Chrysler Newport Coupé kaufen

Der Chrysler Newport war ein PKW des US-amerikanischen Automobilherstellers Chrysler, der von 1940 bis 1981 hergestellt wurde.

Die Entwicklung des Chrysler Newport

Der erste Chrysler Newport wurde von 1940 bis 1941 angeboten, es handelte sich bei dem Fahrzeug um ein Modell der oberen Mittelklasse mit 5,3-Liter-Motor und 84 kW Leistung. Eine Serienproduktion des Wagens war nie vorgesehen, es entstanden nur fünf oder sechs Exemplare, zu deren Käufer der Firmengründer Walter Chrysler und die Schauspielerin Lana Turner zählten. Zwischen 1950 und 1961 wurde der Name Chrysler Newport für die Hardtopcoupé-Version der Modelle Windsor und Saratoga verwendet und war somit kein eigenständiges Modell. 1961 erschien wieder ein eigenständiger Chrysler Newport, der bis 1964 angeboten wurde und als Limousine, Kombi, Coupé und Cabriolet erhältlich war. Der Radstand des Wagens betrug 3099 mm, motorisiert war er mit einem V8-Motor mit 5916 cm³ Hubraum und 195 kW Leistung. Gestalterische Highlights waren der trapezförmige Kühlergrill, schräggestellte Doppelscheinwerfer und extrem spitze Heckflossen – die schon im Stand ein Verletzungsrisiko darstellten.

Weitere Generation des Chrysler Newport

Erhältlich war der Chrysler Newport von 1961 als viertürige Limousine, als fünftüriger Kombi mit sechs oder acht Sitzplätzen, als Hardtopcoupé mit zwei oder vier Türen und als Cabriolet. 1962 wurde auf die Verwendung der Heckflossen verzichtet, die Front blieb bei diesem Facelift unverändert. Die sechste und letzte Generation des Chrysler Newport wurde von 1979 bis 1981 angeboten und leistete zwischen 63 und 146 kW. Der Wagen basierte auf der Chrysler R-Plattform und war nur als viertürige Limousine erhältlich. Er konkurrierte mit den Modellen Caprice und LTD der Hersteller Chevrolet und Ford – alle drei Hersteller hatten ihre Fullsize-Modelle verkleinert und sparsamer konzipiert, Chrysler allerdings nicht im selben Maß wie die Mitbewerber. Der Wagen war nahezu baugleich mit dem Dodge St. Regis und dem Plymouth Gran Fury – alle drei Fahrzeuge waren erfolglos und stürzten den Konzern in eine Krise. Verschiedenste Faktoren – unter anderem die zweite Ölkrise – ließen die Nachfrage nach ausschweifenden und verbrauchsintensiven Fahrzeugen empfindlich zurückgehen. Weitere Gründe für das Scheitern des Chrysler Newport waren eine mangelhafte Verarbeitungsqualität und ein bereits angekratzter Ruf des Herstellers. Die Produktion des Wagens wurde 1981 eingestellt.