Ferrari 208 Oldtimer kaufen

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Ferrari 208

Der Ferrari 208 war ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari, der von 1975 bis 1980 hergestellt wurde.

Die Entwicklung des Ferrari 208

Beim Ferrari 208 handelte es sich um eine besondere Version des Ferrari 308, die vor allem für den italienischen Markt gedacht war. Da sich nach dortiger Besteuerung Fahrzeuge mit einem Hubraum von über 2,0 Litern nicht absetzen ließen, wurde 1975 der Ferrari 208 mit einem V8-Motor mit einem Hubraum von nur 1,990 cm³ präsentiert. Auf diesem Wege wurde der Wagen deutlich attraktiver und vor allem günstiger im Unterhalt. Die Präsentation des Ferrari 208 erfolgte 1975 im Rahmen des Genfer Automobilsalons, der kleine V8-Motor war gleichzeitig der kleinste V8-Motor der je für den Straßengebrauch hergestellt wurde. Der Sportwagen wurde in drei verschiedenen Versionen angeboten, als Ferrari 208 GTB, Ferrari 208 GTS und Ferrari 208 GTB Turbo. Je nach Motorisierung variierte die Leistung der Modelle zwischen 155 und 254 PS.

Der Ferrari 208 im Detail

Der Ferrari 208 GTB war mit einem 155 PS starken F106CB Motor ausgestattet, der über einen Hubraum von 1991 cm³ verfügte. Der Motor war wassergekühlt und die Kraftübertragung erfolgte auf die Hinterachse. Bei einem Leergewicht von 1232 kg erreichte der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h, für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigte der Ferrari 208 7,0 Sekunden. Der Verbrauch auf 100 Kilometer lag bei etwa 13,2 Litern Benzin. Der Sportwagen war mit einem manuellen Fünfganggetriebe mit Mittelschaltung ausgestattet, die Radaufhängung vorne erfolgte über eine Doppelquerlenkachse mit Schraubenfedern, selbiges galt für die hintere Radaufhängung. Die Karosserie des Wagens wurde aus Stahlblech gefertigt, der Radstand betrug 2340 mm. Die Ferrari 208 Turbo Version erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 242 km/h und hatte eine Leergewicht von 1290 kg. Für die Gemischaufbereitung sorgte die bekannte K-Jetronic des Herstellers Bosch, des weiteren kam ein KKK-Turbolader zum Einsatz. Der 220 PS – 162 kW – starke Motor des Ferrari 208 Turbo erreichte ein maximales Drehmoment von 240 Nm bei 4800/min. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterräder aller Ferrari 208 Versionen waren mit Scheibenbremsen ausgestattet und verfügten über eine Zahnstangenlenkung. Eine weitere Besonderheit der Serie war die Mittelmotorlage, die aus dem Rennsport adaptiert worden war.