischen 92 und 165 kW, der Hubraum hatte Volumen von 2,0 bis 3,0 Litern. Abhängig von der Version hatte der Saab 9000 ein Leergewicht von 1.300 bis 1.458 Kilogramm. Abgelöst wurde der Saab 9000 schließlich durch den Saab 9-5, der von 1997 bis 2011 in verschiedenen Generationen gefertigt wurde.